產(chǎn)地 |
國產(chǎn) |
額定頻率范圍 |
1~600Hz |
臺面尺寸 |
(W)500×(D)500(可定制) |
儀器類型 |
電動振動臺 |
最大加速度 |
20g |
最大試驗(yàn)負(fù)載 |
50(可定制)kg |
振動方向 |
三軸 |
整車振動模擬電磁低頻振動試驗(yàn)臺廣皓天,在汽車研發(fā)過程中,電磁低頻振動試驗(yàn)臺可以對整車進(jìn)行振動模擬測試,通過模擬不同路況和行駛速度下的低頻振動情況,評估整車的性能和可靠性。
整車振動模擬電磁低頻振動試驗(yàn)臺廣皓天
工作原理:
電磁低頻振動試驗(yàn)臺主要由勵磁線圈、動圈(工作臺)、支撐彈簧、傳感器等組成。
當(dāng)勵磁線圈通入一定頻率和幅度的交變電流時,會產(chǎn)生一個交變磁場,動圈位于這個磁場中,由于電磁感應(yīng)作用,動圈內(nèi)會產(chǎn)生感應(yīng)電流。根據(jù)左手定則,動圈中的感應(yīng)電流與磁場相互作用,產(chǎn)生電磁力,使動圈在垂直方向上產(chǎn)生振動。
通過調(diào)節(jié)勵磁電流的頻率和幅度,可以控制動圈的振動頻率和振幅,支撐彈簧用于限制動圈的運(yùn)動范圍,并提供一定的回復(fù)力,傳感器實(shí)時監(jiān)測動圈的振動狀態(tài),并將信號反饋給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)根據(jù)反饋信號調(diào)整勵磁電流,以實(shí)現(xiàn)振動控制。
注意要點(diǎn):
按規(guī)定的負(fù)載量放置試驗(yàn)樣品,不可超載,避免對設(shè)備造成過度負(fù)荷,影響其使用壽命和性能。
遵循操作規(guī)程,緩慢調(diào)節(jié)振幅旋鈕至所需振幅位置,防止因瞬間大幅調(diào)節(jié)導(dǎo)致設(shè)備損壞或產(chǎn)生異常情況。
運(yùn)行中時刻關(guān)注設(shè)備狀態(tài),若出現(xiàn)異常噪音、振動失控或其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后再繼續(xù)使用。
注意電壓穩(wěn)定性,過高或過低的電壓都可能導(dǎo)致振幅失控或其他故障,必要時可使用穩(wěn)壓電源。
在低頻振動模式下,控制系統(tǒng)會產(chǎn)生較低頻率的勵磁電流信號,使動圈產(chǎn)生相應(yīng)的低頻振動,這種低頻振動可以模擬各種實(shí)際應(yīng)用中的低頻振動環(huán)境,如運(yùn)輸過程中的顛簸、建筑物的微振動等。
整車振動模擬電磁低頻振動試驗(yàn)臺廣皓天
優(yōu)勢:
性能優(yōu)良:相比其他類型的振動試驗(yàn)臺(如機(jī)械式、液壓式),電磁低頻振動試驗(yàn)臺在低頻段的性能表現(xiàn)更出色,能提供更準(zhǔn)確、穩(wěn)定的振動激勵。
低噪聲:運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪聲相對較低,減少了對測試環(huán)境和操作人員的干擾。
節(jié)能:電磁驅(qū)動方式相對能耗較低,且響應(yīng)速度快,能快速實(shí)現(xiàn)振動參數(shù)的調(diào)整。