污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
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本自動(dòng)化洗車場主要針對的小型轎車，其主要污染來源為車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃，燃料燃燒不的油煙和空氣中漂浮的各種微粒等。底盤和車輪粘附的污垢主要是泥沙，路面瀝青，煤焦油和燃燒油等。它們重復(fù)污染或混合污染時(shí)，會(huì)形成粘附力很強(qiáng)的污垢。發(fā)動(dòng)機(jī)中的污垢主要來自燃料。由于汽車各部位粘附的污垢類型不同，清洗時(shí)所用的洗滌劑及清洗方式也有差別…
1、污水來源
自動(dòng)化洗車場日常洗車中產(chǎn)生的污水。
2、污水性質(zhì)及排放標(biāo)準(zhǔn)
2.1進(jìn)水水質(zhì)
| 項(xiàng) 目 | 進(jìn)水水質(zhì) | 排放標(biāo)準(zhǔn) |
| 指 標(biāo) | （mg/L） | （mg/L） |
| BOD5 | 85 | ≤10 |
| CODcr | 244 | ≤50 |
| SS | 180 | ≤5 |
2.2出水標(biāo)準(zhǔn)
污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入城市管網(wǎng)或回用
人口的增長、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資源的超量開發(fā)，對環(huán)境造成了很大的壓力：水資源嚴(yán)重缺乏，水污染日益加劇。隨著人民生活水平的提高，單位和家庭擁有的汽車數(shù)量也越來越多，這勢必帶來洗車水的大量消耗，對于城市而言，則更加劇了水資源短缺的矛盾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，清洗1輛小型汽車需用水0.06-0.10m3，1座大中城市1年用于洗車的水量則可供6萬人口使用1年，洗車用水的消耗量由此可見一斑。
此外，由于許多城市對洗車業(yè)的管理還欠規(guī)范，洗車水的隨意排放造成污水橫流，嚴(yán)重影響市容和市民的生活環(huán)境。洗車廢水中含有油類、有機(jī)物、陰離子合成洗滌劑類等大量污染物質(zhì)，如不經(jīng)處理就直接排放，勢必對水體造成污染。
針對洗車廢水耗費(fèi)大量水資源及污染環(huán)境的現(xiàn)狀，一些城市已做出相應(yīng)的限制，如北京、天津、石家莊等?！豆枮I市城市節(jié)約用水條例》規(guī)定，在用水緊缺期限制洗車用水，經(jīng)營洗浴、洗車等單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)安裝節(jié)水設(shè)備。近年，哈爾濱市曾多次季節(jié)性禁止用清水洗車。一些城市還通過高水價(jià)辦法，用經(jīng)濟(jì)手段控制洗車水消耗。
可見，節(jié)約洗車用水、減少洗車水污染是極需解決的問題。針對洗車水處理及回用技術(shù)進(jìn)行闡述，并指出洗車廢水回用是發(fā)展的必然趨勢。
2.1按清洗的車輛類型不同分類
按照清洗的車輛類型不同，大致分為兩類：(1)清洗小型車輛的洗車廢水。由于此類車輛多跑短途，車輛上沾染的灰塵和泥砂較多，而油類物質(zhì)相對較少，因此這類廢水污染物較為單一，主要是泥砂類物質(zhì)、清洗汽車時(shí)耗用的洗滌劑類物質(zhì)和少量的油。(2)清洗運(yùn)輸類大型車輛的洗車廢水。這類車輛大多跑遠(yuǎn)途，車輛上沾染的煤焦油或燃料油較多，且承載的物品也會(huì)給車體帶來污染，此類廢水污染物較為復(fù)雜，需設(shè)有除油的處理單元。
2.2按洗車行功能不同分類
按照洗車行功能的不同，可以分為單純洗車行的洗車廢水和兼具有修車功能洗車行的洗車廢水。前者的洗車廢水水質(zhì)中泥砂、洗滌劑類物質(zhì)較多，油類物質(zhì)相對較少，而后者由于在修車時(shí)采用潤滑油類物質(zhì)，使水中的含油量大大增加，同時(shí)水中其他污染物質(zhì)的濃度也明顯增加。
2.3按清洗方式不同分類
按清洗方式的不同，分為機(jī)洗的洗車廢水和人工清洗的洗車廢水。一些發(fā)達(dá)國家較多采用機(jī)械洗車，洗車時(shí)所采用的石油類產(chǎn)品比較多，因此含油量較高；我國多采用人工高壓水沖洗洗車，洗車廢水中含有的洗滌劑類物質(zhì)相對較多。
