電動裝置行程控制機(jī)構(gòu)、計(jì)數(shù)器

DZW行程控制機(jī)構(gòu)，微動開關(guān)MK2-1

DZW行程控制機(jī)構(gòu)，微動開關(guān)MK2-1  行程控制機(jī)構(gòu)：

采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，又稱為計(jì)數(shù)器，控制精度高，結(jié)構(gòu)見圖7。其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪，再帶動行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動90°，迫使微動開關(guān)動作，切斷電動機(jī)電源，電動機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對電動裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。

注1：為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門，可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270°再壓迫微動開關(guān)動作

詳細(xì)請咨詢本廠

揚(yáng)州博爾控制閥門有限公司 

   我廠高品質(zhì)閥門電動裝置，電動執(zhí)行器，電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動頭和電動閥門各類產(chǎn)品，*質(zhì)量保證。

：  李卓書 

5.6手—電動切換機(jī)構(gòu)：為半自動切換，手動時(shí)需扳動手柄切換，手動狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱訒r(shí)則自動運(yùn)行。其結(jié)構(gòu)見圖9。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手輪操作時(shí)，將手柄向手動方向推動，切換件使離合器抬高，并壓迫壓簧。當(dāng)手柄推到一定位置時(shí)，離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合，同時(shí)直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面，支撐住離合器不致下落，切換完成即可放開手柄，使用手輪進(jìn)行操作。而需電動操作時(shí)，電動機(jī)將帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，支承于蝸輪端面的直立桿即倒下，在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動，并與蝸輪嚙合，同時(shí)與手輪脫開，自動實(shí)現(xiàn)手動到電動狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

注意：1.電動運(yùn)行時(shí)切勿扳動切換手柄！

      2.切換時(shí)按箭頭方向推（或拉）動手柄，若推不到位時(shí)應(yīng)邊轉(zhuǎn)動手輪邊推動手柄！

圖9   手—電動切換機(jī)構(gòu)

5.7整體型和整體調(diào)節(jié)型電氣部分結(jié)構(gòu)

5.7.1整體型：控制系統(tǒng)與電動裝置集合于一體稱為整體型電動裝置，其電氣部分主要由整體型模塊、按鈕盒、開度表（或數(shù)顯指示器）、接觸器等組成，見圖10。電氣元件安裝在一塊可翻轉(zhuǎn)的板上，以便對力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開度指示機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。按鈕盒上有三個(gè)按鈕，中間為現(xiàn)場/遠(yuǎn)控轉(zhuǎn)換按鈕，其左邊為現(xiàn)場關(guān)閥按鈕，右邊為現(xiàn)場開閥按鈕，蓋上按鈕盒蓋為遠(yuǎn)方控制，遠(yuǎn)程為24VDC開關(guān)觸點(diǎn)控制（24VDC已內(nèi)供），打開蓋子為現(xiàn)場操作。

5.7.2整體調(diào)節(jié)型：在整體型基礎(chǔ)上引入調(diào)節(jié)系統(tǒng)即形成整體調(diào)節(jié)型電動裝置，其電氣部分由調(diào)節(jié)模塊、按鈕盒、開度表（或數(shù)顯指示器）、接觸器等組成。可接收和輸出4~20mA標(biāo)準(zhǔn)信號。

圖10  整體型/整體調(diào)節(jié)型電氣部分結(jié)構(gòu)

6. 電氣控制原理圖和接線6.1常規(guī)型電氣原理圖見圖11（注：虛線框內(nèi)元件在電動裝置內(nèi)）