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東莞市高鑫檢測(cè)設(shè)備有限公司

當(dāng)前位置:東莞市高鑫檢測(cè)設(shè)備有限公司>>電池短路/內(nèi)部短路試驗(yàn)機(jī)>> GX-6055-3000C3000A電池模組短路試驗(yàn)機(jī)

3000A電池模組短路試驗(yàn)機(jī)

參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)GX-6055-3000C

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地

更新時(shí)間:2021-11-27 09:48:32瀏覽次數(shù):182次

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產(chǎn)品名稱:3000A電池模組試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品型號(hào):GX-6055-3000C 產(chǎn)品用途:電池模組短路設(shè)備主要用于新能源項(xiàng)目動(dòng)力電池電芯、單體、模組的安全性驗(yàn)證試驗(yàn)。模擬電池電芯、單體、模組在使用、運(yùn)輸及儲(chǔ)存過程中發(fā)生短路的情形,用于評(píng)估電池的安全性能。在試驗(yàn)室中呈現(xiàn)電池包或系統(tǒng)實(shí)際使用狀況,發(fā)現(xiàn)問題......

一、產(chǎn)品名稱:電池模組短路設(shè)備

二、產(chǎn)品型號(hào):GX-6055-3000C

三、產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

3.1.設(shè)備應(yīng)用:電池模組短路設(shè)備主要用于新能源項(xiàng)目動(dòng)力電池電芯、單體、模組的安全性驗(yàn)證試驗(yàn)。模擬電池電芯、單體、模組在使用、運(yùn)輸及儲(chǔ)存過程中發(fā)生短路的情形,用于評(píng)估電池的安全性能。在試驗(yàn)室中呈現(xiàn)電池包或系統(tǒng)實(shí)際使用狀況,發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提高產(chǎn)品質(zhì)量。

3.2.設(shè)備組成:由短路控制箱,電路夾具,短路端接線,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及數(shù)據(jù)分析用電腦組成。

3.3.設(shè)計(jì)概述:裝置綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì),即滿足GB31485/ UL2580/IEC62660-2/SAE J2464/SAE J2929/UN38.3/IEC6213/UL1642/JIS C8715/UL1973/ IEC62619/UL810A/QC/T 743等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn);按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍(即接觸器電阻+連接端接線+電池夾具三者總電阻)<5mΩ或>20mΩ&<40mΩ或>60mΩ&<80mΩ從而獲得試驗(yàn)的短路電流。另外在短路裝置的線路設(shè)計(jì)上也能夠承受該電流的沖擊,為此選用工業(yè)級(jí)機(jī)械吸合接觸器及全銅接線柱和內(nèi)部銅板導(dǎo)流,寬厚的銅板有效提高散熱效果,使大電流短路裝置更安全,有效減少試驗(yàn)設(shè)備的損耗,確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。測(cè)試過程中的電池表面溫度,電壓變化數(shù)據(jù),電流變化數(shù)據(jù),經(jīng)采集元件檢測(cè)并反饋至PLC 主控制程序中。

四、滿足標(biāo)準(zhǔn):

4.1.GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》

4.2.QC/T 743-2006電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池

4.3.GB/T 18333.2-2015電動(dòng)汽車用鋅空氣電池

4.4.UL 2580-2013《電動(dòng)汽車電池安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)》

4.5.IEC62660-2-2018《電動(dòng)道路車輛用二次鋰離子蓄電池第1部分:鋰離子電池性能試驗(yàn)》

4.6.SAND99-0497《美國(guó)汽車用動(dòng)力電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》

4.7.SAE J2464《電動(dòng)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車充電儲(chǔ)能安全和濫用試驗(yàn)》

4.8.SAE J2929-2013《電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車推進(jìn)電池系統(tǒng)安全性標(biāo)準(zhǔn)鋰基可充電電池》

4.9.JIS C 8715-2-2012《工業(yè)應(yīng)用二次鋰電池 第2部分:試驗(yàn)和安全要求》

4.10.UL2271《輕型電動(dòng)車用鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)》等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

