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更新時(shí)間:2024-11-04 09:18:20瀏覽次數(shù):9次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 環(huán)保在線本系統(tǒng)以簡單的施工布線以及完善的控制功能完成對狹長、復(fù)雜單車道的雙向通行引導(dǎo)功能,為車輛通行提供便利
本系統(tǒng)以簡單的施工布線以及完善的控制功能完成對狹長、復(fù)雜單車道的雙向通行引導(dǎo)功能,為車輛通行提供便利。
系統(tǒng)在單車道進(jìn)、出口處布設(shè)車輛檢測設(shè)備,對車輛進(jìn)出信息完成采集并處理后,通過紅綠燈引導(dǎo)車輛安全、有序通行。
系統(tǒng)主要由紅綠燈、紅綠燈控制器、地感線圈、通訊及供電系統(tǒng)布線組成。
序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 說明 |
1 | 紅綠燈控制器 | 工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì),高速控制系統(tǒng) |
2 | 紅綠燈 | 環(huán)境溫度:-40℃~+70℃ |
3 | 系統(tǒng)通訊線 | 連接控制器與控制器,以及控制器與紅綠燈的通訊線纜 |
4 | 系統(tǒng)供電線纜 | 控制器、紅綠燈供電電纜 |
5 | 地感線圈線 | FEP鐵氟龍絕緣電線 200℃(AF200X (FEP)*1.0mm2 ),使用可靠、耐用性好,控制器配套一般30米/臺(tái),不含引線長度 |
6 | 車輛檢測器 | 繼電器輸出,每個(gè)控制器配置二個(gè)單路地感,用于采集車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)。 |
一、紅綠燈:
本紅綠燈受主控制器上的繼電器控制,可以通行狀態(tài)時(shí)顯示綠燈,需要等候時(shí)顯示紅燈。
二、紅綠燈控制器:
通過外置的單路車輛檢測器采集車輛進(jìn)出信息,由紅綠燈控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),并控制紅綠燈的顯
示狀態(tài)。
三、控制方式:
1)當(dāng)入口沒有車輛進(jìn)入和出口沒有車輛外出時(shí),入口和出口的兩端均為綠燈亮,表示車輛可以進(jìn)入或
外出;
2)當(dāng)出入口兩端均為綠燈時(shí),若入口有車輛先壓到入口線圈,出口立即變?yōu)榧t燈,入口綠燈不變,入
口方向車輛可以連續(xù)進(jìn)入;當(dāng)所有車輛全部經(jīng)過出口線圈后,出入口兩端均顯示為綠燈;
3)當(dāng)出入口兩端均為綠燈時(shí),若出口有車輛先壓到出口線圈,入口立即變?yōu)榧t燈,出口綠燈不變,出
口方向車輛可以連續(xù)進(jìn)入;當(dāng)所有車輛全部經(jīng)過入口線圈后,出入口兩端均顯示為綠燈;
4)當(dāng)有車進(jìn)入通道后,無論從哪個(gè)出入口出來,而且通道內(nèi)無車時(shí),出入口兩端都恢復(fù)為綠燈。
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