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對于供暖設(shè)備的選擇就像是一張網(wǎng)，您撒在哪里就會收獲在哪里，您選擇了我們開啟鉆探，開啟鉆探就有信心將我們的供暖設(shè)備做到更好，我們的主機都是采用了高性能的壓縮機，噪音低，震動低，安全可靠，運行穩(wěn)定，解決您的后顧之憂，免維護設(shè)計憑借產(chǎn)品的*性我們占據(jù)了大量市場，空氣源熱泵，水源熱泵，地源熱泵，*空調(diào)任您選擇，可廣泛的應(yīng)用于幾十萬平方米到幾十平方米的大、中、小型商用及家用空間，我們的服務(wù)沒有，只有更好?。?！

概述

空氣能熱泵產(chǎn)品原理類似空調(diào)，采用逆卡諾循環(huán)原理實現(xiàn)熱量的轉(zhuǎn)移和熱水的制取，雖然同樣是用電，卻比傳統(tǒng)電熱水器省電50%到75%，而且沒有類似燃氣熱水器的潛在安全使用隱患，使用不受陰雨雪等天氣的影響，1度電就可以產(chǎn)生4度的熱水，洗浴更加舒適安全放心，因此受到越來越多用戶的青睞。

可是伴隨著空氣能市場的做大做強，也有越多越多的小作坊小單位渾水摸魚，以次充好，用低價競爭獲取客戶，卻提供不符合國家能效標準的產(chǎn)品忽悠廣大用戶，常見的情況就是使用空調(diào)壓縮機或者低能效的熱泵壓縮機，要知道壓縮機是熱泵的“CPU”，如果以次充好，那就是“小馬拉大車”，短期內(nèi)使用可能看不多效果的對比，如果長期使用，那效率低、壽命短、加熱時間長等情況就慢慢彰顯，造成用戶極大的使用困然，而且小品牌產(chǎn)品，售后服務(wù)很難保障，低價劣質(zhì)產(chǎn)品圖一時利潤，后期的服務(wù)根本沒法跟上，因此，在這里奉勸大家，認清楚產(chǎn)品，多方對比再采買，畢竟不是小件兒，十多年的使用時間一定是選用各個方面都安全放心的產(chǎn)品才比較好。

首先，酒店熱水系統(tǒng)工程必須要安全可靠，不能有安全隱患，洗浴直接面向眾多入住客人，傳統(tǒng)燃煤燃油鍋爐都存在起火隱患，還需要配備專人值守，而空氣能熱泵很好的克服了這個缺點；

其次，使用過程中無廢氣排放，安全更環(huán)保；

第三，無需專人值守，手機端遠程設(shè)置參數(shù)，實時工程情況監(jiān)控，降低人工管理成本；

第四，機組運行穩(wěn)定，自動報錯裝置，性能更高；

第五，設(shè)計、施工、售后一條龍服務(wù)，24小時響應(yīng)工程維護，為用戶*解決后顧之憂，本地老廠家，更值得信賴。

優(yōu)點

空氣能熱泵采暖的大范圍應(yīng)用并非空穴來風(fēng)，采暖市場的需求，政府的積極號召，治理霧霾的切實需要，都推動了空氣能熱泵采暖的推廣。但是要獲得更加全面的普及，還需要北方人民真正認識到空氣能熱泵產(chǎn)品的優(yōu)勢，從心理上接受這種新型的采暖方式。

*，空氣能熱泵耐寒。能夠進軍北方采暖市場的首要條件，就是耐低溫，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，空氣能熱泵技術(shù)日臻成熟，二級壓縮技術(shù)、直流變頻技術(shù)的應(yīng)用，將空氣能熱泵的zui低適應(yīng)溫度范圍擴展到-25℃，還能很好的保證系統(tǒng)運行及高能效比。

第二，空氣能熱泵可實現(xiàn)多聯(lián)供?？諝饽軣岜贸丝梢蕴峁┎膳€能提供一年四季的熱水供應(yīng)以及夏季制冷，多聯(lián)供的系統(tǒng)滿足用戶多樣化需求，而且一機多用，一次安裝，使用年限長，生活用途廣。

第三，空氣能熱泵省錢節(jié)能。電熱水器1度電只能供應(yīng)1度的熱水，而空氣能熱泵熱水器可實現(xiàn)1:4的供應(yīng)，即使在寒冷的冬季，能效比也可以維持在1:2.5左右，可以做到真正意義上的省錢。

