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江蘇安科瑞電器制造有限公司
中級會(huì)員 | 第1年

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電量傳感器
電力監(jiān)控與保護(hù)
數(shù)據(jù)中心/鐵塔基站
電能管理
智能網(wǎng)關(guān)
電能質(zhì)量治理
電氣安全
新能源
能效管理平臺(tái)
解決方案
淺談電動(dòng)汽車有序充放電分群調(diào)度策略2024/11/22
摘要:本研究旨在探索電動(dòng)汽車有序充放電分群調(diào)度策略。分析了電動(dòng)汽車充放電原理及分群調(diào)度理論依據(jù),指出傳統(tǒng)分群調(diào)度策略的局限性,構(gòu)建了多維度分群指標(biāo)體系及智能優(yōu)化算法應(yīng)用。詳細(xì)闡述了分群調(diào)度策略的實(shí)施步...
【新品速遞】電力線載波通訊模塊AWT200-HPLC-M具備載波接收和網(wǎng)關(guān)通訊功能2024/11/6
功能:■支持串口MODBUSRTU協(xié)議的數(shù)據(jù)采集,并通過安科瑞平臺(tái)協(xié)議與安科瑞服務(wù)器通訊?!鲋С肿疃?0個(gè)MODBUSRTU設(shè)備的數(shù)據(jù)采集?!鲋С謱γ總€(gè)MODBUS設(shè)備5個(gè)寄存器地址域的采集,每個(gè)寄存...
淺談基于“車-路-站-網(wǎng)”信息耦合的電動(dòng)汽車有序充電策略2024/10/29
摘要:隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,充電需求的不斷增長給電網(wǎng)帶來了巨大壓力。本文提出了一種基于“車-路-站-網(wǎng)”信息耦合的電動(dòng)汽車有序充電策略,通過整合車輛、道路、充電站和電網(wǎng)的信息,實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)汽車充電行為...
淺談分布式電源和電動(dòng)汽車的配電網(wǎng)可靠性評估2024/10/29
摘要:針對目前大規(guī)模分布式電源和電動(dòng)汽車接入配電網(wǎng)后,給配電網(wǎng)可靠性帶來一定影響的問題,提出一種含有分布式電源和電動(dòng)汽車的新型配電網(wǎng)的可靠性評估方法,需要考慮一下幾點(diǎn)。首先,考慮風(fēng)光出力的不確定性和相...
淺談基于空間分析法的新能源汽車 公共充電樁布局研究2024/10/29
摘要:新能源汽車逐漸進(jìn)入大眾的日常生活中,針對其充電樁在城市中因布局不合理、資源分配不均衡而造成的利用率低下等問題,本文以駐馬店市充電樁為研究對象,利用地理信息系統(tǒng)(GIS)的空間分析技術(shù),對駐馬店市...
淺談電動(dòng)汽車有序充電管理優(yōu)化策略研究2024/10/28
摘要:節(jié)能減排、智能化、駕駛品質(zhì)等的優(yōu)點(diǎn)使得電動(dòng)汽車的發(fā)展前景廣闊,國家對其的關(guān)注度及相關(guān)投入占比也加重,電動(dòng)汽車發(fā)展迅速。其使用便捷,成本較低的特點(diǎn)也成為了越來越多的人在出行時(shí)的選擇。但接踵而至的便...
安科瑞ASJ系列剩余電流繼電器在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用2024/9/26
1.概述在工業(yè)應(yīng)用中,剩余電流繼電器與外部剩余電流互感器結(jié)合使用以檢測和評估接地故障電流。它們也可以與保護(hù)裝置結(jié)合使用,以實(shí)現(xiàn)電路的斷開,從而實(shí)現(xiàn)對線路和人員的保護(hù)。2.剩余電流的定義以及危害剩余電流...
