控制線EIB2*2*0.8

汽車電路圖形符號汽車電路中常用的圖形符號有電路圖形符號和儀表、開關、指示燈標志圖形符號。不同國家、不同汽車生產(chǎn)廠家的汽車電路上所用的電路圖形符號也不相同。汽車常用圖形符號主要分為常用限定符號，導線、端子和導線連接符號，觸點與開關符號，電器元件符號，儀表符號，各種傳感器符號，電器設備符號。汽車電路識讀的基本方法1）對整車電路圖識讀要點對整車電路圖進行分解。認真閱讀圖注。熟悉線路的配線和顏色標記。
基礎詳細介紹
European Installation Bus的英文簡稱，即歐州安裝系統(tǒng)總線，在亞洲地區(qū)稱之為電氣設備安裝系統(tǒng)總線（Electrical Installation Bus），是電氣設備走線行業(yè)應用范疇較廣的行業(yè)規(guī)范和產(chǎn)品執(zhí)行標準。
系統(tǒng)總線（European Installation Bus），是電氣設備走線行業(yè)應用范疇較廣的行業(yè)規(guī)范和產(chǎn)品執(zhí)行標準。已經(jīng)變成規(guī)范ISO/IEC 14543-3，并于二零零七年宣布變成國家標準GB/Z 。
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五線制到達用電設備,對設備直接便用者接線對號入座就可。導線分為黃、綠、紅、N淺藍、PE黃綠線，是費材料的系統(tǒng)。因為PEN、PE線都在地,廣義上講對使用者供電、使用無區(qū)別。對設備使用者的安全角度來看TN-C-S系統(tǒng)和TN-S系統(tǒng)是相等的!對用電者安全使用素質(zhì)相對素質(zhì)可以放得很低!知道一定的基本安全知識即可使用。而對于TN-C系統(tǒng),是考驗一個職業(yè)電工的安全技術素質(zhì)!考驗對于PEN線的知識如何區(qū)分PE保護零線、N工作零線的PEN線的區(qū)分用途方法。
特性是根據(jù)單一多芯電纜線取代了傳統(tǒng)式分離出來的變頻電纜和電線電纜，并保證 各電源開關能夠傳輸控制代碼，因而系統(tǒng)總線電纜線能夠以線形、樹形或星形鋪裝，便捷擴充與改裝。元器件的智能化系統(tǒng)使其能夠根據(jù)程序編寫來更改作用，既可單獨進行例如電源開關、操縱、監(jiān)控等工作中，也可依據(jù)規(guī)定開展不一樣的組成。與傳統(tǒng)式安裝方法較為，EIB不提升元器件總數(shù)而完成了作用增長，進而具備了高寬比的協(xié)調(diào)能力。它的開放式更促使不一樣企業(yè)根據(jù)EIB協(xié)議書開發(fā)設計的電器設備能夠兼容，并為事后企業(yè)進到EIB銷售市場出示很有可能。

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但是集電極電流的變化比基極電流的變化大得多，這就是三極管的放大作用。IC的變化量與IB變化量之比叫做三極管的放大倍數(shù)β（β=ΔIC/ΔIB,Δ表示變化量。），三極管的放大倍數(shù)β一般在幾十到幾百倍。由于基區(qū)很薄,加上集電結的反偏，注入基區(qū)的電子大部分越過集電結進入集電區(qū)而形成集電極電流Ic，只剩下很少（1-10%）的電子在基區(qū)的空穴進行復合，被復合掉的基區(qū)空穴由基極電源Eb重新補給，從而形成了基極電流Ib。
KNX/EIB系統(tǒng)總線系統(tǒng)軟件既是一個朝向使用人、反映個性化的系統(tǒng)軟件也是一個朝向管理人員的系統(tǒng)軟件，使用人可依據(jù)本人的愛好隨意修改系統(tǒng)的作用，做到自身所必須的實際效果，并可根據(jù)實際操作探測儀（如旋鈕開關等）來自動控制系統(tǒng)的姿勢；另一方面， EIB系統(tǒng)軟件還出示根據(jù)Windows的軟件系統(tǒng)，管理人員（如物業(yè)公司管理中心、大廈管理處、停車位管理辦等）將安裝此套軟件的電子計算機聯(lián)接至EIB系統(tǒng)軟件就可以對EIB系統(tǒng)軟件開展操縱并開展管理方法，進而做到規(guī)范化管理的作用。