美國ASCO電磁閥具有結(jié)構簡單緊湊、設計合理、輕型節(jié)材、密封可靠、操作輕便靈活、體積小、通道流暢、流阻小、重量輕、易安裝、易拆卸等優(yōu)點，解決了普通等閥門的重量大、流阻大、面積大、難安裝等疑難問題，可取代通用美國ASCO電磁閥，可在工作壓力1.0MPa- 2.5MPa，使用溫度美國ASCO電磁閥情況下正常工作。刀型美國ASCO電磁閥的閘板具有剪切功能，可刮除密封面上的粘著物，自動清除雜物，不銹鋼閘板可防止腐蝕引起的密封泄漏。
 

　　1. 可提升的閘板密封面，可刮除密封面上的粘著物，自動清除雜物。
 

　　2. 不銹鋼閘板可防止腐蝕引起的密封泄漏，精磨拋光處理可獲得更好的密封效果。刀板底端加工成刀刃狀，對松軟物料如纖維、紙漿、木漿具有切斷功能，同時有良好開啟和關閉作用。在刀板上端安裝有硬聚四氟乙烯刮泥器，可防止粉塵、砂礫等擦傷性物質(zhì)進入填料盒，可顯著提高刀板壽命。
 

　　3. 不銹鋼閥體堅久耐用，閥體加強筋設計提高閥體強度，雙頭螺使用啟閉更為迅速。
 

　　4. 整體的不銹鋼材質(zhì)，可防止腐蝕破壞。閥體、填料涵均為精密鑄造，其中閥體采用凸緣式整體鑄造，材質(zhì)可根據(jù)用戶需要選用304、316、316L、WCB、2Crl3，密封圈采用PTFE增強聚四氟乙烯材質(zhì)，耐腐蝕、耐磨損、不沾渣。
 

　　5. 全圓形的直流通道設計不存渣、不卡阻。
 

　　6. 科學的上密封填料函設計，使上密封安全有效，經(jīng)久耐用。
 

　　7. 短結(jié)構長度，可節(jié)省原料，安裝空間，也有效支持管道強度。
 

　　8. 三角形的支架節(jié)省原材料，保證需要的力學性能。
 

　　9. 刀型閘閥閥體上的導向塊使閘板正確運動。擠壓塊保證閘板有效密封。
 

　　10. 刀型閘閥還可任意選用驅(qū)動機構。
 

　　11. V型閘板可作為調(diào)節(jié)閥使用。
 

　　12. 設計緊湊、占據(jù)空間小、重量輕、價格便宜、易于安裝、耐磨防堵措施完善、便于維修、使用方便及壽命長，并且可任意選用驅(qū)動裝置。
 

　　13. 閥板有5個支撐點，使閥板有很好的自對中。當閥門處于關閉狀態(tài)，并承受背壓時，閥板不發(fā)生偏移。
 

　　(1)美國ASCO電磁閥調(diào)整油壓的調(diào)整門(用于泄壓)為針型閥，由于受震動等因素的影響，運行中會逐漸關閉，導致油壓緩慢上升，如調(diào)整不及時，就使膜片在0.80～0.85 MPa超壓下運行，加速了膜片的損壞。另外主機在做超速試驗時，轉(zhuǎn)數(shù)升至3 300 r/min左右，由于調(diào)整不及時，隔膜閥油壓曾經(jīng)升高到0.9 MPa，造成短時超壓。
 

　　(2) 上下閥蓋密封面設計寬度偏小。檢查發(fā)現(xiàn)，泄漏膜片的有效密封寬度(擠壓變形部分)整體小于5 mm，窄處僅2 mm。
 

　　(3) 上下閥蓋板材厚度僅5 mm，按上閥蓋有效直徑240 mm、油壓0.8 MPa計算，承受壓力約為36 170 N，閥蓋板材受力變形，上下閥蓋的密封平面產(chǎn)生內(nèi)張口，使密封面進一步變窄，泄漏加劇。
 

