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KH-DP014電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺采用長安之星汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程
KH-DP014電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺采用長安之星汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于學(xué)校對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
一、電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺功能特點(diǎn)：
1、真實(shí)可運(yùn)行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2、調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速輸出模擬旋鈕，模擬轉(zhuǎn)速與車速的變化，左右轉(zhuǎn)動方向盤，完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過程。
3、實(shí)訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。
4、實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5、實(shí)訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型器，對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6、實(shí)訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
二、技術(shù)規(guī)格：
1、外形尺寸：1700×1200×1800mm(長×寬×高)
2、輸入電源；交流220V±10% 50Hz
3、工作電源；直流12V
4、工作溫度：-40℃～+50℃
5、顏色：7032
6、鋼管：40*40*3mm
7、移動腳輪：100*50mm
8、面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
三、電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺基本配置：
| 序號 | 名稱 | 規(guī)格型號 | 數(shù)量 |
| 1 | 檢測控制面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 | 1套 |
| 2 | 動力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU) |
| 1臺 |
| 3 | 診斷座 |
| 1個(gè) |
| 4 | 點(diǎn)火開關(guān) |
| 1個(gè) |
| 5 | 前橋懸掛機(jī)構(gòu) |
| 1套 |
| 6 | 方向盤、轉(zhuǎn)向柱、電動助力方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿 |
| 1套 |
| 7 | 車輪 |
| 2個(gè) |
| 8 | 車速信號模擬裝置 |
| 1套 |
| 9 | 轉(zhuǎn)速信號模擬裝置 |
| 1套 |
| 10 | 扭矩傳感器 |
| 1套 |
| 11 | 扭矩傳感器信號電壓數(shù)顯表 |
| 1套 |
| 12 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1700×1200×1800mm(長×寬×高) | 1臺 |
| 13 | 故障模擬與排除裝置 |
| 1套 |
| 14 | 電源變壓器 |
| 1套 |
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