提升機(jī)瓦斗鏈條式斗式提升機(jī) 連續(xù)斗式提升機(jī)廠家 LJXY 建筑小型提升機(jī)

　　斗式提升機(jī)是怎樣的結(jié)構(gòu)與斗式提升機(jī)工作過(guò)程？

　　結(jié)構(gòu)：斗式提升機(jī)主要由牽引構(gòu)件(畚斗帶)、料斗(畚斗)、機(jī)頭、機(jī)筒、機(jī)座、驅(qū)動(dòng)裝置和張緊裝置等部分組成。整個(gè)斗提機(jī)由外部機(jī)殼形成封閉式結(jié)構(gòu)，外殼上部為機(jī)頭、中部為機(jī)筒、下部為機(jī)座。機(jī)筒可根據(jù)提升高度不同由若干節(jié)構(gòu)成。內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要為環(huán)繞于機(jī)頭頭輪和機(jī)座底輪形成封閉環(huán)形結(jié)構(gòu)的畚斗帶，畚斗帶上每隔一定的距離安裝了用于承載物料的畚斗。斗提機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于機(jī)頭位置，通過(guò)頭輪實(shí)現(xiàn)斗提機(jī)的驅(qū)動(dòng)，用于實(shí)現(xiàn)畚斗帶張緊，保證畚斗帶有足夠張力的張緊裝置位于機(jī)座外殼上。還有，為了防止畚斗帶逆轉(zhuǎn)，頭輪上設(shè)置了止逆器；機(jī)筒中安裝了畚斗帶跑偏報(bào)警，畚斗帶跑偏時(shí)能及時(shí)報(bào)警；底輪軸上安裝有速差監(jiān)測(cè)器，以防止畚斗帶打滑；機(jī)頭外殼上設(shè)置了一個(gè)泄爆孔，及時(shí)緩解密封空間的壓力，防止粉塵爆炸的發(fā)生。以上幾個(gè)特殊構(gòu)件的設(shè)置，都是為了保證斗提機(jī)能正常安全地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　工作過(guò)程 ：

　　1，裝料:裝料就是畚斗在通過(guò)底座下半部分時(shí)挖取物料的過(guò)程。

　　2,提升:畚斗繞過(guò)底輪水平中心線始至頭輪水平中心線止的過(guò)程，即物料隨畚斗垂直上升的過(guò)程稱作提升過(guò)程。

　　3.卸料：物料隨畚斗通過(guò)頭輪上半部分時(shí)離開(kāi)畚斗從卸料口卸出的過(guò)程稱為卸料過(guò)程。卸料方法有離心式、重力式和混合式三種。離心式適用于流動(dòng)性、散落性較好的物料，含水份較多、散落性較差的物料宜采用重力式卸料，混合式卸料對(duì)物料適應(yīng)性較好，工程實(shí)際中較常用。

　　垂直斗式提升機(jī)安裝要求

　　安裝要求

　　1、 斗式提升機(jī)必須牢固地安裝在堅(jiān)固的砼基礎(chǔ)上。砼基礎(chǔ)的表面應(yīng)平整，并呈水平狀態(tài)，保證斗式提升機(jī)安裝后達(dá)到垂直要求。

　　高度較高的斗式提升機(jī)在其中部機(jī)殼和上部機(jī)殼的適當(dāng)位置應(yīng)與其相臨的建筑物（如料倉(cāng)、車間等）連在一起以增加其穩(wěn)定性。安裝時(shí)先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然后安裝中部機(jī)殼，后安上部機(jī)殼。機(jī)殼安裝成功，校正垂直度。在全高用鉛直線測(cè)量，誤差應(yīng)小于10mm。軸應(yīng)平行，其軸心線應(yīng)在同一平面內(nèi)。

　　高度較低的斗式提升機(jī)安裝時(shí)，可以在地平面把上、中、下機(jī)殼全部連接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎(chǔ)上。

　　2、 機(jī)殼安裝好后，安裝鏈條及料斗。料斗鏈接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并可靠防松。

　　3、 鏈條及料斗安裝好以后，進(jìn)行適當(dāng)張緊。

　　4、 給減速機(jī)及軸承座分別添加適當(dāng)數(shù)量的機(jī)油和黃油。減速機(jī)用工業(yè)齒輪油潤(rùn)滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。

　　5、 試運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝完成后即應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)?？者\(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意：不能倒轉(zhuǎn)，不能有磕碰現(xiàn)象。空運(yùn)轉(zhuǎn)不小于2小時(shí)，不應(yīng)有過(guò)熱現(xiàn)象，軸承升溫不超過(guò)250C，減速機(jī)溫升不超過(guò)300C?？者\(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后，一切正常即可進(jìn)行負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車時(shí)喂料應(yīng)均勻，防止喂料過(guò)多，堵塞下部造成“悶車"。

　　中間機(jī)殼的法蘭連接處，不得有顯著的錯(cuò)位

　　3.中間機(jī)殼的法蘭連接處，不得有顯著的錯(cuò)位。法蘭間可墊入石棉墊或防水粗帆布，以保證密封性。

　　4.斗提機(jī)的下部區(qū)段、中間機(jī)殼和上部區(qū)段的中心線應(yīng)在同一垂直線上，其垂直度偏差在1m長(zhǎng)度上不允許超過(guò)1mm，總高的累積偏差不允許超過(guò)8mm。

　　5.料斗在牽引件上的位置應(yīng)正確，并緊固可靠。在運(yùn)行中，不應(yīng)有偏斜和碰撞機(jī)殼的現(xiàn)象發(fā)生。螺旋拉緊裝置調(diào)整好后，應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張緊力。為了使在運(yùn)行中有足夠的拉緊行程，余下的拉緊行程應(yīng)不少于全行程的50%。

　　7.減速機(jī)高速軸的軸線與電動(dòng)機(jī)的軸線，應(yīng)相互平行；低速軸的軸線與斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的軸線，應(yīng)在同一水平線上，其平行偏移量不得超過(guò)0.2mm，軸線交角不得超過(guò)40‵。

　　斗式提升機(jī)

　　廠家信譽(yù)保障承諾：

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