第四，空氣能熱泵運行穩(wěn)定。傳統(tǒng)燃煤采暖需要專人負責鍋爐管理，適時填煤；太陽能采暖需要配備輔助加熱設(shè)備應(yīng)用陰雨雪等惡劣天氣及冬季低溫；而空氣能熱泵采暖，低溫環(huán)境適應(yīng)性好，系統(tǒng)全自動運行，遠程監(jiān)控，無需專人值守，管理便捷，穩(wěn)定性好。

運行介紹

壓縮機作為空氣源熱泵的心臟部件，相當于電腦的CPU，人體的心臟，通過它才能帶動制冷劑的流通，實現(xiàn)熱脹冷縮的過程，并讓制冷劑實現(xiàn)蒸發(fā)吸熱，冷凝放熱的物理變化。

空氣源熱泵壓縮機正常運轉(zhuǎn)時的發(fā)熱量不應(yīng)該引起過熱。正常的電機發(fā)熱、壓縮熱以及摩擦熱在設(shè)計壓縮機時均做過認真的考慮，并有相應(yīng)的冷卻潤滑措施。然而在實際使用過程中，由于壓縮機在極其嚴酷的條件下超范圍使用、電源不正常、電機過載、制冷劑泄漏、冷凝壓力太高等問題引起的電機高溫、排氣溫度過高、潤滑油焦糊等現(xiàn)象比較常見，并已成為壓縮機常見故障之一。

氣缸排氣溫度是判斷壓縮機是否過熱的重要指標之一。由于測量上的困難，實際應(yīng)用中是通過測量排氣管表面的溫度（即排氣管溫度）來判斷是否過熱。由于潤滑油到150℃時會變得很稀薄，在175℃左右將開始分解變質(zhì)，因此氣缸排氣溫度應(yīng)該控制在150℃以內(nèi)，而排氣管溫度通常比排氣溫度低10～40℃。因此，如果排氣管溫度超過135℃，一般認為壓縮機已經(jīng)處于嚴重過熱狀態(tài)；而如果排氣溫度低于120℃，壓縮機溫度正常?？照{(diào)壓縮機和冰箱壓縮機的排氣溫度通常還要低一些。

壓縮機過熱的危害

高溫對壓縮機電機和潤滑油具有很大的危害。長時間過熱，不僅會降低電機絕緣性能和可靠性，縮短電機壽命，而且還會降低潤滑油的潤滑能力，甚至引起潤滑油碳化和酸解。

潤滑油碳化后潤滑能力大大降低，將引起曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)等嚴重磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)抱軸、卡缸等堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象以及由堵轉(zhuǎn)而引起的連桿折斷事故。碳化油還會在閥片和閥板上結(jié)碳，引起閥片泄漏和閥片斷裂。潤滑油中的酸性物質(zhì)會腐蝕繞組漆包線、降低繞組的絕緣性能。酸化潤滑油還會引起鍍銅現(xiàn)象。

實際中，潤滑油碳化總是伴隨著酸解，因而磨損和腐蝕總是行影相隨。磨損產(chǎn)生的細小金屬屑夾雜于潤滑油中，一方面削弱了潤滑油的潤滑作用，另一方面，細小的金屬屑由于磁性而聚集于電機繞組中，構(gòu)成導(dǎo)電回路。漆包線絕緣層被腐蝕后就可能出現(xiàn)一些微小的裸露點，很容易引起局部放電。如果金屬粒形成導(dǎo)電回路，立即會短路或擊穿，燒毀電機。

活塞環(huán)和活塞磨損后還容易引起回油困難和油壓保護器動作。許多半封閉壓縮機是負壓回油的，即曲軸箱壓力低于電機腔壓力時回油單向閥會打開，潤滑油就能回到曲軸箱?；钊突钊h(huán)磨損后，高壓氣體會泄漏到曲軸箱，曲軸箱負壓狀態(tài)受到破壞，造成回油困難。這一問題常表現(xiàn)為：壓縮機油位不斷降低，zui后油壓保護器動作，壓縮機停機，停機后油位會慢慢恢復(fù)。再次啟動壓縮機后，一切正常，但一段時間后上述現(xiàn)象再次出現(xiàn)。