安科瑞分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng)在蘇六保煤礦分布式光伏項(xiàng)目中的應(yīng)用2024/9/26
摘要:分布式光伏發(fā)電就是將太陽能光伏板分散布置在各個(gè)區(qū)域,通過小規(guī)模、模塊化的方式實(shí)現(xiàn)電能的并網(wǎng)或獨(dú)立使用,這種發(fā)電方式具有就近發(fā)電、就近并網(wǎng)、就近轉(zhuǎn)換、就近使用的特點(diǎn)。近年來,技術(shù)進(jìn)步和政策支持推動(dòng)...
安科瑞分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng) 在海墾集團(tuán)養(yǎng)殖場分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目中的應(yīng)用2024/9/19
摘要:2024年全國期間,國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在能源領(lǐng)域,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新動(dòng)能關(guān)鍵在于持續(xù)推動(dòng)新能源和可再生能源高質(zhì)量躍升發(fā)展,其中發(fā)展分布式新能源就是重點(diǎn)工作之一。分布式光伏以其靈活且環(huán)保的...
淺談光儲(chǔ)充一體化社區(qū)的有序充電 策略及解決方案2024/9/18
摘要:針對當(dāng)前有序充電策略優(yōu)化目標(biāo)單一且未考慮新能源出力的現(xiàn)狀,提出了面向光儲(chǔ)充一體化社區(qū)的有序充電策略。首先,將降低社區(qū)負(fù)荷峰谷差作為電網(wǎng)層優(yōu)化目標(biāo),將減少用戶充電費(fèi)用作為用戶層優(yōu)化目標(biāo),完成雙層多...
淺談安科瑞對于電動(dòng)汽車公共充電樁布局方案評價(jià)方法2024/9/11
摘要:隨著社會(huì)現(xiàn)代化的深入推進(jìn),環(huán)境保護(hù)和資源利用可持續(xù)化發(fā)展的重要性愈發(fā)顯著。電動(dòng)汽車因其在節(jié)能、效率、環(huán)保等方面的突出優(yōu)勢,開始越來越多的進(jìn)入城市交通系統(tǒng)。然而目前充電樁等相關(guān)配套設(shè)施缺乏合理的設(shè)...
淺談安科瑞能量管理系統(tǒng)新型電力系統(tǒng)背景下虛擬電廠運(yùn)營體系研究2024/9/10
摘要:隨著智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)以及自動(dòng)需求響應(yīng)技術(shù)的日益發(fā)展,分布式發(fā)電、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、可控負(fù)荷等需求側(cè)資源有望成為發(fā)電側(cè)可調(diào)資源的有效替代資源,通過響應(yīng)電力市場中的電價(jià)信號或政府和能源行業(yè)的政策激勵(lì)參...
淺談電動(dòng)汽車充電樁絕緣智能化自檢裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用2024/9/5
摘要:純電動(dòng)汽車的能量來源于動(dòng)力電池,而作為二次電池其充電環(huán)節(jié)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)近幾年正在歷經(jīng)大變革、高速度發(fā)展,本該隨之興起的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直遲遲未跟隨產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)展而加快提速。其中比較重要一項(xiàng)就是...
淺談安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)在丹陽農(nóng)商批發(fā)市場B區(qū)快充站的應(yīng)用2024/9/5
摘要:近兩年電動(dòng)汽車行業(yè)抓住了洼地,迅速找到了發(fā)展突破口,從電動(dòng)汽車發(fā)行政策到鋰電池開發(fā)技術(shù)均出臺(tái)了多層面利好消息,未來一段時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)汽車乘用車數(shù)量井噴現(xiàn)象,如何滿足如此批量的電動(dòng)汽車充電服務(wù)需...
淺談網(wǎng)絡(luò)排名變差算法在充電樁計(jì)量可信度評價(jià)中的應(yīng)用2024/8/27
摘要:網(wǎng)絡(luò)排名變差算法是指根據(jù)充電交易流水?dāng)?shù)據(jù)構(gòu)造樁車網(wǎng)絡(luò),利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的投票智慧而非傳統(tǒng)的物理實(shí)驗(yàn)來獲得對量值的信心。將排名變差算法用于樁車網(wǎng)絡(luò)計(jì)算中,旨在檢定合格的充電樁對其他充電樁排名變化的影響...

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