Z641F系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機構(雙層氣缸，并帶有緩沖機構)和手動及其保護機構(手動和可自鎖的氣動-手動轉換裝置)的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。

詳細介紹

●氣動閘閥主要性能參數(shù):
   公稱壓力:1.6,2.5.4.0.6.4MPa
   使用溫度：-29～425℃（碳鋼）-40～＋550℃（不銹鋼）
   公稱通徑：DN50～800mm
   閥體材質:304.306.316L.WCB.HT200
   連接法蘭：JB/T79．GB913．HG20592
   適用介質：空氣、水、蒸汽、油及硝酸、醋酸等腐蝕性流體
   作用方式：切斷型，調節(jié)型,手動控制
   電源電壓：220VAC、24VAC
   輸入信號:4～20mA/1～5VDC 0～20mA/0～10VDC

型號	Z6S41H-25	Z6S41H-16	Z6S41T-10
公稱通徑DN（mm）	50～600	40～400	40～400
適用介質	水、蒸氣、油品	水、蒸氣	水、蒸氣
zui高介質溫度（℃）	425	425	200
氣缸工作壓力（表）MPa	0.4～0.6

●氣動閘閥用途及使用范圍:
     Z641F系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和手動及其保護機構（手動和可自鎖的氣動-手動轉換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能有效地減速輕了關閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密封面和閥體密封面的磨損，同時，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。
     為了配合用戶實現(xiàn)操作自動化，本公司除供應本系列產(chǎn)品之外，還可單獨提供包括支架在內(nèi)的氣缸體，幫助用戶對已有的種類繁多的手動閘閥進行改造，將雙缸氣動執(zhí)行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大蓋上，即可構成雙缸式氣動-手動兩用閘閥。
    由于其技術，性能可靠，操作切換和維修方便，已被石油、化工、冶金、電力、海運等部門作為輸送氣體、液體介質的管道開閉裝置而廣泛使用。

●氣動閘閥結構原理:
       本系列產(chǎn)品以0.4～0.6MPa（表壓）凈化壓縮空氣作工作壓力，推動活塞，帶動閘板作垂直于流體的位移，實現(xiàn)開啟開關閉閥門的目的。
巧妙設計的雙層氣缸和緩沖機構
     雙層氣缸和緩沖機構的工作原理，按閘板工作的四個階段分述如下：
     1、閘閥開啟前階段：上層氣缸的活塞（以下簡稱上活塞）和下層氣缸的活塞（以下簡稱下活塞）同時受力，閥桿在上、下活塞的推動下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的zui大靜磨擦力，帶動閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經(jīng)由設置在隔板的特定通道，通過連通管，到達下氣缸的下氣室，推動上下活塞同時工作。下氣缸上氣室中的氣體，經(jīng)過設置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無阻的排出氣缸體外。
     2、閘閥開啟的后階段：在閘板稍稍開啟以后，下活塞就運行到了上死點，閘板在上活塞的帶動下，繼續(xù)提升，直至到了全開位置。
     3、閘閥關閉的前階段：在上活塞的推動下，閘板離開全開位置，開始下降。
     4、閘板關閉的后階段：當上活塞碰到下活塞凸臺，并帶動下活塞一起繼續(xù)下降時，由于下氣缸上氣室的進氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進至閘板下降到了全關位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關嚴閥門，又不使閥板楔得過緊，同時，還保護了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。
    靈活可靠的氣動-手動轉換機構,裝氣缸蓋上部的氣動-手動轉換機構，在閘閥開啟的關閉過程的任何位置上，都可十分方便的轉動操作手柄，直接地進行由氣動至手動或由手動至氣動的操作方式的轉換，轉換操作手柄采用定位銷式自鎖設計，手柄定位后，可靠鎮(zhèn)定。
    由電磁閥及其控制電路或供風系統(tǒng)發(fā)生故障時，不需其他輔助工具，即可迅速轉換成手動操作狀態(tài)，保證線路正常運行，避免事故發(fā)生。在新建工程的自控制系統(tǒng)未完成之前，本系列閘閥可以可靠地作為手動閘閥使用，動作時靈活輕快。
    關閥時間可調通過調整，安裝在隔板上的緩沖機構，還可以在一定范圍內(nèi)調整閘板關閉的時間。

