對(duì)于漿液泵，磨蝕嚴(yán)重的部位是吸入側(cè)護(hù)板和葉輪，護(hù)板磨蝕的外觀是密集的蜂窩狀半圓凹坑。閉式葉輪汽蝕、磨損的部位主要在葉片的進(jìn)、出漿處以及葉輪吸入側(cè)邊緣和輪轂。吸收塔循環(huán)泵吸入側(cè)護(hù)板和葉輪磨蝕是典型的汽蝕、沖刷磨損的結(jié)果。出現(xiàn)蜂窩狀圓坑后磨蝕速度增加很快，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能將護(hù)板磨穿，侵蝕泵的蝸殼，造成嚴(yán)重?fù)p壞。
 

　　采取以下措施可提高循環(huán)泵的使用壽命。
 

　　1、合理選型，工作點(diǎn)在80%-110%的流量。
 

　　2、降低泵的轉(zhuǎn)速。泵的磨損與轉(zhuǎn)速((r/min)的3次方成正比，漿液泵應(yīng)盡可能降低轉(zhuǎn)速(大多數(shù)300^-600r/min)。但轉(zhuǎn)速過低，泵的尺寸龐大，造價(jià)也高。因而，需綜合考慮這兩個(gè)問題，權(quán)衡利弊。一般襯膠泵外緣速度限制在18-25m/s，以防橡膠的剝離，相應(yīng)襯膠泵的轉(zhuǎn)速為400^ 600r/min，大揚(yáng)程為30m，金屬泵相應(yīng)要高一些，泵外緣速度可達(dá)27m/s。
 

　　電機(jī)的減速可用皮帶輪或齒輪箱，其中后者比前者造價(jià)高，但可靠，效率高，不掉轉(zhuǎn)。
 

　　一般低于300kW的電機(jī)多用皮帶輪減速，高于300kW多用齒輪箱，高于375kW均用齒輪箱。不過現(xiàn)在一般也不用減速箱了，直接使用較低速的電機(jī)，采用直連方式。
 

　　3、選取耐磨耐腐性能好的材料。
 

　　4、由于FGD中輸送的漿液溫度較高，富含氣泡，并且含有大量的固體顆粒。因此，由于漿液的蒸發(fā)和并發(fā)的氣泡擠壓破裂，造成特殊的振動(dòng)和其凝聚和疏散的壓力頗動(dòng)，氣體對(duì)流道堵塞現(xiàn)象，會(huì)引起泵流量、揚(yáng)程和效率下降，并可導(dǎo)致軸的偏轉(zhuǎn)、軸承損壞、密封元件損壞和噪音升高。汽蝕主要是由于泵和系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)，包括泵的進(jìn)口管道設(shè)計(jì)不合理，出現(xiàn)渦流和漿液發(fā)生擾動(dòng)。進(jìn)入泵內(nèi)的氣泡過多以及漿液中的含氣量較大，也會(huì)加劇汽蝕。磨損速度主要取決于材質(zhì)和泵的轉(zhuǎn)速。
 

　　5、選擇合適的結(jié)構(gòu)。葉輪在有磨損腐蝕的情況下，可以重新加工，延長(zhǎng)使用壽命;前葉片結(jié)構(gòu)，可防止大的顆粒沖到葉輪和耐磨板的間隙中;傾斜的耐磨板，容易調(diào)整間隙，可減小介質(zhì)的流速和流線的變化，減小磨損;設(shè)計(jì)背葉片，減少軸向力，阻擋大顆粒，提高軸承使用壽命;葉輪設(shè)計(jì)排氣孔，可排出介質(zhì)內(nèi)氣體，防止機(jī)械密封干運(yùn)轉(zhuǎn)。
 

　　6、及時(shí)修復(fù)。采用SiC樹脂進(jìn)行及時(shí)修復(fù)可大大延長(zhǎng)金屬泵的使用壽命。
 

　　7、合理的泵體設(shè)計(jì)和管路設(shè)計(jì)，綜上所述，泵與系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，選用耐磨材料，減少進(jìn)入泵內(nèi)的空氣量，調(diào)整好吸入側(cè)護(hù)板與葉輪之間的間隙是減少汽蝕、磨損，提高壽命的關(guān)鍵措施