LC型羅茨油泵的兩種傳動結(jié)構(gòu)布置
LC型羅茨油泵的兩個轉(zhuǎn)子是通過一對高精度齒輪來實現(xiàn)其相對同步運轉(zhuǎn)的。主動軸通過聯(lián)軸器與電機聯(lián)接。
在傳動結(jié)構(gòu)布置上主要有以下兩種:
其一是電動機與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)。從動轉(zhuǎn)子由電動機端齒輪直接傳過去帶動,這樣主動轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小,則兩個轉(zhuǎn)子之間的間隙不會因主動軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變,故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運轉(zhuǎn)過程中均勻。
這種傳動方式的zui大缺點是:
a.主動軸上有三個軸承,增加了泵的加工和裝配難度,齒輪的拆裝及調(diào)整也不便;
b.整體結(jié)構(gòu)不勻稱,泵的重心偏向電動機和齒輪箱一側(cè)。另一種是電動機和傳動齒輪分別裝在轉(zhuǎn)子兩側(cè),所示。這種形式使泵的整體結(jié)構(gòu)勻稱,但主動軸扭轉(zhuǎn)變形較大。泊泰邦為保證轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)過程中的間隙均勻,要求軸應(yīng)有足夠的剛度,軸和轉(zhuǎn)子之間的聯(lián)接要緊固(目前已有轉(zhuǎn)子與軸焊或鑄成一體的結(jié)構(gòu))。這種結(jié)構(gòu)拆裝都很方便,所以被廣泛采用。