hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來增速，稱為增速器。
　　
　　減速器的技術(shù)特點(diǎn)
　　
　?。?）傳動(dòng)比范圍大，自I=10起，zui大可達(dá)幾千。若制作成大傳動(dòng)比的減速器，則更顯示出本減速器的優(yōu)點(diǎn)。
　　
　?。?）傳遞功率范圍大：并可與電動(dòng)機(jī)聯(lián)成一體制造。
　　
　?。?）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕。比現(xiàn)有的齒輪減速器減少1/3左右。
　　
　?。?）機(jī)械效率高。嚙合效率大于95%，整機(jī)效率在85%以上，且減速器的效率將不隨傳動(dòng)比的增大而降低，這是別的許多減速器所不及的。
　　
　　（5）本減速器的輸入軸和輸出軸是在同一軸線上。本減速器與其它減速器的性能比較見表1。
　　
　　安裝注意事項(xiàng)
　　
　　1.滾動(dòng)軸承的安裝滾動(dòng)軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩，要求縫隙不得通過0.05mm厚的塞尺。
　　
　　2.軸承軸向游隙對(duì)游隙不可調(diào)整的軸承（如深溝球軸承），其軸向游隙為0.25~0.4mm；對(duì)游隙可調(diào)整的軸承軸向游隙數(shù)值見表。點(diǎn)擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙；角接觸球軸承軸向游隙
　　
　　3.齒輪（蝸輪）嚙合的齒側(cè)間隙可用塞尺或壓鉛法。即將鉛絲放在齒槽上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪而壓扁鉛絲，測(cè)量?jī)升X側(cè)被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。
　　
　　4.齒面接觸斑點(diǎn)圓柱齒輪齒面接觸斑點(diǎn)。