上海博洋水泵廠作者
1循泵液壓蝶閥簡(jiǎn)介滄東公司一期兩臺(tái)機(jī)組共安裝四臺(tái)循泵,每臺(tái)循泵出口安裝一臺(tái)液壓蝶閥。作為循環(huán)水系統(tǒng)的一部分,液壓蝶閥的作用非常重要。液壓蝶閥供貨廠家為德國(guó)愛合德公司,采用的是重錘蓄能式液控執(zhí)行機(jī)構(gòu)。2液
1循泵液壓蝶閥簡(jiǎn)介
滄東公司一期兩臺(tái)機(jī)組共安裝四臺(tái)循泵,每臺(tái)循泵出口安裝一臺(tái)液壓蝶閥。作為循環(huán)水系統(tǒng)的一部分,液壓蝶閥的作用非常重要。液壓蝶閥供貨廠家為德國(guó)愛合德公司,采用的是重錘蓄能式液控執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2液壓蝶閥存在的問(wèn)題
自機(jī)組投產(chǎn)以來(lái),由于蝶閥原因?qū)е卵锰l事件發(fā)生了多次,是機(jī)組安全運(yùn)行的重大隱患。我們需要對(duì)液壓蝶閥的問(wèn)題進(jìn)行逐個(gè)分析,并采取相應(yīng)的對(duì)策,來(lái)確保蝶閥工作的可靠性。以下列舉蝶閥存在的幾個(gè)比較典型的問(wèn)題:
?。?)蝶閥內(nèi)部的UPS電池長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài),造成電池?fù)p壞。
?。?)電源回路設(shè)置不冗余,單路電源供電不可靠。
通過(guò)對(duì)蝶閥設(shè)備進(jìn)行全方面的評(píng)估和對(duì)歷年缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析我們發(fā)現(xiàn),控制電源回路故障是造成蝶閥工作異常的主要原因,因此,這個(gè)方面是我們需要改造的重點(diǎn)工作。
3分析及解決方案
滄東公司一期工程的2臺(tái)機(jī)組的4臺(tái)循泵配置了出口液控蝶閥,由德國(guó)愛合德公司供貨。每臺(tái)蝶閥均設(shè)置了獨(dú)立的液壓油站及油站控制柜。蝶閥為液壓開啟,重錘關(guān)閉。運(yùn)行人員可以通過(guò)控制柜上的操控面板或者DCS遠(yuǎn)方指令來(lái)操作閥門的開啟。
每個(gè)油站控制柜設(shè)有1路三相四線制的380VAC電源。油泵的動(dòng)力電源直接取自380VAC。同時(shí)該路380VAC電源中取出一相在控制柜內(nèi)部經(jīng)過(guò)1臺(tái)24V開關(guān)電源轉(zhuǎn)成24VDC后做為控制電源。為提高24VDC電源的可靠性,同時(shí)柜內(nèi)有2塊12V蓄電池串成的24VDC后備電源。電源原理圖如圖1所示:
根據(jù)蝶閥的設(shè)計(jì),蝶閥開啟時(shí),泄油電磁閥帶電,封閉泄油口,當(dāng)電磁閥失電時(shí),泄油口打開,蝶閥快關(guān)。因此,在蝶閥開啟過(guò)程中,必須保證24VDC控制電源不能失去,否則,蝶閥必關(guān),聯(lián)鎖循泵跳閘。
每臺(tái)液控蝶閥為單路電源供電。柜內(nèi)雖設(shè)有24V蓄電池,但僅能提供控制電源。由西門子的“電源后備模件+蓄電池”組成的簡(jiǎn)易型UPS,容量小,不能可靠地對(duì)蓄電池進(jìn)行浮充和定期放電,難以維持蓄電池的長(zhǎng)期有效容量,在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,不能保證在外供24VDC失去的情況下,給控制回路提供長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定可靠的電源。
通過(guò)認(rèn)真分析和討論,我們認(rèn)為將單路電源改為雙路電源更加可靠,這樣,工作電源是冗余的。當(dāng)其中一路電源失去后,可以保證CPU和電磁閥等重要設(shè)備不會(huì)斷電,進(jìn)而保證蝶閥工作的可靠性。改造方法為每臺(tái)液壓蝶閥均采用PC1段和PC2段雙路電源交叉供電,油泵的380VAC電源采用自動(dòng)切換的方式,即一路380VAC失電后,另一路自動(dòng)投入。并且原柜內(nèi)的UPS電池供電方式取消,采用雙路24V電源解耦模式供一路24V電源,此種方式較UPS電池供電方式可靠性要提高很多。改造后的電源回路如圖1所示:
2010年2月和11月,我們分別利用#2機(jī)組和#1機(jī)組的C修機(jī)會(huì)將電源回路進(jìn)行了改造。此外,我們還將各路電源的失電報(bào)警信號(hào)接入了DCS系統(tǒng),并送操作員畫面顯示,保證電源失電報(bào)警信號(hào)能夠?yàn)檫\(yùn)行人員所監(jiān)視,及時(shí)發(fā)現(xiàn)電源系統(tǒng)存在的問(wèn)題。改造后的液壓蝶閥電源柜能夠?qū)崿F(xiàn)油泵電源和控制電源的冗余,有效的保證了液壓蝶閥工作的可靠性。
4結(jié)語(yǔ)
通過(guò)一期液壓蝶閥的雙路電源改造,基本消除了一期循泵液壓蝶閥中存在的隱患。本次針對(duì)液壓蝶閥改造的效果是明顯的。在工作中針對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析并整改,并有效的解決了工作中暴露的問(wèn)題。通過(guò)此次整改,液壓蝶閥的隱患從根本上得到了治理,使循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性大大提高,有效的保障了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
[1]關(guān)于循環(huán)水泵出口液控蝶閥控制回路的改進(jìn)研究.
