垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站負(fù)壓管道式除臭殺菌機(jī)
深圳市通寶環(huán)?？萍加邢薰緩氖鲁粜袠I(yè)15年，在實(shí)踐中積累了大量的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，通寶除臭系統(tǒng)齊全，相關(guān)配件眾多，價(jià)格實(shí)惠，品質(zhì)*，深圳市通寶環(huán)?？萍加邢薰緩氖鲁粜袠I(yè)15年，在實(shí)踐中積累了大量的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，通寶除臭系統(tǒng)齊全，相關(guān)配件眾多，價(jià)格實(shí)惠，品質(zhì)*，，質(zhì)量為本，通寶的每一個(gè)除臭系統(tǒng)工程都是根據(jù)顧客的實(shí)際場(chǎng)地專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)安裝的，如有需要?dú)g迎，通寶竭誠(chéng)為您服務(wù)！
YCN040G/YCN065G型分離式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備，由固定壓縮機(jī)、舉升塔及車廂可卸式垃圾車組成，適宜于設(shè)置在靠近街道及該垃圾壓縮機(jī)具有相對(duì)垃圾進(jìn)行破碎、壓縮功能，垃圾經(jīng)固定壓縮機(jī)壓縮后進(jìn)垃圾集裝箱后，直接由底盤車運(yùn)至垃圾填埋場(chǎng)處理，即避免了垃圾在途的二次污染，提高垃圾收運(yùn)率，又能收到良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。該垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備能夠代替以往的桶裝、斗裝的各種收運(yùn)方式，并能做到一車多箱，在正常收運(yùn)的情況下一車可配2~3個(gè)箱即1~2個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，可節(jié)省汽車底盤1~2輛，是環(huán)衛(wèi)部門理想的專用是設(shè)備。
YCN040YS/YCN065YS型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備主要使用的車輛是自帶壓縮系統(tǒng)的壓縮式垃圾車。適宜于設(shè)置在靠近街道及居民生活小區(qū)。該垃圾壓縮設(shè)備具有對(duì)垃圾進(jìn)行破碎、壓縮功能。垃圾經(jīng)壓縮進(jìn)入垃圾集裝箱后，直接由底盤車運(yùn)至垃圾填埋場(chǎng)處理。
即各種不同類型的垃圾收集車輛到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，將垃圾卸倒垃圾地坑里，地坑內(nèi)裝有推板均勻?qū)⒗频嚼鴫嚎s機(jī)內(nèi)，通過(guò)壓縮機(jī)邊壓邊進(jìn)入垃圾集裝箱內(nèi)。裝滿后，此垃圾與專用集裝箱及半掛車，由牽引車?yán)嚼幚韴?chǎng)去，本身集裝箱半掛車帶有液壓推板裝置，由牽引車提供動(dòng)力源，將垃圾自行卸于處理場(chǎng)。
垃圾在轉(zhuǎn)運(yùn)站被壓實(shí)打包，以鐵絲捆扎碼垛，最后由轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)往處理場(chǎng)。這種形式轉(zhuǎn)運(yùn)站要求垃圾含水量低，只能處理袋裝垃圾。
即各種不同類型的垃圾車進(jìn)站后，在坑道型地坑邊將垃圾卸于坑底傳送帶上，垃圾被傳送帶送至垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車集裝箱內(nèi),最后運(yùn)至處理場(chǎng)，這種形式的不足是運(yùn)行費(fèi)用高，故障率高，而且垃圾露天存放，環(huán)境污染和蚊蠅，臭氣問(wèn)題較嚴(yán)重。
收集車從三層向二層傾倒下垃圾，由推土機(jī)推至轉(zhuǎn)向抓斗附近，再由轉(zhuǎn)向抓斗抓起裝入轉(zhuǎn)運(yùn)車集裝箱內(nèi)。該種形式的不足在于二層空間環(huán)境極為惡劣，效率也較低。
垃圾送到轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，經(jīng)過(guò)機(jī)械將垃圾攪碎，后運(yùn)去處理場(chǎng)，這樣的轉(zhuǎn)運(yùn)站投資昂貴，處理垃圾較慢，除特殊的要求外，如今較少地方采用。
轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)規(guī)劃的要求，轉(zhuǎn)運(yùn)站的位置宜選在靠近服務(wù)區(qū)域的中心或垃圾產(chǎn)量最多的地方，條轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置在交通方便的地方。在具有鐵路及水運(yùn)便利條件的地方，當(dāng)運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)置鐵路及水路運(yùn)輸垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。
轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)模，應(yīng)根據(jù)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量確定。
垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量，應(yīng)根據(jù)服務(wù)區(qū)域內(nèi)垃圾高產(chǎn)月份平均日產(chǎn)量的實(shí)際數(shù)據(jù)確定。無(wú)實(shí)際數(shù)據(jù)時(shí)，可按下式計(jì)算:
Q=δnq/1000
式中Q--轉(zhuǎn)運(yùn)站的日轉(zhuǎn)運(yùn)量(t/d);
n--服務(wù)區(qū)域的實(shí)際人數(shù);
q--服務(wù)區(qū)域居民垃圾人均日產(chǎn)量(kg/人•d),按當(dāng)?shù)貙?shí)際資料采用;無(wú)當(dāng)?shù)刭Y料時(shí),垃圾人均日產(chǎn)量可采用0.8~1.2kg/人•d，氣化率低的地方取高值，氣化率高的地方取低值;
δ--垃圾產(chǎn)量變化系數(shù)。按當(dāng)?shù)貙?shí)際資料采用，如無(wú)資料時(shí)，δ值可采用1.3~1.5。
從轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)出的垃圾，有的被運(yùn)到衛(wèi)生填埋場(chǎng)，將垃圾填入已預(yù)備好的坑中加蓋蓋好并壓實(shí)，使其發(fā)生生物、物理、化學(xué)變化，分解有機(jī)物，達(dá)到減量化和無(wú)害化的目的。在這些坑中鋪有專門的管道和防滲層，用來(lái)收集垃圾發(fā)酵產(chǎn)生的氣體和滲濾液。氣體經(jīng)過(guò)燃燒處理，滲濾液一部分經(jīng)過(guò)凈化處理成中水，用于清潔垃圾車輛以及地面揚(yáng)塵，還有部分滲濾液經(jīng)過(guò)過(guò)濾后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)再排放出去，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。還有的被運(yùn)到了堆肥廠，經(jīng)過(guò)堆肥處理后，生活垃圾變成衛(wèi)生的、無(wú)味的腐殖質(zhì)，用作了植物的肥料。還有一部分被送到了焚燒爐中進(jìn)行焚燒，使垃圾中可燃成分充分氧化，產(chǎn)生的熱量用于發(fā)電和供暖。目前中國(guó)建成、在建和正在報(bào)批的垃圾發(fā)電廠已有140座。一噸垃圾可發(fā)電300度，余熱還能用來(lái)供熱。天津市雙港垃圾發(fā)電廠，日處理垃圾1200噸，年發(fā)電量1.2億度，可供5萬(wàn)戶居民一年的生活用電，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤4.8萬(wàn)噸。對(duì)于可回收利用的垃圾，將被回收再利用。在處理垃圾過(guò)程中，中國(guó)制定了不少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如城鎮(zhèn)垃圾農(nóng)用控制標(biāo)準(zhǔn)、糞便無(wú)害化衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、焚燒廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)等。
垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站就是為了減少垃圾清運(yùn)過(guò)程的運(yùn)輸費(fèi)用而在垃圾產(chǎn)地(或集中地點(diǎn))至處理廠之間所設(shè)的垃圾中轉(zhuǎn)站。在此，將各收集點(diǎn)清運(yùn)來(lái)的垃圾集中，再換裝到大型的或其它運(yùn)費(fèi)較低的運(yùn)載車輛中繼續(xù)運(yùn)往處理場(chǎng)。轉(zhuǎn)運(yùn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)能力可達(dá)3000噸/天。轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置地點(diǎn)及規(guī)模是垃圾清運(yùn)工作中重要的經(jīng)濟(jì)管理問(wèn)題。有時(shí)將垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站與垃圾回收利用場(chǎng)建在一起。這種情況轉(zhuǎn)運(yùn)出去的垃圾已改變?cè)瓉?lái)的性狀和數(shù)量，而成為回收利用后的殘留物。
公司本著現(xiàn)代化的企業(yè)管理機(jī)制，各項(xiàng)目專業(yè)管理人員，科學(xué)的決策體系，完善的質(zhì)控手段，過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，多年來(lái)深受廣大客戶好評(píng)，堅(jiān)持“質(zhì)量*"和“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)"的方針，從思想上、工作上處處重視產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量，做到精心設(shè)計(jì)、精心組織、精心指揮、精心施工，確保工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)，如有需要?dú)g迎了解，通寶廠家全體人員竭誠(chéng)為您服務(wù)！
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