導(dǎo)讀：離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。
　　
　　離心風(fēng)機(jī)的葉輪外覆有機(jī)械外殼，葉輪的中心為進(jìn)氣口。離心風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，將空氣從進(jìn)氣口吸入。離心風(fēng)機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過程中對(duì)氣體施加動(dòng)力作用，提高氣體的壓力和速度，氣體在離心力的作用下沿葉道從排氣口排出。
　　
　　離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能（壓力）。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向造成減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過程。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。
　　
　　由于風(fēng)機(jī)的功能是其他設(shè)備所不能代替的，因此，風(fēng)機(jī)在國內(nèi)的使用量非常大，幾乎涉及到了所有的場(chǎng)合，不但如此就連一些設(shè)備也需要風(fēng)機(jī)來輔助使用才能達(dá)到效果，空調(diào)就是一個(gè)典型的例子，不過空調(diào)大部分所使用的是離心風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)的使用讓空調(diào)的作用達(dá)到了zui大價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。這也在很大程度上加大了風(fēng)機(jī)的使用量和使用范圍，不過離心風(fēng)機(jī)在空調(diào)的使用中究竟起著什么作用呢？
　　
　　空調(diào)使用離心風(fēng)機(jī)的原因也不是一下子能解釋清楚的，不過還是需要和用戶講述一下zui為基本的常識(shí)內(nèi)容，從壓縮機(jī)出來的高溫高壓制冷蒸汽通過高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助于冷凝風(fēng)扇的作用，在冷凝器中流動(dòng)的制冷劑的大部分熱量被車外空氣帶走，從而高溫高壓氣體被冷凝成高溫高壓的液體。這種高溫高壓液體流過節(jié)流膨脹閥時(shí)，由于節(jié)流作用，體積突然變大而降壓，變成低壓低溫的霧狀液體進(jìn)入蒸發(fā)器，并在定壓下汽化，由于制冷劑在管內(nèi)汽化時(shí)的溫度低于蒸發(fā)器管外的車內(nèi)循環(huán)風(fēng)，故它能吸收管外空氣中的熱量，從而使流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣溫度降低，從而產(chǎn)生制冷降溫效果，汽化了的制冷蒸汽被壓縮機(jī)抽吸壓縮，變成高溫高壓氣體，完成一個(gè)制冷系統(tǒng)的循環(huán)。
　　
　　空調(diào)離心風(fēng)機(jī)主要由兩大部分組成：室外機(jī)和室內(nèi)機(jī)。室外機(jī)負(fù)責(zé)制冷或制熱，室內(nèi)機(jī)負(fù)責(zé)將冷氣或熱氣輸送到室內(nèi)，并通過管道將室內(nèi)的熱空氣或冷空氣搬運(yùn)到室外，以達(dá)到降溫或升溫的效果。
　　
　　通過以上空調(diào)的實(shí)現(xiàn)原理上就不難看出，空調(diào)之所以能發(fā)揮如此大的效果，離心風(fēng)機(jī)無疑是zui大的功臣，不過，由于空調(diào)的型號(hào)也存在著很大的差別，因此并不是所有的空調(diào)都會(huì)使用離心風(fēng)機(jī)，有些空調(diào)使用軸流風(fēng)機(jī)會(huì)比離心風(fēng)機(jī)更能達(dá)到zui大的效果。