此外，潤滑油中混雜著細小的鐵屑還會由于抽吸作用而聚集在油泵吸油管的油網(wǎng)外面，造成油網(wǎng)臟堵。

電機過熱原因分析

電機過熱是相對于電機的正常工作溫度而言的。電機正常工作溫度不能超過其絕緣等級所對應(yīng)的zui高允許溫度。制冷壓縮機本身并沒有耐熱絕緣等級規(guī)定，而電機有耐熱絕緣等級。然而這個絕緣等級對于壓縮機電機只能是個參考，因為壓縮機電機的使用工況與普通電機的工況有很大差異。絕緣的熱老化是電氣設(shè)備不可避免的現(xiàn)象。絕緣壽命與溫度之間的經(jīng)驗關(guān)系即“10規(guī)則”認為，溫度每升高10℃絕緣壽命減半。顯然，電機高溫是非常有害的。壓縮機在設(shè)計時已經(jīng)考慮到電機冷卻，正常工作時不應(yīng)該出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，更不應(yīng)該出現(xiàn)熱保護停機。熱保護停機的兩個必要條件是溫度超過設(shè)定安全限和高溫持續(xù)時間超過熱保護系統(tǒng)的響應(yīng)時間（一般在5分鐘以內(nèi)）。電機溫度升高的原因不外乎發(fā)熱太多、冷卻不足或二者兼有。

（1）電機發(fā)熱量大

供電不正常（電壓不穩(wěn)、電壓太低或太高、電壓不平衡等）會引起電機發(fā)熱量增大。啟動電流和堵轉(zhuǎn)電流是正常電流的4～8倍，因此壓縮機頻繁啟動、連桿抱軸、活塞咬缸、潤滑不足或缺油等問題均會大大增加發(fā)熱量。此外，超范圍使用壓縮機很容易引起電機過熱和損壞，這在冷凍行業(yè)時有發(fā)生。蒸發(fā)溫度每提高10℃，電機負載可增加30%甚至更高，造成小馬拉大車的現(xiàn)象。因此，低溫壓縮機用于中高溫系統(tǒng)、冷庫降溫過程持續(xù)時間過長，壓縮機就長時間處于超負荷狀態(tài)，對電機的損傷很大，使電機以后遇到電壓波動、電涌等突況時很容易燒毀。

 （2）電機冷卻不足

蒸發(fā)溫度越低，制冷劑質(zhì)量流量越小，實際需要的電機功率就越小。因此將空調(diào)壓縮機和中高溫冷凍壓縮機用于低溫時，盡管電機的實際功耗比名義功率減小了很多，但相對于低溫時的實際功率需要和冷卻情況還是太大，電機冷卻很容易出現(xiàn)問題。此外，制冷劑泄漏量比較大時，回氣冷卻型電機的冷卻也得不到保證。而空冷壓縮機在高溫環(huán)境或冷卻風(fēng)扇故障時的冷卻也是個問題。如果壓縮機配有附加冷卻，應(yīng)該維持附加冷卻的正常運行。為防止電機高溫損壞，壓縮機電機都有熱保護器。不同電機的熱保護跳開溫度不同，一般為100～135℃。顯然，熱保護是電機安全的zui后防線，出現(xiàn)熱保護停機表明電機嚴重過熱。

排氣溫度過高原因分析

排氣溫度過高的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當。

（1）回氣溫度高

回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20℃的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20℃?；貧鉁囟仍礁?，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高?；貧鉁囟让可?℃，排氣溫度將升高1～1.3℃。

（2）電機加熱量大

對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。這里，DT1和Cp分別代表流經(jīng)電機腔的制冷劑蒸氣的溫升和比熱；h為電機效率，C1代表被回氣吸收的電機熱比例。環(huán)境溫度越高，空氣冷卻越差，C1越接近100%。焓差Dh代表每千克制冷劑制冷量；COP為制冷系數(shù)。

溫升與COP之間的關(guān)系：COP越小，氣體溫升越大。對于R22壓縮機，當蒸發(fā)溫度從-5℃降低到-40℃時，一般COP會降低4倍，而其他參數(shù)變化不大，氣體在電機腔的溫升會增加三四倍。由于氣缸吸氣溫度每升高1℃，排氣溫度可升高1～1.3℃。因此，蒸發(fā)溫度從-5℃降低到-40℃，排汽溫度會上升約30～40℃?；貧饫鋮s型半封壓縮機，制冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15～45℃之間?？諝饫鋮s（風(fēng)冷）型壓縮機中制冷劑不經(jīng)過繞組，因而不存在電機加熱問題。