為了確保傳動立式長軸泵軸的正常工作,傳動軸延長其使用壽命,在使用中應(yīng)注意:
1、嚴(yán)禁汽車用高速檔起步。
2、嚴(yán)禁猛抬離合器踏板。
3、嚴(yán)禁汽車超載、超速行駛。
4、應(yīng)經(jīng)常檢查傳動軸工作狀況。
5、應(yīng)經(jīng)常檢查傳動軸吊架緊固情況,支承橡膠是否損壞,傳動軸各連接部位是否松曠,傳動軸是否變形。
6、為了保證立式長軸泵傳動軸的動平衡,應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸組件是配套提供的,在新傳動軸裝車時應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記,應(yīng)保證凸緣叉在一個平面內(nèi)。在維修拆卸傳動軸時,應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記,以備重新裝配時保持原裝配關(guān)系不變。
7、應(yīng)經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸承加注潤滑脂,夏季應(yīng)注入3號鋰基潤滑脂,冬季注入2號鋰基潤滑脂。
當(dāng)遇泵體誘蝕拆不開時,應(yīng)用手錘敲打泵體四周,邊敲打。
泄露出的葉輪,用沖筒將葉輪錐形套沖下,取出葉輪后再用改錐撬開錐形套的開口,將錐形下。
中導(dǎo)流殼按上述方法一節(jié)節(jié)拆掉,拆到下級葉輪時暫不要把葉輪取下,把下導(dǎo)流殼擰下后應(yīng)將這一葉輪位置在軸上作一記號再拆下,以免位置裝錯影響整個傳動軸的位置和間隙的調(diào)整。
當(dāng)遇立式長軸泵泵體誘蝕拆不開時,應(yīng)用手錘敲打泵體四周,邊敲打邊用大管鉗對泵體進行左旋拆擰,一般就能拆開。
長軸泵是一個立式單吸多級離心泵,其葉輪裝在井中動水位以下,動力機設(shè)置在井上,通過傳動長軸驅(qū)動葉輪在導(dǎo)流殼內(nèi)旋轉(zhuǎn),水流沿導(dǎo)流殼與葉輪之間的流道,經(jīng)輸水管向上提升到地面。揚程高時可采用多個葉輪串聯(lián)的多級離心泵。
長軸泵廠家教你聯(lián)軸器對中找正的的方法技巧
長軸泵的泵和電機的聯(lián)軸器所連接的兩根軸的旋轉(zhuǎn)中心應(yīng)嚴(yán)格的同心,聯(lián)軸器在安裝時必須地找正、對中,否則將會在聯(lián)軸器上引起很大的應(yīng)力,并將嚴(yán)重地影響軸、軸承和軸上其他零件的正常工作,甚至引起整臺機器和基礎(chǔ)的振動或損壞等。因此,泵聯(lián)軸器的找正是安裝和檢修過程中很重要的工作環(huán)節(jié)。
聯(lián)軸器找正是偏移情況的分析
在安裝新立式長軸泵時,對于聯(lián)軸器端面與軸線之間的垂直度可以不作檢查,但安裝舊泵時,一定要仔細(xì)地檢查,發(fā)現(xiàn)不垂直時要調(diào)整垂直后再進行找正。一般情況下,可能遇到的有以下四種情形。
1)S1=S2,a1=a2 兩半靠背輪端面是處于既平行又同心的正確位置,這時兩軸線必須位于一條直線上。
2)S1=S2,a1≠a2 兩半靠背輪端面平行但軸線不同心,這時兩軸線之間有平行的徑向位移e=(a2-a1)/2。
3)S1≠S2,a1=a2 兩半靠背輪端面雖然同心但不平行,兩軸線之間有角向位移α。
4)S1≠S2,a1≠a2 兩半靠背輪端面既不同心又不平行,兩軸線之間既有徑向位移e又有角向位移α。
聯(lián)軸器處于種情況是我們在找正中致力達(dá)到的狀態(tài),而第二、三、四種狀態(tài)都不正確,需要我們進行調(diào)整,使其達(dá)到種情況。
在安裝設(shè)備時,首先把從動機(泵)安裝好,使其軸線處于水平位置,然后再安裝主動機(電機),所以找正時只需要調(diào)整主動機,即在主動機(電機)的支腳下面加調(diào)整墊面的方法來調(diào)節(jié)。
找正時測量調(diào)節(jié)方法
長軸泵的支承部分在制造和使用當(dāng)中都起著顯著的作用,是設(shè)計中不可忽視的一部分。隨著高溫、高壓、高速和大型泵的發(fā)展,支承部分的設(shè)計更顯示出它的重要性,由于支承部分設(shè)計不良,將會加劇水泵工作的不穩(wěn)定和運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)子的振動。
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