電動交通的崛起讓新能源和新材料領域都得到了進一步的發(fā)展，傳統(tǒng)的造車技術也伴隨著工藝的提升得到了進一步的革新，相比傳統(tǒng)燃油車的制造工藝，新能源汽車生產商更加傾向于采用一體化的車身，這樣不僅能夠兼顧汽車的整體架構的輕量化，更能夠使用更多新型合金材料讓行駛中的車身更加輕盈，從而節(jié)約寶貴的能源。堡盟的Y91壓力變送器恰巧就服務于制造車身的真空一體化壓鑄系統(tǒng)中。

守護真空壓力，支撐一體壓鑄

Y91壓力變送器在新能源汽車的制造中，被集中在汽車車身鑄造真空系統(tǒng)設備中，大型壓鑄機一般都為氣動設備，而驅動這些壓鑄機都需要真空壓力系統(tǒng)作為支撐，保證內部的真空，壓鑄機執(zhí)行車身的一體化壓鑄時可以得到更加優(yōu)化的結構件，減少內部氣孔，并使得型腔填充更加豐滿，結構和質量更優(yōu)化的工件，工件在實際使用中壽命可以得到有效提高。

而真空系統(tǒng)的穩(wěn)定性就要由Y91壓力變送器來維護，Y91壓力變送器負責檢測真空罐內的絕壓壓力，保證設備在每次壓鑄時能夠獲得良好的真空作業(yè)環(huán)境。在實際使用中Y91壓力變送器被安裝于真空罐的上方，且整個真空系統(tǒng)可以用在6000T-15000T的大型真空壓鑄機上使用，目前該真空鑄造系統(tǒng)客戶終端已經服役于各大新能源汽車品牌。

天賦異稟，設計出眾

客戶經過反復篩選選擇Y91壓力變送器，這其中的關鍵在于看重堡盟的工業(yè)設計能力，以及Y91壓力變送器匹敵行業(yè)產品的現場工作性能。

Y91壓力變送器產品特點：

通體采用了高抗腐蝕性的不銹鋼制造工藝，有效對抗現場各種工況與環(huán)境；

表計的壓力測量方位可達-1~200 bar；

內部采用了陶瓷測量芯體，保證常年工作不受銹蝕侵害；

其外部緊湊型的外觀設計也非常便于被安裝在設備的內部的各個位置，讓工程師設計真空系統(tǒng)時考慮更加周全方便。

新能源產業(yè)近幾年的迅猛發(fā)展引來各行各界關注已經是不爭的事實，它將是未來20年內產業(yè)發(fā)展中的看點，在爭奪新能源技術的制高點上，各國在都攢力謀局，從經濟發(fā)展角度上看，新能源產業(yè)的崛起將帶動相關整個工業(yè)的更新換代，甚至可以被看做是工業(yè)發(fā)展的新階段。

同時，將產生大量的制造技術與制造工藝的創(chuàng)新，堡盟作為工業(yè)傳感器與編碼器技術的生產制造商也將努力參與其中，不斷革新自身產品，為新能源產業(yè)在中國的不斷發(fā)展略盡綿力。