球閥和閘閥是同屬一個類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個球體，球體繞閥體心線作旋轉(zhuǎn)來達到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。法蘭球閥標準GB/T21465-2008《閥門術(shù)語》中定義為：啟閉件（球體）由閥桿帶動，并繞閥桿的軸線作旋轉(zhuǎn)運動的閥門。 優(yōu)點 球閥和閘閥是同屬一個類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個球體，球體繞閥體心線作旋轉(zhuǎn)來達到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。法蘭球閥標準GB/T21465-2008《閥門術(shù)語》中定義為：啟閉件（球體）由閥桿帶動，并繞閥桿的軸線作旋轉(zhuǎn)運動的閥門。 使用限制溫度和壓力限制 l 銘牌顯示有球閥在zui大和zui小操作溫度下所允許的zui大操作壓力。 l 使用PTFE或RTFE材質(zhì)的閥座和密封件，操作溫度應在－290C到 2000C之間。其他類型的閥座和密封件的操作溫度，應受到KI工廠的檢核。 l 閥的公稱壓力等級 （PN），可表明閥在正常溫度狀態(tài)下的zui大工作壓力。（例如：PN4.0，表明其操作溫度在－290C～380C時的zui大工作壓力為40 Bar（4.0MPa））。 l 電動或氣動執(zhí)行機構(gòu)的注意事項參見其相應的說明書?！?）、取掉法蘭端兩邊的保護蓋，在閥*打開的狀態(tài)下進行沖洗清潔。 2）、安裝前應按規(guī)定的信號（電或氣）進行整機測試（防止因運輸產(chǎn)生振動影響使用性能），合格后方可上線安裝（接線按電動執(zhí)行機構(gòu)線路圖）。 3）、準備與管道連接前，須沖洗和清除干凈管道中殘存的雜質(zhì)（這些物質(zhì)可能會損壞閥座和球）。 4）、在安裝期間，請不要用閥的執(zhí)行機構(gòu)部分作為起重的吊裝點，以避免損壞執(zhí)行機構(gòu)及附件。. 5）、本類閥應安裝在管道的水平方向或垂直方向。 6）、安裝點附近的管道不可有低垂或者承受外力的現(xiàn)象，可以用管道支架或者支撐物來消除管線的偏離。 7）、與管道連接后，請用規(guī)定的扭矩交叉鎖緊法蘭連接螺栓。 不銹鋼球閥在生產(chǎn)制造過程中，極容易與其它金屬鐵制品接觸。為了讓不銹鋼閥門能一直不生銹，那zui簡單的方法就是按照下面流程做。 ：毛坯成品以后，酸洗以后，必須要沖洗干凈，如果有砂孔或者穿孔，應該用氬弧焊對其氣體保護焊接。然后再打磨，再進行固熔處理； 第二：成品，加工試壓完成以后。應該用加入防銹粉的水進行沖洗。 第三：在運輸過程中盡量使用木箱包裝，不接觸金屬制品。 第四：安裝管道以后，定期對其進行維護和保養(yǎng)，例如閥桿出經(jīng)常涂潤滑油。適當開啟和關(guān)閉閥門幾次。使里球、閥桿、密封面不易同化。 不銹鋼球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結(jié)構(gòu)。無論那種結(jié)構(gòu)，球閥的流阻系數(shù)都比較小。 特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥，由于其通道直徑等于管道內(nèi)徑，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，這種球閥的流阻zui小。在火箭發(fā)射及其試驗系統(tǒng)中，要求輸送管道的阻力越小越好。 減少管路系統(tǒng)的阻力有兩個途徑：一是降低流體流速，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對于管路系統(tǒng)的經(jīng)濟性往往會產(chǎn)生不利的影響，特別對低溫輸送系統(tǒng)（液氫）是極為不利的。 （1）減小閥門的局部阻力，因此，球閥自然就成了選擇。 （2）球閥啟閉開關(guān)迅速、方便。 由于球閥在一般情況下只需手柄轉(zhuǎn)動90°就完成了全開或全關(guān)動作，很容易實現(xiàn)快速啟閉?？蓪崿F(xiàn)快速啟閉，某些結(jié)構(gòu)的啟閉時間僅為0.05～0.1s，以保證能用于試驗臺的自動化系統(tǒng)中?？焖賳㈤]閥門時，操作無沖擊。 （3）球閥密封性能好。 目前，絕大多數(shù)球閥的閥座都是用聚四氟乙烯等彈性材料制造，金屬與非金屬材料組成的密封副，通常稱為軟密封。一般說來，軟密封的密封性容易保證，而且對密封表面的加工精度與表面粗糙度要求也不很高。 （4）球閥使用壽命長。 由于聚四氟乙烯有良好的自潤滑性，與球體的摩擦磨損小，而且由于球體加工工藝的改進，使粗糙度降低，從而提高了球閥的使用壽命 | 