●氣動閘閥性能規(guī)范:
1、閥體性能

型號	公稱壓力PN（MPa）	閥體試驗壓力		工作溫度（℃）
		PN（MPa）		120	200	225	250	300	350	400	425
		強度試驗	密封試驗	工作壓力P（MPa）
Z641T-10	1.6	2.4	1.6	-	1.6	-	1.5	1.3	1.2	1	0.9
Z641H-25	2.5	3.8	2.5	-	2.5	-	2.3	2	1.8	1.6	1.4
Z641H-40	4	6	4	-	4	-	3.6	3.2	2.8	2.6	2.2
Z641H-64	6.4	9.6	6.4	-	6.4	-	5.7	5.2	4.6	3.8	3.6

2、氣缸性能

型號	公稱壓力	氣缸密封試驗壓力	氣缸工作壓力
型號	PN（MPa）	PN（MPa）	PN（MPa）
Z641T-10	0.6	0.6	0.4～0.6
Z641H-25
Z641H-40
Z641H-64

3、耗氣量
[凈化壓縮空氣壓力：0.4MPa（表）] 閘閥的氣缸單程耗氣量（以壓縮空氣體積計算）

氣缸直徑D（mm）	50	80	100	150	200	250	300	350	400
耗氣量（m）	0	0	0	0.01	0.0169	0.02	0.03	0.06	0.07

●氣動閘閥主要零件材料:

閥體、閥蓋、閥板	鑄鋼
閥體及閘板的密封面	合金鋼
閥桿	不銹鋼
雙頭螺栓	35號鋼
氣缸	20號無縫鋼管
活塞	鑄鋁合金
手動螺母	青銅
密封圈	石棉橡膠板
密封圈	纏繞式金屬石墨墊片
活塞環(huán)及軸環(huán)	耐油橡膠○型圈
填料函	石墨石棉繩

●氣動閘閥結構圖:

氣動閘閥原理

●氣動閘閥連接尺寸:

PN1.6MPa連接尺寸

DN	D	D1	D2	b	f	L	H	Ds	D0	Z-d	氣源接頭	重量Kg
50	160	125	100	16	3	250	865	160	250	4-18	M12×1.25	42
80	195	160	135	20	3	280	1100	160	300	8-18		54
100	215	180	155	20	3	300	1200	160	350	8-18		100
150	280	240	210	24	3	350	1380	219	400	8-23		135
200	335	295	265	26	3	400	1580	273	400	12-23		270
250	405	355	320	30	3	450	1710	273	400	12-25	M20×1.5	350
300	460	410	375	30	4	500	1880	325	500	12-25		480
350	520	470	435	34	4	550	2180	426	500	16-25		570
400	580	525	485	36	4	600	2325	459	550	16-30		900
450	640	585	545	40	4	650	2570	500	550	20-30		1560
500	705	650	608	44	4	700	2800	600	600	20-34	M24×1.5	1820
600	840	770	718	48	5	800	3010	600	600	20-41	M27×1.5	2850

●氣動閘閥結構及使用說明:
     1、本閥主要由閥體、閥蓋、閘板、閥桿、密封圈、雙層氣缸及其活塞、活塞桿、隔板連同緩沖機構、手動機構、氣動-手動轉換裝置和閥蓋填料裝置等部分組成。
     2、上活塞行至行程上端可頂上上回訊器，使之發(fā)訊；下活塞行之行程下端可頂下下回訊器，使之發(fā)訊，以作為閘閥開閉信息在操作室的模擬儀表盤上進行顯示。
     3、手輪上部的外伸指示桿的上升和下降，標志著該閥的閘板是處于提升狀態(tài)還是下降狀態(tài)。閘閥關閉時，外伸指示桿位于zui低位置；反之，閘閥全開時，外伸指示桿位于zui高位置。此即為本閥啟閉狀態(tài)的現(xiàn)場指示。
      4、氣缸蓋上部裝有氣動-手動轉換裝置。將轉換手柄順時針方向提轉到“氣動”定位孔定位，閘閥處于氣動操作狀態(tài)；反之，將轉換手柄逆時針方向提轉到“手動”定于孔處定位，閘閥即可進行手動操作。帶錐齒輪的手柄轉換方向相反。      手動操作閘閥時，手輪旋向和普通手動閥一樣，即順時針轉為關，逆時針轉為開。帶錐齒輪轉動的相反。

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