我近幾年也研制出了新型(MBR工藝)船用生活污水處理設(shè)備，在部分新造艦船及改裝艦上開(kāi)始試用。代表性的工藝是：污水進(jìn)曝氣柜耗氧消化，然后再通過(guò)接觸氧化進(jìn)步消化，經(jīng)沉淀后再通過(guò)膜過(guò)濾外排，和采用序批式活性污泥法(SBR)與膜過(guò)濾結(jié)合的處理工藝相比，雖然兩種代表性工藝處理后的水質(zhì)均能夠滿足MEPC.159(55)決議排放要求，但這兩種工藝流程都存在不足。
 

　　1)為保證膜過(guò)濾的要求，進(jìn)入膜過(guò)濾的水中懸浮物有定要求，這就需要生化池污泥具有好的沉降性。而活性污泥的沉降性受多因素的影響：溫度、pH、溶解氧、鹽度及污泥濃度等。般污水處理設(shè)備都安裝在甲板下，船艙溫度較高，加之曝氣裝置產(chǎn)生的溫度，以造成水溫上升，當(dāng)水溫超過(guò)30℃時(shí)，水的溶氧能力下降，同時(shí)微生物的代謝加快，這時(shí)易產(chǎn)生水中溶解氧偏低，絲狀菌成為優(yōu)勢(shì)菌群，造成污泥上浮。污水中鹽度、pH變化大也會(huì)造成污泥的沉降性能變差。此外船舶航行也會(huì)影響污泥的沉降。
 

　　2)污泥濃度不易過(guò)高。般生化柜污泥濃度不要超過(guò)4500mg/L，過(guò)高的濃度會(huì)影響污泥的沉降性，影響出水。因此，這將降低設(shè)備的運(yùn)行率。根據(jù)MBR反應(yīng)器運(yùn)行數(shù)據(jù)，當(dāng)反應(yīng)器內(nèi)污泥質(zhì)量濃度達(dá)到5000mg/L時(shí)，污泥的沉降性較差；當(dāng)污泥質(zhì)量濃度達(dá)到6000mg/L時(shí)，0.5h幾乎不沉淀。
 

　　3)活性污泥培養(yǎng)過(guò)程較長(zhǎng)，設(shè)備啟動(dòng)慢，抗沖擊負(fù)荷能力較差。當(dāng)來(lái)水沖擊負(fù)荷大時(shí)，污泥容易上浮，而水力負(fù)荷沖擊大，這正是船舶污水的性之。
 

　　因此，如果不能控制好前處理，將加速膜的污染，增加膜的清洗次數(shù)或造成膜的報(bào)廢。因此，要保證生活污水處理設(shè)備能穩(wěn)定運(yùn)行，要求具有較復(fù)雜的操作技能和經(jīng)驗(yàn)，管理比較繁瑣，與外的處理裝置相比，在可靠性、操作性及維修性等方面仍存在定差距。針對(duì)這問(wèn)題，試驗(yàn)研究預(yù)處理對(duì)膜運(yùn)行的影響，優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)。