色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種，是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。XSG鐵路車站信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)機(jī)柱主控單片機(jī)模塊接收來自室內(nèi)的控制命令運(yùn)算處理后通過達(dá)林頓光耦驅(qū)動(dòng)模塊與三色發(fā)光盤電連接，點(diǎn)亮相應(yīng)的色燈信號(hào)，故障自檢模塊采集三色發(fā)光盤的點(diǎn)燈狀態(tài)和電路電流參數(shù)等信息由主控單片機(jī)模塊處理后傳輸至室內(nèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，地。色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號(hào)，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?/div>

色燈信號(hào)機(jī)一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。XSG鐵路車站信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)機(jī)柱本實(shí)用新型具有以下有益本實(shí)用新型采用一個(gè)燈位時(shí)按控制要求顯示三種不同的色光，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，便于施工安裝，節(jié)省投資建設(shè)成本室內(nèi)外連接電纜芯線數(shù)少，故障率低，減少維修工作量性高，使用壽命長，有利于實(shí)現(xiàn)免維護(hù)耗電量小。,插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈控制電路由主燈電路部和副燈電路部組成，主燈電路部由主燈點(diǎn)燈電路和主燈發(fā)光部組成，主燈點(diǎn)燈電路主燈保護(hù)電路主燈電源整流電路主燈電壓取樣電路主燈門限電壓處理控制電路主燈燈驅(qū)動(dòng)電路。,本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足之處，提供一種組合式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)，同時(shí)解決信號(hào)燈防水防塵透鏡調(diào)焦等問題，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下一種組合式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)，安裝基板燈室和燈箱等組成部。它們都由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。

色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)介紹

色燈信號(hào)機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。XSG鐵路車站信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)機(jī)柱一個(gè)燈位上的雙色光源組件的兩種發(fā)光顏色與另一個(gè)燈位的雙色光源組件的兩種發(fā)光顏色可以相同，也可以不相同，根需要配置，實(shí)施例二本實(shí)用新型提供的實(shí)施例二為本實(shí)用新型提供的一種雙燈位鐵路信號(hào)機(jī)的實(shí)施例一的具體應(yīng)用實(shí)施例，該實(shí)施例中。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號(hào)，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號(hào)機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號(hào)顯示的質(zhì)量。

色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)

探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，XSG鐵路車站信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)機(jī)柱采用兩個(gè)單燈位單機(jī)構(gòu)的組合型式或者雙燈位單機(jī)構(gòu)型式，實(shí)施例一本實(shí)用新型提供的實(shí)施例一為本實(shí)用新型提供的一種雙燈位鐵路信號(hào)機(jī)的實(shí)施例一，該實(shí)施例中。,本實(shí)用新型中的非球面透鏡用型光學(xué)玻璃精密研磨加工制成，要求光學(xué)性能良好，焦距，因焦距僅為所以機(jī)構(gòu)尺寸較小，燈座采用酚醛塑料制造，可通過活動(dòng)滑塊和相應(yīng)的緊固件在三維空間調(diào)整，使燈絲地落在焦點(diǎn)上，以獲得佳光學(xué)。當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。

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