水環(huán)式真空泵增加前置噴射裝置的改造
　　
　　托電一期水環(huán)式真空泵自投產(chǎn)以來,在高真空時泵的軸承振動值超標(biāo),造成軸承和葉輪的使用壽命縮短,曾發(fā)生過軸承損壞和葉輪葉片產(chǎn)生裂紋等故障。針對上述情況,對真空泵進行了增加前置噴射裝置的改造,保證了真空泵的安全穩(wěn)定運行,延長了設(shè)備的使用壽命和檢修周期,同時提高了機組的真空。
　　
　　引言
　　
　　內(nèi)蒙古大唐托克托發(fā)電有限責(zé)任公司（以下簡稱托電）一期工程建設(shè)2×600MW亞臨界水冷燃煤機組,1、2號機組分別于2003年6月9日、7月29日投產(chǎn)發(fā)電。每臺機組配備2臺100%容量真空泵,型式為2BW440320BK2Z水環(huán)式,機組正常運行時一臺運行、一臺備用。一期真空泵自投產(chǎn)以來,在高真空狀態(tài)下泵的軸承振動值超標(biāo),造成軸承和葉輪的使用壽命縮短,并且發(fā)生過軸承損壞和葉輪葉片產(chǎn)生裂紋等故障。
　　
　　針對上述情況,托電決定對一期真空泵的問題進行綜合分析治理,使真空泵的缺陷*消除。1、真空泵振動及原因分析
　　
　　托電一期水環(huán)真空泵系統(tǒng)流程圖見圖1。一期真空泵自投產(chǎn)以來,出現(xiàn)了運行中軸承振動速度超標(biāo)而振動幅度正常的情況,特別是高真空運行狀態(tài)下泵的軸承振速達到了8.0mm/s,大大超過了允許值4.5mm/s。表1為2號機A真空泵軸承振動的數(shù)值。
　　
　　圖1水環(huán)真空泵系統(tǒng)流程圖
　　
　　真空泵振動大的原因有以下幾種:
　　
　　（1）軸承安裝、檢修質(zhì)量不良;
　　
　?。?）轉(zhuǎn)子不平衡;
　　
　?。?）軸承質(zhì)量不合格;
　　
　?。?）泵內(nèi)發(fā)生汽蝕。
　　
　　分析認為,真空泵經(jīng)過幾次檢修,安裝、檢修質(zhì)量不存在問題;軸承經(jīng)過解體檢查,質(zhì)量合格;轉(zhuǎn)子在出廠時已做過動平衡試驗,也沒有問題。zui終分析認為是高真空運行時真空泵內(nèi)發(fā)生汽蝕所致。經(jīng)過調(diào)查,國內(nèi)其它廠水環(huán)真空泵也曾經(jīng)發(fā)生類似情況。
　　
　　表12A真空泵改造前軸承振動數(shù)值
　　
　　水環(huán)真空泵的工作原理是利用容積變化來實現(xiàn)抽真空,轉(zhuǎn)子在泵內(nèi)偏心安裝,它的轉(zhuǎn)動會迫使工作液沿泵殼內(nèi)壁形成一個與其同向旋轉(zhuǎn)的液環(huán),此時會在兩相鄰葉片、葉輪輪轂和液環(huán)內(nèi)表面之間形成氣腔,隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動此氣腔在泵的吸氣區(qū)體積逐漸增大,其內(nèi)部壓力下降,從而將氣體吸入泵內(nèi),相反氣腔在排氣區(qū)體積逐漸縮小,內(nèi)部壓力上升,從而將氣體排出。
　　
　　在整個運行過程中,從zui大吸氣區(qū)到排氣區(qū)階段,泵一直處于高真空狀態(tài)下運行,真空泵一般的設(shè)計極限壓力為3.3kPa,壓力低時泵內(nèi)汽蝕相當(dāng)嚴(yán)重,從而造成泵體振動。隨著真空的上升（即壓力降低）,汽蝕和振動都將加劇,水環(huán)也在增大,因而葉片負荷也急劇增加,高真空所形成的巨大拉應(yīng)力作用在葉片上,容易導(dǎo)致葉片疲勞斷裂,該現(xiàn)象往往出現(xiàn)在葉輪鑄造缺陷的位置。真空泵長時間在汽蝕的惡劣工況下運行,不僅由于振動使軸承的壽命縮短,而且葉輪的使用壽命也將大大縮短。2、改造情況
　　
