安裝導(dǎo)熱油爐時需要注意各法蘭連接

由于焊接品質(zhì)問題，可能會引起導(dǎo)熱油爐的熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量氣化，從而引起導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)管道振動甚至損壞而致使大量導(dǎo)熱油外漏。安裝導(dǎo)熱油爐時需要注意各法蘭連接。導(dǎo)熱油爐中導(dǎo)熱油滲透性較強(qiáng)，特別是法蘭墊片處較為嚴(yán)重，泄漏后遇火源引起火災(zāi)常有發(fā)生。因此，導(dǎo)熱油爐安裝時，要選有經(jīng)驗(yàn)的安裝公司安裝，管道連接以焊接為好，適當(dāng)輔以法蘭連接。不得采用螺絲連接，法蘭連接時應(yīng)采用耐油、耐壓、耐高溫的高強(qiáng)石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應(yīng)采用20號鋼無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號鋼管較為妥當(dāng)。導(dǎo)熱油鍋爐點(diǎn)火前，應(yīng)由鍋監(jiān)所與安裝公司對所有管道、閥門等進(jìn)行一次耐壓試驗(yàn)，直到不滲漏為止，導(dǎo)熱油在系統(tǒng)管路中循環(huán)不應(yīng)少于6~8 h，確認(rèn)一切正常之后，方可點(diǎn)火。

對導(dǎo)熱油爐燃燒系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，以確保導(dǎo)熱油爐正常運(yùn)行及便于操作維護(hù)之目的，并行收節(jié)能降耗之效果。針對燃燒系統(tǒng)的分系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)分析，并對各分系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)改造，從技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量上以保證導(dǎo)熱油爐關(guān)鍵設(shè)備整體的可靠性、簡易性和實(shí)用性，從而保證導(dǎo)熱油爐天然氣處理裝置的正常平穩(wěn)運(yùn)行。

1、導(dǎo)熱油爐燃?xì)庹{(diào)壓系統(tǒng)

導(dǎo)熱油爐中原燃?xì)庹{(diào)壓系統(tǒng)屬于二級調(diào)壓系統(tǒng)。高壓調(diào)壓器使用德國ACTARIS公司的RR16，低壓調(diào)壓器使用德國DUNGS公司的FRS5080。只有當(dāng)調(diào)壓器前的進(jìn)氣壓力和出口壓力之差在范圍之內(nèi)時，才能保證調(diào)壓器工作的靈敏度和穩(wěn)定性。壓差過大過小都講靈敏度和穩(wěn)定性降低，壓差過大還易使閥芯損壞。改造后采用意大利artarini公司的MFL-BP監(jiān)視調(diào)壓系統(tǒng)，其參數(shù)見下表。監(jiān)視調(diào)壓系統(tǒng)由主調(diào)壓器和監(jiān)視調(diào)壓器串聯(lián)安裝組成。在正常運(yùn)行情況，監(jiān)視調(diào)壓器*開啟；當(dāng)主調(diào)壓器失靈時，監(jiān)視調(diào)壓器投入運(yùn)行代替主調(diào)壓器進(jìn)行調(diào)壓，這時主調(diào)壓器*開啟。即主調(diào)壓器與監(jiān)視調(diào)壓器是一臺工作一臺備用。

2、導(dǎo)熱油爐電機(jī)起動

導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)中循環(huán)泵、風(fēng)機(jī)、注油泵共使用4臺電機(jī)。其中，導(dǎo)熱油爐注油泵電機(jī)因其功率低而采取直接起動，循環(huán)泵及風(fēng)機(jī)因功率高而采取星三角轉(zhuǎn)換降壓起動。啟動系統(tǒng)由三個接觸器、一個時間繼電器和一個熱繼電器組成，呈現(xiàn)體積龐大、接線繁雜、性能較低等特點(diǎn)。改造后采用Allen-Bradley公司的SMC-DELTA智能電機(jī)控制器，具有診斷能力防止停產(chǎn)；減少機(jī)械沖擊及電流沖擊，單一產(chǎn)品裝配包括電子式過載繼電器，計時器及故障指示等優(yōu)點(diǎn)。