覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線適合生產(chǎn)復(fù)雜、多芯、冷卻時(shí)間長(zhǎng)的覆膜砂殼型鑄件，此線占地面積小，現(xiàn)在大批量的自動(dòng)及半自動(dòng)線，基本都采用此種布線方式開式或環(huán)形造型線兩種

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覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線

覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線

覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線適合生產(chǎn)復(fù)雜、多芯、冷卻時(shí)間長(zhǎng)的覆膜砂殼型鑄件，此線占地面積小，現(xiàn)在大批量的自動(dòng)及半自動(dòng)線，基本都采用此種布線方式開式或環(huán)形造型線兩種。這兩種造型線都是根據(jù)客戶的鑄件的產(chǎn)品特點(diǎn)及車間廠地，產(chǎn)量的大小決定的。

覆膜砂殼型澆注線采用PLC控制運(yùn)行節(jié)拍，伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)過渡車動(dòng)力輸出，按照指令在造型段和各冷卻段之間轉(zhuǎn)運(yùn)砂型?？蓪?shí)現(xiàn)靜態(tài)下芯、合箱、澆注和不同冷卻時(shí)間的要求。結(jié)構(gòu)及控制簡(jiǎn)單，由開式澆注平臺(tái)澆注，澆注段上方安裝半封閉式除煙集氣罩。澆注后的鑄型，經(jīng)轉(zhuǎn)向初冷卻段，并經(jīng)2套強(qiáng)烈抽氣機(jī)抽氣排熱，可有效地改善鑄工車間的作業(yè)環(huán)境。

冷卻線上經(jīng)過充分冷卻的鑄型，可分別輸送至翻箱機(jī)工位進(jìn)行捅箱、落砂?？砂葱枋謩?dòng)啟動(dòng)或自控聯(lián)動(dòng)。捅箱機(jī)是采用電葫蘆手動(dòng)吊裝捅箱落砂的。。捅箱后的鑄型采用震動(dòng)落砂機(jī)，鑄件和舊砂可達(dá)到分離和輸送的目的。舊砂經(jīng)過2條或者3條輸送機(jī)輸送進(jìn)入砂處理工部。捅箱落砂后的大箱空箱，回到原車翻箱工位，捅箱后的空箱回到原車后并向前推進(jìn)。到固定碼放砂殼位置進(jìn)行碼放覆膜砂殼、灌鋼丸埋箱、振實(shí)再推進(jìn)到定點(diǎn)澆注區(qū)域進(jìn)行等待澆注，以此循環(huán)。

它具有投資少，見效快，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，環(huán)保，擔(dān)高鑄件質(zhì)量，節(jié)省覆膜砂，好管理維護(hù)等特點(diǎn)。