液壓拉馬常見的故障有兩種情況，一個是加油時進(jìn)了空氣你沒有排干凈或則你根本沒排。二是修復(fù)時有的密封圈沒裝好導(dǎo)致內(nèi)泄。90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。
 

　　而排除液壓拉馬內(nèi)部空氣的方法是：液壓設(shè)備放氣口一般都在設(shè)備的制高點，在打開液壓系統(tǒng)的同時，讓油缸上下運動，松開放氣閥就會有氣和油一起咕嘟咕嘟往外冒，幾分鐘后聲音沒有了，就剩下冒油了就再也沒氣了。
 

　　以上就是給朋友們介紹的關(guān)于液壓拉馬的使用方法及液壓拉馬壞了怎么修理的相關(guān)知識了。隨著相關(guān)技術(shù)不斷的更新發(fā)展，出現(xiàn)了很多新型的液壓拉馬，新型液壓拉馬的操作方便且省力。三爪式跟二爪式可根據(jù)現(xiàn)場工作的需要進(jìn)行相應(yīng)拆換?？梢园蠢R距離活塞中心點自由旋轉(zhuǎn)，很快就能碰到被拉工件中心點。