電池模組短路設(shè)備,電池短路試驗(yàn)機(jī),電芯短路測(cè)試設(shè)備

五、電池模組短路設(shè)備主要規(guī)格參數(shù):

5.1.沖擊電壓

AC 1kv/1.2-50μs(峰值)1min

5.2.動(dòng)作特性

冷態(tài)吸合電壓 >66Us

冷態(tài)釋放電壓 >30Us,<5Us

5.3.短路測(cè)試響應(yīng)時(shí)間

短路閘開始閉合至*閉合 ≤20ms

5.4.電壓采集范圍

0V~100V

5.5.電壓分辨率

0.01V

5.6.電壓采集精度

電壓在1V-100V范圍內(nèi),精度為±0.1%(全量程)

5.7.電壓采集通道

標(biāo)配1通道,通道間絕緣,可支持?jǐn)U展

5.8.電流采集范圍

300A~3000A

5.9.電流采集精度

0.5%(全量程)

5.10.電流分辨率

0.1A

5.11.電流采集通道

標(biāo)配1通道,通道間絕緣,可支持?jǐn)U展

5.12.溫度采集范圍

-200~1350

5.13.溫度采集精度

≤±1.5

5.14.溫度分辨率

0.1

5.15.溫度采集通道

標(biāo)配12通道,通道間絕緣,可支持?jǐn)U展

5.16.溫度傳感器

本機(jī)標(biāo)配K型熱電偶

5.17.數(shù)據(jù)采集頻率

5.17.1.10ms-1hr,19種設(shè)定(如同時(shí)使用測(cè)量通道數(shù)大于15通道時(shí)則采樣周期為20ms-1hr可設(shè)定)

5.17.2.數(shù)據(jù)采集頻率高,設(shè)備實(shí)時(shí)讀取和記錄的數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)可保持一致

5.18.數(shù)據(jù)記錄

電壓/電流/溫度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示和記錄在控制軟件上,并自動(dòng)繪制電壓/電流/溫度/時(shí)間曲線

5.19.軟件升級(jí)

對(duì)設(shè)備軟件提供升級(jí)服務(wù)

5.20.短路裝置回路電阻

5mΩ,>20mΩ&<40mΩ,>60mΩ&<80mΩ(影響內(nèi)阻的因素可能包含設(shè)備內(nèi)外部的電氣部件和線纜的內(nèi)阻),對(duì)應(yīng)的額定測(cè)試電流分別滿足3000A, 3000A,1000A1對(duì),端接線夾持端口為銅鼻子。設(shè)備輸出端的軟銅線截面積不小于500mm²。

5.21.短路電阻更換方式

手動(dòng)切換,短路用端接線一端端口為通鼻子,可通過螺栓與接觸器的螺絲孔相進(jìn)行固定,另一端為帶有銅端子的電池夾具,可直接夾持的電池的正負(fù)極上,更換時(shí)只需取下固定螺栓即可進(jìn)行更換。

5.22.測(cè)試端接線數(shù)量

3對(duì),線纜長(zhǎng)度不小于6m,

5.23.控制方式

采用遠(yuǎn)程觸摸屏控制+遙控控制方式

5.24.遙控器遙控距離

無固體阻隔10

5.25.短路方式

機(jī)械式吸合(接觸器氣動(dòng)吸合式,在斷開時(shí)同步強(qiáng)制斷開裝置 )+真空滅弧裝置

5.26.短路時(shí)間

0~9999H59M59S可設(shè)定

詳細(xì)技術(shù)方案請(qǐng)!

GX-6055-10000C電池包短路試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品名稱:電池包短路試驗(yàn)機(jī)

GX-6055-T5 溫控型鋰電池短路試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品名稱: 溫控型鋰電池短路試驗(yàn)機(jī)

GX-6055-NT5鋰電池短路試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品名稱:鋰電池短路試驗(yàn)機(jī)

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