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西博思SIPOS電動執(zhí)行器模塊組件

參   考   價(jià): 1888

訂  貨  量: ≥1 套

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號2SY5018-OPM55(5.5KW)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地揚(yáng)州市

更新時(shí)間:2022-11-18 11:22:18瀏覽次數(shù):810次

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加工定制
2SA77HN西博思SIPOS電動執(zhí)行器模塊組件,西博思電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)可自動顯示執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài),并帶故障自診斷功能,如:4~20mA信號輸入故障、開關(guān)量輸入故障、反饋信號故障、供電電源故障、電位器故障、變頻器溫度太高、電機(jī)溫度太高等功能一體化集成變頻器,既可改變電機(jī)轉(zhuǎn)向,更可對電機(jī)進(jìn)行精確控制。
帶“柔性"關(guān)閉功能,可避免對被控對象的沖撞,減少磨損,延長被控對象的使用壽

命,同時(shí)確保關(guān)到

2SA77HN西博思SIPOS電動執(zhí)行器模塊組件概述:

西博思電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)可對閥門進(jìn)行可靠的開關(guān)控制和頻繁調(diào)節(jié)。它已被大量用于電廠、供熱系統(tǒng)、水泥廠、鋼鐵廠、供水系統(tǒng)、污水處理廠、食品工業(yè)和化工廠。 因內(nèi)部集成了一體化變頻智能控制單元,所以(SIPOS)西博思淘汰了傳統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)所必須的復(fù)雜的電機(jī)轉(zhuǎn)向控制箱!

(SIPOS)西博思電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)場安裝要求:

如安裝現(xiàn)場振動很大或環(huán)境溫度很高。安裝現(xiàn)場沒有足夠的安裝空間、或安裝現(xiàn)場不便于就地操作和調(diào)試。那么在上述三種情況下可將變頻智能控制單元與電機(jī)等驅(qū)動部分分體安裝。公司可提供全套分體安裝組件,分體安裝簡易而又迅速。 除具備傳統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的功能外,

2SA77HN西博思SIPOS電動執(zhí)行器模塊組件

(SIPOS)西博思電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要特點(diǎn):

1、一體化集成變頻器,既可改變電機(jī)轉(zhuǎn)向,更可對電機(jī)進(jìn)行精確控制。

2、帶“柔性"關(guān)閉功能,可避免對被控對象的沖撞,減少磨損,延長被控對象的使用壽

命,同時(shí)確保關(guān)到位。

3、帶“柔性"啟動功能,可確保以zui大力矩啟動,而啟動電流卻永遠(yuǎn)小于電機(jī)的額定電

流,并可保證高定位精度。

4、根據(jù)現(xiàn)場的需要,控制單元可采用分體安裝。

5、箱體材質(zhì)為特制鋁合金,箱體外部的連接螺栓全部為不銹鋼材質(zhì)。

無論是現(xiàn)在還是將來,閥門制造廠、項(xiàng)目總包商、設(shè)計(jì)院以及終用戶都需要大量的高科技執(zhí)行機(jī)構(gòu)。新一代變頻智能型(SIPOS)西博思執(zhí)行機(jī)構(gòu)當(dāng)仁不讓,引導(dǎo)電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的發(fā)展之路。

產(chǎn)品圖片

西博思電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障特征
(1)調(diào)試階段故障
新電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障問題比較復(fù)雜,其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝及管理等質(zhì)量問題交織在一起。常見故障有泄漏嚴(yán)重、速度難以調(diào)整穩(wěn)定,臟物或油污使傳動機(jī)構(gòu)卡澀或動作失靈。某些組件漏裝或裝錯彈簧、密封件,也有屬于設(shè)計(jì)欠妥,元件選擇不當(dāng),動作不平穩(wěn)、定位精確度差等,對待這類故障,應(yīng)耐心細(xì)致、慎重處理,逐一排除。
(2)運(yùn)行初期和中期故障
調(diào)試后進(jìn)入正常生產(chǎn)階段的故障特征有:少數(shù)密封件由于裝配質(zhì)量和材料質(zhì)量問題短期內(nèi)損壞而漏油;原先粘附在管壁、孔壁上的毛刺、粘沙、雜質(zhì)和臟物脫落導(dǎo)致某些元件工作不穩(wěn)定。一般到運(yùn)行中期,系統(tǒng)元件/組件處于運(yùn)行工作狀態(tài),故障率較低。
(3)運(yùn)行后期故障
電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行一段時(shí)間后,各類元件/組件因工作頻率和負(fù)載條件的差異,各易損件先后磨損超標(biāo)。這個階段的故障特征是位置反饋接觸不良、定位精確度差、穩(wěn)定性下降、效率顯著降低、故障率逐漸增加。這時(shí)應(yīng)全面檢查,更換失效部件,不應(yīng)有湊合、對付想法,應(yīng)科學(xué)、嚴(yán)格地下決心投資,予以全面修復(fù),否則可能給運(yùn)行人員帶來很多麻煩,甚至嚴(yán)重影響機(jī)組的正常調(diào)節(jié)和控制。


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