一、ML-300型錨桿拉拔儀，錨桿拉力計概況
感謝貴單位選用本公司產(chǎn)品我公司是專業(yè)從事研制開發(fā)錨桿拉力計液壓機械及公路儀器生產(chǎn)廠家，本廠產(chǎn)品精良，技術(shù)力量雄厚，加工設(shè)備齊全，每項產(chǎn)品從設(shè)計到品質(zhì)可靠，實用性強，并具有良好的售后服務(wù)，多年來深得用戶信賴。
該拉力計由手壓泵、液壓缸、 壓力表及高壓膠管等部分組成。其中手壓泵為高、低壓雙徑柱塞式設(shè)計，高壓高效，泵體采用精密鑄鋼制造，使用壽命長。液壓缸為中空自復(fù)位式，200與300型帶有提把并可通過快速接頭與高壓膠管相接。數(shù)字壓力表讀數(shù)直觀，可直讀錨桿拉力值。該系列拉力計結(jié)構(gòu)緊湊、攜帶方便、體積小、重量輕。
拉力計手動泵亦可作為通用小流量高壓油的動力源。
二、ML-300型錨桿拉拔儀，錨桿拉力計主要技術(shù)參數(shù)
主要型號 | ML－100 | ML－200 | ML－300 | ML－500 | ML-1000 |
手壓泵 | zui大工作壓力/Mpa | 63 |
柱塞直徑/mm | 10 | 高壓10低壓28 |
質(zhì)量/kg | 6 | 10 | 11 | 15 | 20 |
千斤頂 | 工作能力/KN | 100 | 200 | 300 | 500 | 1000 |
拉力行程/mm | 60 | 60 | 60 | 80 | 80 |
質(zhì)量/kg | 4 | 8 | 13 | 25 | 50 |
三、ML-300型結(jié)構(gòu)特征與操作步驟：
操作程序請按以下步驟進行：
1、檢查油量
如液壓缸活塞沒有縮回缸體內(nèi)時，應(yīng)首先通過油管連接至手壓泵，逆時針方向擰松泵體上的卸荷閥，使千斤頂中的液壓油排回到手壓泵儲油筒中。
擰開注油閥，檢查油量，如油不滿，可加注N46號耐磨液壓油或20號機油。
2、排氣
液壓系統(tǒng)組裝好后，儲油筒、油管及液壓缸中?；煊锌諝猓瑸槭挂簤合到y(tǒng)正常，這些空氣必須排掉。方法是，將手動泵放在比液壓缸稍高的地方，壓動手動泵，使液壓油缸活塞伸出，再打開卸荷閥，使活塞縮回，連續(xù)幾次即可。必要時可打開注油閥，排除儲油筒內(nèi)空氣。
3、檢測錨桿
將油管與千斤頂連接，按上述1、2項要求進行油量、排氣及壓力表檢查。
按圖2所示，將拉桿（訂貨時請注明規(guī)格或根據(jù)實際檢測情況自備），擰到錨桿末端，如拉桿內(nèi)螺紋外徑大于油缸中心孔，可在油缸底部增加加長套，再套上液壓缸（使活塞端向外），然后擰上螺母并順時針擰緊泄荷閥。
壓動油泵手柄，用力應(yīng)均勻，不要用力過猛，當(dāng)壓力表上的讀數(shù)達到要求時，停止加壓。
注意，手動泵必須擺成水平放置工作。檢測完畢應(yīng)逆進針方向擰松泄閥，使壓力表讀數(shù)為零，再把各部件由錨桿上卸下。
如檢測的錨桿或鋼筋外端頭沒有螺紋，無法與拉桿連接時，可選購我廠生產(chǎn)的MJ－1型Φ6－38不同規(guī)格的錨具。
四、ML-300型注意事項
1、拉力計不得超載使用，否則會引起*性損壞。
2、應(yīng)保持液壓泵清潔。油缸用畢應(yīng)將活塞縮回，并應(yīng)經(jīng)常在活塞桿內(nèi)外上加油。
3、油缸工作時底部應(yīng)擺平放穩(wěn)，垂直受力。不得超行程工作。
4、加注液壓油應(yīng)干凈。
5、被測錨桿所受壓力可在壓力表上的讀數(shù)（兆帕MPa）并在換算表中查出相應(yīng)的總拉力（KN），數(shù)顯表直讀拉力值。
五、ML-300型常見故障及排除方法
故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
壓力表無壓力顯示 | 油筒內(nèi)缺油 | 打開注油閥加油 |
泄荷閥沒擰緊 | 順時針擰緊 |
接頭漏油 | 擰緊接頭 |
手動泵沒水平放置 | 放水平后再加壓 |
壓力表損壞 | 取下檢查或標(biāo)定 |
壓力達不到 | 手動泵內(nèi)缺油 | 加油 |
接頭漏油 | 檢查接頭及密封圈 |
使用油質(zhì)不對或油臟 | 換油 |
液壓缸漏油 | 缺體內(nèi)密封圈損壞 | 更換密封圈 |
壓力表指針明顯下降 | 接頭處嚴(yán)重漏油 | 擰緊或更換密封圈 |
密封件失效 | 更換同類密封圈 |
油質(zhì)太臟 | 用煤油清洗油筒、泵體、油管、油缸后換油 |
泵體內(nèi)各單向閥密封不良 | 送回廠檢修 |
壓力表指針動但液壓缸無壓力 | 油管堵塞 | 疏通膠管 |
接頭堵塞 | 清洗接頭 |
