D633-434B_D633-7398_MOOG閥

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MOOG伺服閥D633和D634系列：
D633和D634系列伺服控制閥系列是帶點反饋閥芯位置的閉環(huán)控制的直動閥（DDV）。此閥是可應用與三通、四通和2*2通的節(jié)流型控制閥。他們適用于電液位置、速度、壓力或力控制系統(tǒng)以及其他需要高動態(tài)響應的系統(tǒng)。閥芯由永磁式線性力馬達驅(qū)動，他可以靈活地從彈簧對中位置雙向驅(qū)動閥芯。這是它相比較只能產(chǎn)生單向驅(qū)動力比例電磁閥的一大優(yōu)點。閥內(nèi)集成了閉環(huán)閥芯位置控制的電路板和脈寬調(diào)制（PWM）驅(qū)動電路。這種閥的集成電路是以帶脈寬調(diào)制電流驅(qū)動輸出和24V供電電源的SMD技術為特征的一大發(fā)展。

MOOG伺服閥：

DDV伺服閥的工作原理

一個電指令信號施加到閥芯位置控制器集成塊上，電子線路在直線馬達產(chǎn)生一個脈寬調(diào)制（PWM）電流，震蕩器就使閥芯位置傳感器（LVDT）勵磁。經(jīng)解調(diào)以后的閥芯位置信號和指令位置信號進行比較。閥芯位置控制器產(chǎn)生一個電流輸給力馬達，力馬達驅(qū)動閥芯，一直使閥芯移動到指令位置。閥芯的位置與指令信號成正比。伺服閥的實際流量Q是閥芯位置與通過閥芯計量邊的壓力降的函數(shù)。

D661至D665系列伺服比例控制閥,常規(guī)型號:D661-4697C,D661-4651,D661-4444C,D661-4023，D661-4538C,D661-4636等

D660系列伺服比例控制閥是應用于兩通、三通、四通和五通的節(jié)流型流量閥。這些閥適用于電液位置、速度、壓力或電液力控制系統(tǒng)，以及其他需要較高的動態(tài)響應要求的控制場合。長期以來，穆格一直致力于優(yōu)化和改進伺服比例控制閥產(chǎn)品。穆格帶伺服射流管先級（Servojet）的伺服比例閥降低了能耗，提高了閥的控制精度。該先級采用射流管原理，而射流管在各類穆格伺服閥中已有15年以上可靠使用的經(jīng)驗。

D633系列閥中的控制電路也是穆格的一項革新，它采用了SMD技術和24VDC供電電源。

D633系列伺服比例控制閥是應用于兩通、三通、四通和五通的節(jié)流型流量閥。這些閥適用于電液位置、速度、壓力或電液力控制系統(tǒng)，以及其他需要較高的動態(tài)響應要求的控制場合。長期以來，穆格一直致力于優(yōu)化和改進伺服比例控制閥產(chǎn)品。

美國MOOG伺服閥應用領域：

電液伺服閥地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,美國MOOG伺服閥結構緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應速度快等優(yōu)點.

防滯伺服活門 ，該伺服閥屬于兩級閥，級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。

MOOG穆格伺服閥都有什么用途：

伺服閥主要是指電液伺服閥，它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動多種類型的負戴。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀70年代以來，伺服調(diào)一般僅指電液伺服閥。

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