HCX-1數(shù)字顯示測斜儀是一種以石英柔性伺服加速度計為敏感元件的數(shù)字顯示滑動測斜儀，廣泛應(yīng)用于土石壩、建筑基坑、堤防、地下建筑、港口工程等工程中水平位移的觀測，是港口、碼頭、鐵路、高層建筑等工程所必需的精密測量儀器。
三、產(chǎn)品應(yīng)用：
在巖土工程領(lǐng)域，測斜儀主要用于測量土體的運動，如不穩(wěn)定邊坡(滑坡)周圍的側(cè)向運動或開挖過程，還可用于監(jiān)測堤防和巖心墻的穩(wěn)定性、打樁或鉆孔的布置和偏差、回填土的沉降、路堤施工和地下儲罐等。
在這種情況下，通常需要安裝斜管，將其安裝在地下孔中，或?qū)⒐艿赖惯M(jìn)混凝土結(jié)構(gòu)中，或?qū)⒐艿缆裨诼返讨?。傾斜測量管有四個凹槽，用于固定便攜式測斜儀探頭的滑輪。探頭連接到電纜一端，與讀數(shù)相連，用于觀察與傾斜測量相關(guān)的垂直(或水平)傾斜，并以此測量因土壤移動引起的傾斜的任何變化。
為了獲得安裝傾斜管周圍土壤的全面觀測報告，必須沿斜管進(jìn)行一系列傾斜測量。傳統(tǒng)的斜探頭有兩組滑輪，距離為0.5米。試驗前，測量管按方向標(biāo)出，測量桿標(biāo)有A+和A，計算數(shù)據(jù)一致。把探頭放在斜管的底部，然后開始閱讀。探頭每隔0.5米讀取一次，直到到達(dá)斜管頂部，這組讀數(shù)被稱為A+讀數(shù)(正測量)。將探頭從套管中取出，通過旋轉(zhuǎn)180°重新放置在斜管中。同樣，還可以獲得另一組數(shù)據(jù)A-讀數(shù)(反向).
在數(shù)據(jù)處理中，將上述兩組讀數(shù)(A+，A-)相結(jié)合(一組數(shù)據(jù)從另一組數(shù)據(jù)中減去)，以消除傾斜傳感器零浮動的影響。當(dāng)測斜儀探頭在垂直位置讀取時，理想偏差應(yīng)為零，但實際上，在使用該探頭時，由于傳感器的偏差、滑輪的磨損或傾斜管底部的下落和接觸對傳感器的影響，浮值為零。
與原始觀測資料相比，下一個斜管觀測資料可以看到斜管傾角的變化和這些變化引起的位置變化。分析斜率變化的***方法是計算上滑輪相對于下滑輪組的傾斜角(θ)與觀察到的讀數(shù)距離(L)之間的水平偏差。在傾斜測量的每個位置，通過減去兩組讀數(shù)(A+，A-)，可以得到sinθ。通過將此值乘以讀取間距(L)和相應(yīng)的系數(shù)，可以得到工程單元(DGK斜測儀器上的mm)的水平偏移量。
在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的同時，應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)可靠性分析。常用的分析方法是"校驗和"，即將兩組讀數(shù)(A+，A-)相加，傾斜引起的附加讀數(shù)被偏移，只留下一個值，等于測斜儀傳感器零偏移量的兩倍，即當(dāng)軟件中的和值或"差"項不變時，表示為北航軟件中的"差分"項。結(jié)果表明，實測數(shù)據(jù)具有較高的可靠性，反之，如果存在軟變化或突變，則表明測量數(shù)據(jù)存在問題。此時，在測量過程中應(yīng)首先檢查下列條件：
1.跳過或重復(fù)下一讀
2.在讀數(shù)之間，測斜儀沒有保存足夠的時間
3.探頭、電纜或讀數(shù)裝置故障。這可能是由于探頭或電纜的振動、潮濕、電池電源不足、開路或短路造成的。
4.滑輪被意外放置，使探針滑輪組的一個觀察結(jié)果與另一個觀察結(jié)果不同。
5.將滑輪放置在斜管接頭處，造成讀數(shù)不穩(wěn)定或產(chǎn)生誤差。
