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汽車電磁閥先導(dǎo)頭

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常開：當(dāng)電源斷開時(shí)，壓力出口連接到氣缸端口，排氣出口關(guān)閉-當(dāng)壓力出口關(guān)閉和氣缸關(guān)閉時(shí)口與通風(fēng)口連接

詳細(xì)介紹

常開：當(dāng)電源斷開時(shí)，壓力出口連接到氣缸端口，排氣出口關(guān)閉-當(dāng)壓力出口關(guān)閉和氣缸關(guān)閉時(shí)口與通風(fēng)口連接；定期關(guān)閉：當(dāng)電源斷開時(shí)，壓力出口被關(guān)閉，氣缸出口被連接到出口----當(dāng)電源斷開時(shí)，壓力出口被連接到氣缸出口排氣口關(guān)閉；

一般結(jié)構(gòu)：允許閥門連接到通常關(guān)閉或開放的位置，或選擇兩種液體中的一種，或從一張嘴到另一張嘴

兩個(gè)四通（1個(gè)進(jìn)氣口，2個(gè)排氣口，1個(gè)排氣口）專業(yè)電磁閥先導(dǎo)頭通常用于操作雙作用氣缸，在一個(gè)位置，壓力端口連接到氣缸端口，另一b氣缸端口連接壓力連接到b缸，另一缸連接到排氣口。二位五通雙向電磁閥動(dòng)作原理：給出正動(dòng)作線圈電源，然后正動(dòng)作氣路連接（正動(dòng)作）在空氣中打個(gè)洞），即使定制電磁閥先導(dǎo)頭正動(dòng)作線圈斷開，它總是連接在一起保持動(dòng)作線圈電源。為動(dòng)作線圈提供，動(dòng)作空氣電路連接。

即使動(dòng)作線圈氣),即使動(dòng)作線圈關(guān)閉,反應(yīng)氣道仍然連接,并將是---直接尺寸保持它直到有源線圈供電。這相當(dāng)于自鎖?；趦晌晃逋p向電磁閥。這個(gè)功能允許電磁閥在設(shè)計(jì)機(jī)電控制回路或準(zhǔn)備plc程序時(shí)盤管使12秒保護(hù)電磁閥線圈不易損壞。

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