CX-75硫化機(jī)增壓透浦式中壓鼓風(fēng)機(jī)（又稱透浦式離心風(fēng)機(jī)）的葉輪外覆有機(jī)械外殼，葉輪的中心為進(jìn)氣口。中壓風(fēng)機(jī)工作時，動力設(shè)備運轉(zhuǎn)驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)，將空氣從進(jìn)氣口吸入。

CX-75硫化機(jī)增壓透浦式中壓鼓風(fēng)機(jī)特點:
一、透浦式中壓風(fēng)機(jī)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用上硬的ADC12材料制成，相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料。
二、透浦式中壓風(fēng)機(jī)的軸承采用高速、耐高溫的軸承，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤滑，免維護(hù)，連續(xù)運轉(zhuǎn)。
三、透浦式中壓風(fēng)機(jī)出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置消音管，從而達(dá)到低噪音。
四、透浦式中壓風(fēng)機(jī)1.1KW以下型號可以全壓使用。
五、透浦式中壓風(fēng)機(jī)壓力穩(wěn)定，通過水處理、電鍍處理實例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度。
六、透浦式中壓風(fēng)機(jī)在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產(chǎn)品。
七、透浦式中壓風(fēng)機(jī)蓋采用片狀散熱設(shè)計，相當(dāng)于摩托車發(fā)動機(jī)散熱裝置，大大降低了風(fēng)機(jī)運行時的溫度。
八、透浦式中壓風(fēng)機(jī)采用軸承前置設(shè)計原理，兩個軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到的動平衡配置，并且利于散熱。（原因在于：風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫下工作。）
九、透浦式中壓風(fēng)機(jī)采用特殊的防震腳座設(shè)計，從而大大降低風(fēng)機(jī)運行中產(chǎn)生的震動。
十、透浦式中壓風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，高壓風(fēng)機(jī)的電流少于其它類似產(chǎn)品。

安裝：
1、中壓透浦式風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝在地面結(jié)實堅固的場所，周圍應(yīng)留有充分的余地，便于檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。
2、中壓透浦式風(fēng)機(jī)底座下應(yīng)保持地基水平，底座四角處建議墊減震橡皮或用螺栓澆制安裝，確保中壓透浦式風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動小。
3、中壓透浦式風(fēng)機(jī)與系統(tǒng)的連接管道應(yīng)密封可靠，對小真空泵可采用金屬管路連接密封墊采用耐油橡膠，對小中壓透浦式風(fēng)機(jī)可采用真空膠管連接，管道管徑不得小于中壓透浦式風(fēng)機(jī)吸氣口徑，且要求管路短而少彎頭。（焊接管路時應(yīng)清除管道中焊渣，嚴(yán)禁焊渣進(jìn)入真空泵腔。）
4、在連接管路中，用戶可在中壓透浦式風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口上方安裝閥門及真空計，隨時可檢查中壓透浦式風(fēng)機(jī)的極限壓力。
5、按電動機(jī)標(biāo)牌規(guī)定連接電源，并接地線和安裝合適規(guī)格的熔斷器及熱繼電器。
6、中壓透浦式風(fēng)機(jī)通電試運轉(zhuǎn)時，須取下電機(jī)皮帶，確認(rèn)真空泵轉(zhuǎn)向符合規(guī)定方向方可投入使用，以中壓透浦式風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)噴油。（轉(zhuǎn)向按防護(hù)罩指示方向）