MOOG伺服閥_G761-3005B

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MOOG_穆格_伺服閥使能故障:

對于某些閥，為了提高閥的安全級別，除了保證電源供電安全外，還希望利用“使能功能"，實(shí)現(xiàn)雙重保險。使能功能相當(dāng)于一個開關(guān)，當(dāng)該功能啟用的時候，閥能工作；當(dāng)該功能停止的時候，閥停止工作，并根據(jù)不同的選項，閥芯停在不同的故障位。

以D661為例，使能功能具有三種選項：

“O"—不使用“使能功能"，針腳C不用。

“A"—當(dāng)使能信號沒有的時候，主閥芯移到可調(diào)節(jié)的中位，中位未定。此時先閥無偏置。

“B"—當(dāng)使能信號沒有的時候，主閥芯移到確定的位置，A通T，或者B通T。此時先閥有偏置。此故障與沒有24V供電一致。

同樣的，正確的使能信號起作用，必須保證其電壓范圍的正常，以D661為例，針腳C和B之間電壓必須大于8.5V：

MOOG_穆格_伺服閥液壓故障:

此處所說的液壓故障，是指是否存在主液壓油源，P口是否有壓力或者Px口是否壓力正常。我們同樣以D791或D792為例說明，如下所示。如前所述，當(dāng)沒有電源供電的時候，閥芯偏置，此處的前提條件是液壓先壓力必須大于15bar（有的地方描述液壓油源壓力P必須大于25bar）。

如果沒有液壓供應(yīng)，閥芯在什么位置呢？如果我們以D661-4444C為例，閥芯位置是不確定的，即可在中位、左位或者右位。當(dāng)然，也可提供能確定故障位置的版本。

關(guān)于上述故障功能安全位的判斷，必須結(jié)合不同的閥型號，不同的應(yīng)用工況，才能正確的判斷設(shè)備在故障時的實(shí)際位置。因為有的時候表現(xiàn)為一個故障，有的時候表現(xiàn)為幾個同時發(fā)生的故障，對于我們使用者來說，只有不斷的積累經(jīng)驗，才能知道正確的使用Moog伺服閥。

MOOG伺服閥壓力和流量以及軸控制閥:

數(shù)字控制閥DCV也可提供擴(kuò)展的控制功能。它可提供壓力和流量控制(pQ)或者軸控制（ACV）。pQ閥裝有閥芯位置控制器，也可用于控制軸的壓力。例如，在力限定控制的情況下，用于位置控制。軸控制閥可用于一根軸的控制，例如一根油缸，完成位置，速度或者力的控制。

7 壓力和流量控制pQ閥特征

在油口A集成壓力傳感器

工作模式：流量控制；壓力控制；流量和壓力控制；通過外部壓力傳感器實(shí)現(xiàn)壓差控制。

8 軸控制ACV閥特征

位置，速度或者力控制

集成模擬或者數(shù)字傳感器：模擬量輸入；SSI輸入；編碼器輸入；應(yīng)變儀輸入；現(xiàn)場總線傳感器。

MOOG伺服閥特征:

閥芯閥套設(shè)計（BSA）

閥芯遮蓋量<±1%

很高的壓力增益

很高的精度和動態(tài)特性

額定流量基于壓降70bar

2 MOOG比例閥特征

閥芯閥體設(shè)計（SiB）

閥芯遮蓋量≥3%

比伺服閥略低的精度和動態(tài)特性

比伺服閥高的額定流量

額定流量基于壓降10bar

MOOG伺服閥直動式和先式閥:

直動式閥的閥芯與電/機(jī)械轉(zhuǎn)換器直接連接并由其驅(qū)動。由于受制于電/機(jī)械轉(zhuǎn)換器的尺寸和成本，轉(zhuǎn)換器提供的作用力也受到約束。由于移動閥芯所必須的操作力隨著流量和壓降上升，直動式閥通常被限定于稍小的流量，也因此為更小的閥規(guī)格尺寸。MOOG直動式閥通常由線性力馬達(dá)驅(qū)動，也因此叫做DDV閥（Direct Drive Valves）。

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MOOG伺服閥_G761-3005B