各部件功用如下：泵裝置上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。集成塊是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。閥組合是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。油箱是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。電器盒分兩種形式。一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。液壓泵站工作原理......

詳細(xì)介紹

各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。
電器盒——分兩種形式。
一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。

液壓泵站工作原理
電機(jī)帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機(jī)械做功。

液壓站的主要用途：
液壓站的最主要作用是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，根據(jù)系統(tǒng)要求來提供壓力、流量和方向控制等許多功能。廣泛運(yùn)用于工業(yè)、工程機(jī)械、海洋船舶、冶金、航空等領(lǐng)域之內(nèi)。它是保證個機(jī)械裝置系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要設(shè)備之一，它的性能好壞直接危及機(jī)器的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，不小心則會發(fā)生許多安全事故。
其主要用途有：
1、在工作正常是，為判刑制動器提供所需的不同壓力油，是提升機(jī)獲得不同制動力矩，保證機(jī)器正常運(yùn)行；
2、為各種輪動裝置及提升裝置提供壓力油和原動力；
3、在緊急事故中，能實(shí)現(xiàn)以及制動，減少事故的損失，的是利用與汽車的緊急制動之中；
4、在事故安全制動時，實(shí)現(xiàn)二級制動，保證機(jī)器等正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工業(yè)上的液壓站主要包括提升液壓站和傳動液壓站，還有制動液壓站。

驅(qū)動方式
①電動型——此類液壓泵站以電動機(jī)作為原動機(jī)，適宜有穩(wěn)定電力供應(yīng)的固定式機(jī)械設(shè)備所采用，工作時噪聲較低，因此應(yīng)用普遍；
②機(jī)動型——此類液壓泵站以柴油機(jī)或汽油機(jī)為原動機(jī)，無需電源，便于無電力供應(yīng)或電路短缺的偏遠(yuǎn)地區(qū)以及野外作業(yè)的各類施工設(shè)備所使用，但工作時噪聲較大，使用率偏低；
③手動型——此類液壓泵站以人力操縱為主，實(shí)際可看作是一種手搖泵，盡管其工作效率較低，但可通過簡單配管即可向小行程液壓缸予以供油，因此常與小型壓力機(jī)、試驗(yàn)機(jī)、彎管機(jī)和搶險(xiǎn)救援拆破器具、液壓剪等手動機(jī)具和設(shè)備配套使用，并可作為機(jī)動車輛的便攜式移動源。

輸出壓力高低和流量特性
按液壓泵組輸出壓力高低，可將液壓泵站分為低壓、中壓、中高壓、高壓和超高壓這幾類，其壓力值依次為：
低壓泵站p≤2.5MPa，
中壓泵站p大于2.5～8MPa，
中高壓泵站為p＞8～16MPa，
高壓泵站p＞16～32MPa，
超高壓泵站為p＞32MPa。
按液壓泵組輸出流量特性，可將液壓泵站分為定量型和變量型兩種。若采用定量泵液壓泵站，根據(jù)液壓系統(tǒng)對流量的需求，既可以配置單臺定量泵，也可配置多臺定量泵；若采用變量型液壓泵站，可按壓力-流量的調(diào)節(jié)特性再分為恒功率式、恒壓式、恒流量式、限壓式以及壓力切斷式，不同的輸出壓力和流量特性可適用于不同的主機(jī)工況和工作需求。