解析怎樣判斷德國費斯托氣缸墊燒壞
 

　　德國費斯托氣缸在工作中，若所到氣缸周圍有“啪啪”的排氣聲，或聽到散熱器內(nèi)有“咕嚕咕嚕”的冒氣聲，或檢查德國費斯托氣缸壓力時相鄰兩缸的壓力都很低，均表明氣缸襯墊已損壞。
 

　?、?原因① 發(fā)動機噴油提前角過大，燃氣壓力上升過高，猛烈的沖擊負荷沖壞缸墊。
 

　?、?擰緊缸蓋螺栓的次序和方法不正確，擰緊力矩不均，使氣缸襯墊沒有*貼合在缸蓋的結(jié)合面上。
 

　　③ 拆裝缸蓋未遵循程序使氣缸蓋變形。
 

　?、?德國費斯托氣缸襯墊質(zhì)量差，厚薄不均，尤其是氣缸周圍的襯墊不均勻，zui易被高壓氣體沖壞。
 

　?、?預(yù)防措施① 安裝氣缸墊時，應(yīng)清潔氣缸蓋與氣缸體的結(jié)合面。
 

　　② 安裝時注意有標(biāo)記面的朝向，把標(biāo)有零件號的面朝上，使定位環(huán)露出缸墊，并使水孔、油孔對準。
 

　?、?在安裝氣缸墊時還應(yīng)注意各水、油孔及定位銷要對正。
 

　?、?若更換新氣缸墊時，應(yīng)檢查其厚度是否合格。
 

　?、?安裝德國費斯托氣缸蓋螺栓前，應(yīng)在螺紋部位涂抹機油，減小摩擦力，使螺栓壓緊氣缸蓋。
 

　?、?必須遵循擰緊順序和次數(shù)的要求擰緊氣缸蓋螺栓，擰緊力矩要達到規(guī)定值。
 

　　⑦ 使用中應(yīng)檢查噴油提前角，確保其符合標(biāo)準。
 

　　德國費斯托氣缸墊的主要功能是持久而可靠地保持密封作用。它必須嚴格密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，必須密封貫穿汽缸墊的具有定壓力和流速的冷卻水以及機油，并能經(jīng)受住水、氣和油的腐蝕。
 

　　德國費斯托氣缸當(dāng)發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象時，就要考慮汽缸是否燒損:
 

　　①德國費斯托氣缸蓋與汽缸體接縫處有局部漏氣現(xiàn)象，特別是排氣管口附近常會出現(xiàn)此情況。
 

　?、诠ぷ鲿r水箱冒水泡，氣泡越多，說明漏氣越嚴重。不過這現(xiàn)象當(dāng)汽缸墊破損不太厲害時，往往不易察覺。為此可在汽缸體與汽缸蓋接縫處的周圍抹些機油，然后觀察接合處是否也有氣泡冒出，如冒氣泡就說明汽缸墊漏氣。通常情況下汽缸墊并沒有破損，在此時，可以將汽缸墊在火焰上均勻地烤下，由于加熱之后石棉紙膨脹復(fù)原，在裝回到機器上后就不再漏氣了。這種修理方法可以多次反復(fù)使用，從而延長汽缸墊的使用期限。
 

　?、蹆?nèi)嫩機功率下降，當(dāng)汽缸墊破損嚴重時，內(nèi)燃機根本無法啟動運轉(zhuǎn)。
 

　?、苋绲聡M斯托氣缸墊在油道和水道的中間地方燒壞了，由于機油在油道中的壓力比水在水道中的壓力大，所以機油會從油道通過汽缸墊燒壞的地方鉆人水道，在水箱中水的表層浮有層機油。
 

　?、萑绲聡M斯托氣缸墊在汽缸口和汽缸蓋螺紋孔的地方燒壞，則在穿汽缸蓋螺栓孔中和螺栓上會產(chǎn)生積碳。
 

　?、奕绻聡M斯托氣缸墊在汽缸口和水道之間的某處燒壞，輕者不易發(fā)覺，功率下降不太明顯，在大油門負荷時沒有什么異常變化。僅是怠速運轉(zhuǎn)時，由于壓縮力不足，嫩燒不良，排出的廢氣才會有少量的藍煙。較嚴重時，水箱中才有“咕咯、咕嚕”的響聲。不過這多在水箱稍缺水的情況下才顯示出來，水準下沉?xí)r不明.顯。嚴重時，在工作中從水箱蓋向外冒熱氣。