東莞市博粵氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司(東莞市工搜電子有限公司)作者
日本SMC擺動(dòng)氣缸橫斷面磨損成橢圓的原因有哪些?
日本SMC擺動(dòng)氣缸體與氣缸蓋容易發(fā)生裂紋的部位往往與它們的結(jié)構(gòu)有關(guān),不同形式的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)裂紋的部位各自有一定的規(guī)律性。氣缸體出現(xiàn)裂紋的原因有:
?、僖恍└倪M(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)是強(qiáng)化機(jī)型,其功率較原發(fā)動(dòng)機(jī)顯著提高,轉(zhuǎn)速也提高。在高轉(zhuǎn)速時(shí),慣性力大,應(yīng)力較大,易出現(xiàn)裂紋。
②日本SMC擺動(dòng)氣缸體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,各處壁厚不均勻,在一些薄弱部位,剛度低,易出現(xiàn)裂紋。
③高轉(zhuǎn)速時(shí),曲軸產(chǎn)生振動(dòng),增加了缸體的負(fù)荷,在薄弱部位易產(chǎn)生裂紋。
?、芗庸げ课慌c未加工部位,壁厚不同部位的過(guò)渡處都將產(chǎn)生應(yīng)力集中。當(dāng)應(yīng)力集中與鑄造時(shí)白贊殘余內(nèi)應(yīng)力疊加時(shí),易產(chǎn)生裂紋。
⑤使用不當(dāng),如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在超負(fù)荷條件下工作,缸體內(nèi)應(yīng)力過(guò)大,則氣缸體也易產(chǎn)生裂紋。
?、拊诎l(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)下突然加人冷水,造成缸體熱應(yīng)力過(guò)大,使氣缸體易產(chǎn)生變形或裂紋。
?、咚字兴高^(guò)厚,減小了冷卻液通過(guò)面積,同時(shí)由于水垢?jìng)鳠嵝圆?,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能,特別是氣缸之間、氣門(mén)座之間的水道被堵塞之后,嚴(yán)重影響它的傳熱,使局部工作溫度升高,熱應(yīng)力過(guò)大,易出現(xiàn)裂紋。
?、嘣诙荆\?chē)后沒(méi)有及時(shí)放水而發(fā)生凍裂。有人還先起動(dòng),后加冷卻液,造成局部熱應(yīng)力過(guò)大,或在嚴(yán)寒冬季,驟加高溫?zé)崴选?br />
另外在修理作業(yè)中未能?chē)?yán)格執(zhí)行工藝要求,如氣缸蓋螺栓未能按規(guī)定順序和力矩緊固,緊固力不均勻等,從而導(dǎo)致氣缸蓋變形或螺栓孔附近產(chǎn)生裂紋。
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