電動(dòng)升降皮帶輸送機(jī)xy1 傳送帶使用方法 Ljxy 電動(dòng)滾筒生產(chǎn)廠家
大傾角皮帶輸送機(jī)跑偏辦
大傾角皮帶輸送機(jī)
大傾角皮帶輸送機(jī)具有大角度輸送,占地面積小等特點(diǎn),在煤礦化工等領(lǐng)域占有重要地位。然而大傾角皮帶輸送機(jī)往往會(huì)由于安裝或者后期維護(hù)問(wèn)題導(dǎo)致跑偏嚴(yán)重。
其實(shí)調(diào)整方法都一樣,有以下幾種情況分別不同應(yīng)對(duì)。
1、皮帶尾部往左方向跑偏,那么調(diào)整尾部滾筒,調(diào)整左邊拉緊絲杠,或緊或松看現(xiàn)場(chǎng)情況。同理,如果皮帶往右跑偏,調(diào)整方法類同。
2、皮帶上部左右跑偏,調(diào)整方法同1,調(diào)整頭部滾筒,跟跑偏方向相同。
3、中部跑偏,調(diào)整大傾角皮帶輸送機(jī)中間,調(diào)整上托輥或者下托輥進(jìn)行修正,這時(shí)候調(diào)整方法有所區(qū)別。如果中部往左跑偏,則調(diào)整托輥右側(cè),往相反方向調(diào)整。同理,如果中部往右跑偏,則調(diào)整托輥?zhàn)髠?cè),達(dá)到托輥受力均衡,則皮帶機(jī)不在出線跑偏現(xiàn)象。
4、受料點(diǎn)受力不均出線跑偏,調(diào)整給料位置,防止因物料沖擊產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。
除去輸送帶自身問(wèn)題出現(xiàn)的跑偏均可以用以上方法進(jìn)行解決,如果輸送帶本身質(zhì)量問(wèn)題,則可以加載擋邊輥進(jìn)行改變。
皮帶跑偏的處理方法
2.1 調(diào)整托輥組
皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí),應(yīng)采取調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏,托輥支架兩側(cè)安裝工成長(zhǎng)孔,就是方便進(jìn)行調(diào)整的。調(diào)整方法見(jiàn)圖1,具體方法是皮帶偏向一側(cè),托輥組的一側(cè)朝皮帶運(yùn)行方向前移,或另外一側(cè)后移。如圖1所示,皮帶向下方向跑偏,則托輥組的上位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng),托輥組的下位處向右移動(dòng)。這種方法可消除由于機(jī)架歪斜、礦料分布不均、振動(dòng)等引起 皮帶松弛、機(jī)架歪斜引起的皮帶跑偏。
2.2 調(diào)整傳動(dòng)滾筒與改向滾筒位置
傳動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2—5個(gè)滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線,若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
由于傳動(dòng)滾筒的調(diào)整距離有限(10mm一30mm).通常情況下,我們將傳動(dòng)滾筒軸心線調(diào)整至與皮帶機(jī)長(zhǎng)度方向垂直后,主要靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來(lái)調(diào)整尾部改向滾筒軸承座的位置,要經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整,直到皮帶調(diào)到較理想的位置。此方法可有效消除。
2.3張緊處的調(diào)整
皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線,即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓 油缸張緊時(shí),張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移,以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。該方法可有效消除皮帶松弛、機(jī)架歪斜引起的皮帶跑偏。
2.4 雙向運(yùn)行皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整
雙向運(yùn)行的皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多,在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整一個(gè)方向,然后調(diào)整另外—個(gè)方向。在調(diào)時(shí)應(yīng)先調(diào)整一個(gè)方向,然后調(diào)整另外—個(gè)方向。在調(diào)整時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系,逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)放在傳動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上,其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。
2.5安裝緩沖床替代緩沖托輥
采用新型的物料緩沖裝置緩沖床,有效降低物料的堆積和物料下落過(guò)程中對(duì)皮帶的沖擊力,“順力"設(shè)計(jì)的緩沖床能夠避免緩沖托輥造成的皮帶撕裂問(wèn)題,
伸縮裝車機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)自身轉(zhuǎn)動(dòng),然后通過(guò)車廂的帶動(dòng)使裝車機(jī)整體向前水平方向移動(dòng),當(dāng)機(jī)器伸到車廂內(nèi)部時(shí),裝車工可以通過(guò)按固定在頭部的按鈕對(duì)機(jī)器上下擺動(dòng)進(jìn)行控制,這樣可以省時(shí)省力。當(dāng)裝車完畢后,裝車工可以按控制按鈕將進(jìn)入車廂的機(jī)器部分退回去。
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