謝通門(mén)聚氨酯保溫板廠家，謝通門(mén)聚氨酯板怎樣

聚氨酯保溫板
1、硬質(zhì)聚氨酯導(dǎo)熱系數(shù)低，熱工性能好。當(dāng)硬質(zhì)聚氨酯密度為35～40kg/m3時(shí)，導(dǎo)熱系數(shù)僅為0.018~0.024w/（m．k），約相當(dāng)于EPS的一半，是目前所有保溫材料中導(dǎo)熱系數(shù)zui低的。
2、硬質(zhì)聚氨酯具有防潮、防水性能。硬質(zhì)聚氨酯的閉孔率在90%以上，屬于憎水性材料，不會(huì)因吸潮增大導(dǎo)熱系數(shù)，墻面也不會(huì)滲水。
3、硬質(zhì)聚氨酯防火，阻燃，耐高溫。聚氨酯在添加阻燃劑后，是一種難燃的自熄性材料，它的軟化點(diǎn)可達(dá)到250攝氏度以上，僅在較高溫度時(shí)才會(huì)出現(xiàn)分解：另外，聚氨酯在燃燒時(shí)會(huì)在其泡沫表面形成積碳，這層積碳有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高溫下也不產(chǎn)生有害氣體。
4、由于聚氨酯板材具有優(yōu)良的隔熱性能，在達(dá)到同樣保溫要求下，可使減少建筑物外圍護(hù)結(jié)構(gòu)厚度，從而增加室內(nèi)使用面積。
5、抗變形能力強(qiáng)，不易開(kāi)裂，飾面穩(wěn)定、安全。
6、聚氨酯材料孔隙率結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，基本上是閉孔結(jié)構(gòu)，不僅保溫性能優(yōu)良，而且抗凍融、吸聲性也好。硬泡聚氨酯保溫構(gòu)造的平均壽命，在正常使用與維修的條件下，能達(dá)到30年以上。能夠做到在結(jié)構(gòu)的壽命期正常使用條件下，在干燥、潮濕或電化腐蝕，以及由于昆蟲(chóng)、真菌或藻類(lèi)生長(zhǎng)或者由于嚙齒動(dòng)物的破壞等外因影響，都不會(huì)受到破壞。
7、綜合性價(jià)比高。雖然硬質(zhì)聚氨酯泡沫材的單價(jià)比其它傳統(tǒng)保溫材料的單價(jià)高，但增加的費(fèi)用將會(huì)由供暖和制冷費(fèi)用的大幅度減少而抵消。

銷(xiāo)售： ，

　　聚氨酯保溫板選擇催化劑可選用延遲催化體系，使乳白時(shí)間與凝膠時(shí)間間隔時(shí)間較長(zhǎng)，有效提高發(fā)泡體系的流動(dòng)性，改善泡沫性能，以適合生產(chǎn)工藝操作。泡沫在腔體內(nèi)是否均勻、泡沫細(xì)膩程度、泡沫閉孔率高低等因素對(duì)板材的整體保溫性能有很大影響，這些因素關(guān)系到泡沫與腔壁粘接牢固程度，泡沫尺寸穩(wěn)定性等。1、*的不透水性：
　　Pu硬泡是結(jié)構(gòu)致密的微孔泡沫體，閉孔率達(dá)92%以上，具有光滑的自結(jié)皮，是優(yōu)良的不透水材料，在施工中采用直接噴涂成型技術(shù)，使Pu硬泡層沒(méi)有拼縫的整體形成完整的不透水性，從根本上杜絕了屋面水從沿縫深入的可能性。Pu硬泡層能與基層牢固粘和，其粘接強(qiáng)度可超過(guò)泡沫本身的撕裂強(qiáng)度，因而使Pu硬泡與基層形成一體，不易發(fā)生脫層，避免了水沿層間滲透。聚氨酯保溫板而這些特點(diǎn)是許多防水卷材所不具備的，因此說(shuō)Pu硬泡的防水功能是*的。
　　2、隔熱、保溫性能好，節(jié)能*。
　　Pu硬泡導(dǎo)熱系數(shù)之低，保溫、隔熱效果之好是其它任何屋面保溫材料*。在一般居住建筑中使用Pu硬泡做防水隔熱屋面，其厚度僅為傳統(tǒng)材料的三分之一，而熱阻值卻近它們的三倍。
　　3、屋面荷載輕。
聚氨酯保溫板硬泡密度小、質(zhì)量輕，因而屋面荷載輕，在屋面支撐板以上部分荷載, Pu硬泡屋面是傳統(tǒng)屋面做法的四分之一,這對(duì)改善房屋整體結(jié)構(gòu)降低工程造價(jià)十分重要,因而也更適合用于大跨度、薄殼屋面建筑。
　　4、施工方便工程進(jìn)度快
　  聚氨酯保溫板硬泡屋面是現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡成型，工藝設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便，可以噴涂也可以澆注，能夠在任何復(fù)雜的屋面施工作業(yè)，通常施工由3-4人操作，每天可噴涂20立方米以上，按噴涂層厚度為30毫米計(jì)算，每天可噴涂約700平方米以上，比鋪設(shè)傳統(tǒng)材料工效提高十倍，同時(shí)還減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了作業(yè)環(huán)境，減少了對(duì)環(huán)境的污染。Pu硬泡液體原料現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡膨脹體積為15-18倍，因而原料運(yùn)輸量小。據(jù)統(tǒng)計(jì)可比使用傳統(tǒng)材料減少80%以上的車(chē)輛運(yùn)輸費(fèi)用，在施工現(xiàn)場(chǎng)也大大減少了垂直運(yùn)輸臺(tái)班的工作量