[2]循環(huán)水泵液控蝶閥系統(tǒng)改造.科技資訊,2008.
1循泵液壓蝶閥簡(jiǎn)介
滄東公司一期兩臺(tái)機(jī)組共安裝四臺(tái)循泵,每臺(tái)循泵出口安裝一臺(tái)液壓蝶閥。作為循環(huán)水系統(tǒng)的一部分,液壓蝶閥的作用非常重要。液壓蝶閥供貨廠家為德國(guó)愛合德公司,采用的是重錘蓄能式液控執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2液壓蝶閥存在的問(wèn)題
自機(jī)組投產(chǎn)以來(lái),由于蝶閥原因?qū)е卵锰l事件發(fā)生了多次,是機(jī)組安全運(yùn)行的重大隱患。我們需要對(duì)液壓蝶閥的問(wèn)題進(jìn)行逐個(gè)分析,并采取相應(yīng)的對(duì)策,來(lái)確保蝶閥工作的可靠性。以下列舉蝶閥存在的幾個(gè)比較典型的問(wèn)題:
?。?)蝶閥內(nèi)部的UPS電池長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài),造成電池?fù)p壞。
?。?)電源回路設(shè)置不冗余,單路電源供電不可靠。
通過(guò)對(duì)蝶閥設(shè)備進(jìn)行全方面的評(píng)估和對(duì)歷年缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析我們發(fā)現(xiàn),控制電源回路故障是造成蝶閥工作異常的主要原因,因此,這個(gè)方面是我們需要改造的重點(diǎn)工作。
3分析及解決方案
滄東公司一期工程的2臺(tái)機(jī)組的4臺(tái)循泵配置了出口液控蝶閥,由德國(guó)愛合德公司供貨。每臺(tái)蝶閥均設(shè)置了獨(dú)立的液壓油站及油站控制柜。蝶閥為液壓開啟,重錘關(guān)閉。運(yùn)行人員可以通過(guò)控制柜上的操控面板或者DCS遠(yuǎn)方指令來(lái)操作閥門的開啟。
每個(gè)油站控制柜設(shè)有1路三相四線制的380VAC電源。油泵的動(dòng)力電源直接取自380VAC。同時(shí)該路380VAC電源中取出一相在控制柜內(nèi)部經(jīng)過(guò)1臺(tái)24V開關(guān)電源轉(zhuǎn)成24VDC后做為控制電源。為提高24VDC電源的可靠性,同時(shí)柜內(nèi)有2塊12V蓄電池串成的24VDC后備電源。電源原理圖如圖1所示:
根據(jù)蝶閥的設(shè)計(jì),蝶閥開啟時(shí),泄油電磁閥帶電,封閉泄油口,當(dāng)電磁閥失電時(shí),泄油口打開,蝶閥快關(guān)。因此,在蝶閥開啟過(guò)程中,必須保證24VDC控制電源不能失去,否則,蝶閥必關(guān),聯(lián)鎖循泵跳閘。
每臺(tái)液控蝶閥為單路電源供電。柜內(nèi)雖設(shè)有24V蓄電池,但僅能提供控制電源。由西門子的“電源后備模件+蓄電池”組成的簡(jiǎn)易型UPS,容量小,不能可靠地對(duì)蓄電池進(jìn)行浮充和定期放電,難以維持蓄電池的長(zhǎng)期有效容量,在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,不能保證在外供24VDC失去的情況下,給控制回路提供長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定可靠的電源。
通過(guò)認(rèn)真分析和討論,我們認(rèn)為將單路電源改為雙路電源更加可靠,這樣,工作電源是冗余的。當(dāng)其中一路電源失去后,可以保證CPU和電磁閥等重要設(shè)備不會(huì)斷電,進(jìn)而保證蝶閥工作的可靠性。改造方法為每臺(tái)液壓蝶閥均采用PC1段和PC2段雙路電源交叉供電,油泵的380VAC電源采用自動(dòng)切換的方式,即一路380VAC失電后,另一路自動(dòng)投入。并且原柜內(nèi)的UPS電池供電方式取消,采用雙路24V電源解耦模式供一路24V電源,此種方式較UPS電池供電方式可靠性要提高很多。改造后的電源回路如圖1所示:
2010年2月和11月,我們分別利用#2機(jī)組和#1機(jī)組的C修機(jī)會(huì)將電源回路進(jìn)行了改造。此外,我們還將各路電源的失電報(bào)警信號(hào)接入了DCS系統(tǒng),并送操作員畫面顯示,保證電源失電報(bào)警信號(hào)能夠?yàn)檫\(yùn)行人員所監(jiān)視,及時(shí)發(fā)現(xiàn)電源系統(tǒng)存在的問(wèn)題。改造后的液壓蝶閥電源柜能夠?qū)崿F(xiàn)油泵電源和控制電源的冗余,有效的保證了液壓蝶閥工作的可靠性。
4結(jié)語(yǔ)
通過(guò)一期液壓蝶閥的雙路電源改造,基本消除了一期循泵液壓蝶閥中存在的隱患。本次針對(duì)液壓蝶閥改造的效果是明顯的。在工作中針對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析并整改,并有效的解決了工作中暴露的問(wèn)題。通過(guò)此次整改,液壓蝶閥的隱患從根本上得到了治理,使循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性大大提高,有效的保障了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
[1]關(guān)于循環(huán)水泵出口液控蝶閥控制回路的改進(jìn)研究.
[2]循環(huán)水泵液控蝶閥系統(tǒng)改造.科技資訊,2008.
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