　　(4)膜片安裝工藝不合理。檢修人員不熟悉隔膜閥的結(jié)構原理，在安裝新膜片時，未采取松開調(diào)整螺母使彈簧失去作用力的措施，而是在隔膜閥打開的狀態(tài)下進行。由于彈簧托盤處于高位，膜片與上閥蓋接觸，卻與下閥蓋存在20 mm的間隙。為了讓三者緊固在一起，必須用長桿螺栓強行連接(目的是克服彈簧的彈力)，此時膜片的螺栓孔受到拉扯變形，容易導致?lián)p傷，并且其螺栓孔的位置相對于閥蓋的螺栓孔向內(nèi)側(cè)偏移并變?yōu)闄E圓，密封面變窄，密封效果變差。
 

　　(5) 膜片的膠質(zhì)部分存在氣泡，內(nèi)部有分層現(xiàn)象，而檢修人員在更換前檢查不細，未能及時發(fā)現(xiàn)，安裝后遺留下故障隱患。
 

　　(6)膜片意外損傷。存放、安裝過程中未妥善保護膜片，膜片接觸腐蝕性液體或者與工具、零部件(比如彈簧托盤存在凸起的邊角)的尖銳部分碰撞、擠壓，損傷、劃傷膜片表面，未能及時處理，造成泄漏隱患。
 

　　防范措施
 

　　(1) 杜絕膜片超壓運行。運行人員應加強監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)油壓超標應立即通知檢修人員校驗壓力表。在確認油壓升高后，應緩慢旋關調(diào)整門，將壓力穩(wěn)定在額定范圍內(nèi)。特別要注意在機組升速以及主機超速試驗中，派專人負責就地監(jiān)視油壓并及時調(diào)整。
 

　　(2)改造上下閥蓋。經(jīng)過論證和實驗，在保持控制油系統(tǒng)保安油壓不變和不影響隔膜閥特性的情況下，模仿原零件設計形式新加工閥蓋，將厚度增加到10 mm，密封面寬度向內(nèi)擴展增加到10 mm。此項措施分別于2003，2004年在1，2號機上實施，效果良好，至今未發(fā)生泄漏。
 

　　(3)完善膜片安裝工藝。更換膜片前，首先測量、記錄調(diào)整螺母的外露尺寸，將其向下旋出，使彈簧自由、彈簧托盤處于低位置。此刻安裝膜片，不再有間隙存在，可以對稱均勻地緊固螺栓。安裝完畢后，將調(diào)整螺母向上旋進至原來位置。
 

　　(4)仔細驗貨，杜絕使用不合格產(chǎn)品。膜片要妥善保管存放；安裝過程中要注意不使膜片受到碰撞、劃傷；注意檢查上閥蓋、彈簧托盤，消除毛刺，保持接觸部位光滑。通過上述處理后，隔膜閥運行良好，確保了主設備的長期安全運行。
 

　　當手動打閘或者主機超速、潤滑油系統(tǒng)危急遮斷油泄去時，隔膜閥上部油壓隨之泄去，閥桿迅速上移，使控制系統(tǒng)保安油與回油連通而泄壓，自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門快速關閉，機組停機。
 

　　其主要部件為閥頭(上閥蓋、膜片、下閥蓋、彈簧托盤、彈簧)、閥桿、調(diào)整螺母和閥體。膜片的額定工作壓力為0.69～0.75 MPa，膜片上部建立油壓后，膜片向下運動，在克服彈簧彈力的同時推動閥桿下移，使閥門關閉；膜片上部失去壓力時彈簧反彈帶動閥桿上移，閥門迅速打開。
 

　　故障現(xiàn)象
 

　　(1)閥蓋密封面泄漏。隔膜閥閥頭由上、下閥蓋及膜片用螺栓緊固組成，上閥蓋與膜片之間的腔室內(nèi)引入主機潤滑油系統(tǒng)危急遮斷油，此密封面自機組投產(chǎn)后持續(xù)發(fā)生泄漏，多次處理效果不佳。
 

　　(2)膜片破裂造成油壓消失，隔膜閥打開。隔膜閥膜片破裂，潤滑油流至高溫管道，只得停機更換新膜片。事后檢查發(fā)現(xiàn)膜片與彈簧托盤接觸的部位有一個直徑3 mm的穿孔。