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誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)

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誘導(dǎo)風(fēng)機(jī):產(chǎn)品描述:誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)又稱活塞式換氣系統(tǒng),各噴嘴誘導(dǎo)的氣流,形成一面活塞式的氣墻,向前推進(jìn)

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誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)

產(chǎn)品描述: 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)又稱活塞式換氣系統(tǒng),各噴嘴誘導(dǎo)的氣流,形成一面活塞式的氣墻,向前推進(jìn)。誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的主要運(yùn)用理論來(lái)自于空氣動(dòng)力學(xué)中高速噴流的擾動(dòng)特性,利用噴出的少量氣體來(lái)誘導(dǎo)及擾拌周圍大量空氣
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誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)又稱活塞式換氣系統(tǒng),各噴嘴誘導(dǎo)的氣流,形成一面活塞式的氣墻,向前推進(jìn)。誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的主要運(yùn)用理論來(lái)自于空氣動(dòng)力學(xué)中高速噴流的擾動(dòng)特性,利用噴出的少量氣體來(lái)誘導(dǎo)及擾拌周圍大量空氣,并將其帶至特定的目標(biāo)方向。噴流中心速度由噴嘴出口點(diǎn)起逐漸減低,但是噴流寬度逐漸增加,所誘導(dǎo)的周圍的空氣量也逐漸增加。一方面稀釋室內(nèi)有害氣體,另一方面帶動(dòng)室內(nèi)空氣流動(dòng),沿著預(yù)設(shè)的空氣流道行進(jìn)至排風(fēng)機(jī)處,由機(jī)房?jī)?nèi)的排風(fēng)機(jī)排走,從而實(shí)現(xiàn)車庫(kù)內(nèi)的良好換氣。

智能誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的主要設(shè)備和元件有:主排風(fēng)機(jī)、誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)、噴口、程序控制器、電磁接觸器、變壓器、污染物質(zhì)感受器、網(wǎng)線。每臺(tái)誘導(dǎo)通風(fēng)機(jī)所負(fù)擔(dān)的車庫(kù)面積約為100m2~130m2,噴嘴的旋轉(zhuǎn)角度為36°。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)、噴口、程序控制器、電磁接觸器、變壓器、污染物質(zhì)感受器組合為智能誘導(dǎo)器。

設(shè)置主干線:為設(shè)置出穩(wěn)定的誘導(dǎo)空間,需先設(shè)置主干線,再設(shè)置輔助噴嘴對(duì)空氣進(jìn)行攪拌。

防止氣流短路:由于地下汽車庫(kù)中送風(fēng)口的布置受條件限制,距離較近,這時(shí)需要利用噴嘴來(lái)虛擬分離,設(shè)置流程,防止短路。

車位的布置:綜合考慮車位的分布和車尾的方向來(lái)布置噴嘴。

設(shè)置不同的噴射角度:在布置噴嘴時(shí)應(yīng)考慮因?qū)痈卟煌o予噴嘴不同的下傾角度和各誘導(dǎo)器間的橫向和豎向距離。

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴口外展角度的選擇:為了使車道上的主流線更加飽滿及穩(wěn)定,噴口的外展角度不宜大于8°,以確保各噴口流線充分疊加后仍有15%的余量。

誘導(dǎo)器縱向間距的確定:誘導(dǎo)器縱向間距按末端風(fēng)速不小于0.5m/s考慮;根據(jù)平面射流疊加速度分布公式V合2=V12+V22,當(dāng)V合取0.5m/s時(shí),V1=V2=0.353m/s,選取中心風(fēng)速0.8m/s的氣流包羅

線,其距噴嘴距離為S=8.5m。故車道上誘導(dǎo)通風(fēng)機(jī)縱向間距為8.5m左右。

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)通風(fēng)器的布置:由于誘導(dǎo)通風(fēng)器靈活性很大,其布置的合理與否將直接影響車庫(kù)的通風(fēng)效果,這就要求設(shè)計(jì)人員根據(jù)具體情況綜合考慮,通過(guò)計(jì)算合理布置。

1、使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持整潔,風(fēng)機(jī)表面保持清潔,進(jìn)、出風(fēng)口不應(yīng)有雜物,定期清除風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)的灰塵等雜物。

2、只能在風(fēng)機(jī)正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn),同事要保證供電設(shè)施容量充足,電壓穩(wěn)定,嚴(yán)禁缺相運(yùn)行,供電線路必須為專用線路,不應(yīng)長(zhǎng)期用臨時(shí)線路供電。

3、風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開關(guān)跳閘、不能啟動(dòng)等現(xiàn)象,應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了保證安全,不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修,檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右,確認(rèn)無(wú)異?,F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、根據(jù)使用環(huán)境條件下不定期對(duì)軸承補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂(電機(jī)封閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必更換潤(rùn)滑油脂),為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中良好的潤(rùn)滑,加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次封閉軸承和電機(jī)軸承,加油用zl-3鋰基潤(rùn)滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3.嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、風(fēng)機(jī)應(yīng)貯存在干燥的環(huán)境中,避免電機(jī)受潮。風(fēng)機(jī)在露天存放時(shí),應(yīng)有防御措施。在貯存與搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)防止風(fēng)機(jī)磕碰,以免風(fēng)機(jī)受到損傷。

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