2.4按主要污染物特征分類
從上述分析可知，油類是洗車廢水中的主要污染物質(zhì)。因此，可以按油類污染物情況將洗車廢水分為兩大類：類是含油量少，含泥砂、洗滌劑較多的洗車廢水；第二類是含油量、泥砂、洗滌劑類物質(zhì)均較高的洗車廢水，這類廢水的處理工藝相對復(fù)雜。據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，兩種典型洗車廢水水質(zhì)。
本自動(dòng)化洗車場主要針對的小型轎車，其主要污染來源為車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃，燃料燃燒不的油煙和空氣中漂浮的各種微粒等。底盤和車輪粘附的污垢主要是泥沙，路面瀝青，煤焦油和燃燒油等。它們重復(fù)污染或混合污染時(shí)，會(huì)形成粘附力很強(qiáng)的污垢。發(fā)動(dòng)機(jī)中的污垢主要來自燃料。由于汽車各部位粘附的污垢類型不同，清洗時(shí)所用的洗滌劑及清洗方式也有差別。就洗滌劑成分而言，其主要成分為烷基酚聚氧乙烯醚等非離子表面活性劑以及起潤滑作用和光亮作用的陰離子表面活性劑，常用的為烷基硫酸鈉和磷酸醋鹽等。由此可以看出洗車廢水中主要的污染物為油類污物、泥沙、洗滌劑。
根據(jù)洗車廢水的特性，本項(xiàng)目采用：微電絮凝+氣浮+過濾的工藝設(shè)計(jì)方案。
微電凝反應(yīng)裝置是根據(jù)電化學(xué)-還原反應(yīng)原理的工藝，在電源的作用下正負(fù)電極產(chǎn)生的金屬離子對經(jīng)過的污水進(jìn)行電化反應(yīng)。污（廢）水中的污染物在陽極被氧化，在陰極被還原，反應(yīng)時(shí)正極產(chǎn)生氧氣微氣泡，負(fù)極產(chǎn)生氫氣微氣泡。這此微氣泡在上升時(shí)及所產(chǎn)生氫氧化物，氫氧化物活性很強(qiáng)的絮凝劑凝聚將污水中的重金屬離子、雜質(zhì)顆粒、溶解性固體、微粒吸附。隨著微氣泡的上升，將懸浮物帶到水面形成絮凝浮渣層。因此，在正負(fù)電極所發(fā)生的氧化、還原作用下，污水中的各種有害物質(zhì)、離子狀態(tài)的污染物如CN￣、AsO2￣、Cr6+、Cd2+、Pd2+、Pd2+、Hg2+等重金屬離子被還原；各種無機(jī)和有機(jī)的耗氧物質(zhì)，如臭、色、氨、酚、硫化物、油等絮凝聚結(jié)，形成的Al(OH)3吸附污水中的硅化物、氟化物等,負(fù)極上還原作用使氧化型色素還原而成為無色物質(zhì)。陰離子合成洗滌劑被分解；微生物、細(xì)菌、病毒在電絮凝的過程中，正極上產(chǎn)生的氧和氯可使有機(jī)物發(fā)生氧化而成為無害成分，并起到殺菌作用，以及各種有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害成分被分離而除去，如在正負(fù)電極氧化-還原作用下，污水中Cr6+還原成毒性較小的三價(jià)鉻。微電凝電解反應(yīng)還具有很強(qiáng)的除濁作用。
確定處理工藝如下：
工藝流程圖
平面布置示意圖
5、產(chǎn)品優(yōu)勢
1、24小時(shí)全自動(dòng)運(yùn)行，無需人工值守
2、不需要添加任何藥劑，處理后的清水95%以上回用
6、選型
備注：洗一輛小車的用水量60-100L；設(shè)備每天運(yùn)行時(shí)間15-24小時(shí)計(jì)算。一年左右收回成本！
| 型號 | 處理量 (噸/小時(shí)) | 尺寸 (長*高*寬mm) | 凈重 (公斤) | 運(yùn)行重量 (公斤) | 運(yùn)行功率 (千瓦) | 適用洗車數(shù)量 （臺(tái)/天） |
| XC01 | 1 | 2750*1200*1600 | 1200 | 3000 | 2.0 | 150-300 |
| XC02 | 2 | 3000*1500*2000 | 2000 | 6000 | 3.2 | 300-500 |
| XC05 | 5 | 4800*2100*2300 | 4000 | 13000 | 8 | 750-1200 |
某洗車場洗車循環(huán)水電絮凝設(shè)備 某洗車場洗車循環(huán)水電絮凝設(shè)備 洗車循環(huán)水電絮凝處理設(shè)備
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