　　為解決真空泵汽蝕的情況,需提高真空泵入口壓力,為此提出為真空泵增加前置噴射裝置。
　　
　　2.1、前置噴射裝置的工作原理
　　
　　前置噴射裝置為一個噴嘴和擴壓管組合裝置,動力氣源采用真空泵出口氣流。通過從排氣側(cè)（氣水分離器）引入接近大氣壓力的氣流,通過噴嘴加速形成高速氣流,來帶動吸入口內(nèi)的氣體一起從吸氣支管進入泵內(nèi)。在泵初始運行入口壓力高時,噴射器不投入,壓力達到15kPa左右時,噴射器投入工作。真空泵增加前置噴射裝置改造后,可將泵入口壓力由原先的4～8kPa提升至9～15kPa,從而大大減輕泵內(nèi)的汽蝕現(xiàn)象,達到穩(wěn)定運行的目的。同時增加噴射器后可提高凝汽器在低真空狀態(tài)下的抽氣量,提高系統(tǒng)真空度。
　　
　　2.2、改造施工方案
　　
　　改造安裝的系統(tǒng)方案如圖2,具體方案為:
　　
　?。?）將真空泵入口氣動閥去掉,保留入口逆止閥,在泵入口與逆止閥之間加裝兩個氣動閥（16a、16b）。
　　
　　（2）在噴射器至分離器管段加裝第三道氣動閥（19a）。
　　
　?。?）在汽水分離器靠排氣側(cè)的頂部開孔,用以連接噴射器吸入直管。
　　
　　（4）在泵進氣管靠分離器側(cè)頂部開孔,連接前置噴射器噴管及連接部件。
　　
　　（5）16a、16b兩閥門中間短管開孔,用來接噴射管部件。
　　
　　（6）就地選取壓力氣源口并接管至氣源配氣箱,以供氣動門用氣。
　　
　　（7）頂部4個熱工壓力測點及1個就地壓力表測點口如圖2所示。
　　
　　（8）系統(tǒng)的程序控制做入DCS中。
　　
　　圖2真空泵改造后的設(shè)備流程圖
　　
　　2.3、加裝前置噴射器后真空泵的邏輯程序
　　
　?。?）泵啟動前要求氣動閥16a、19a關(guān)閉,16b處于開啟狀態(tài)。
　　
　?。?）泵啟動后,當(dāng)入口壓差ΔP（16a氣動閥前后1、2測點）達到2kPa（2點壓力-1點壓力≥2kPa）時,16a氣動閥開啟,其他兩門維持原狀。
　　
　?。?）當(dāng)入口壓力P1低于（6～8kPa）時（相對值-84kPa,當(dāng)?shù)卮髿鈮阂?0kPa計算）16b關(guān)閉,同時打開19a氣動閥,16a維持原開狀態(tài)。
　　
　?。?）泵在正常停運時,16a先關(guān)閉后,才允許停泵（聯(lián)鎖狀態(tài)下控制,不允許CRT手操）。
　　
　?。?）16a、16b是氣開門（即24VDC通電供氣開門,24VDC斷電,斷氣關(guān)門）;19a氣關(guān)門（即24VDC通電供氣關(guān)門,24VDC斷電,斷氣開門）。3、改造前和改造后運行情況對比
　　
　　3.1、2號機A真空泵前置噴射器投運試驗
　　
　　2號機A真空泵于2007年5月19日14點51分投入前置噴射器,投入前后部分參數(shù)對比見表2。
　　
　　表22A真空泵投入噴射器真空和噪聲對照表
　　
　　2號機A真空泵投入前置噴射器前振動見表1,投入后真空泵振動見表3。
　　
　　表32A真空泵投入噴射器后軸承振動數(shù)值
　　
　　3.2、2號機B真空泵前置噴射器投運試驗
　　
　　2號機B真空泵于2007年5月20日0點18分投入前置噴射器,投入前后部分參數(shù)對比見表4。
　　
　　表42B真空泵投入噴射器真空和噪聲對照表
　　
　　2號機B真空泵投入前置噴射器前振動見表5,投入后真空泵振動見表6。
　　
　　表52B真空泵投入噴射器前軸承振動數(shù)值
　　
　　表62B真空泵投入噴射器后軸承振動數(shù)值
　　
　　3.3、2號機真空泵前置噴射器投運試驗結(jié)果
　　
　　對比以上數(shù)據(jù),可以得出以下結(jié)果:
　　
　　改造后,2A真空泵軸承振速下降了1.4～5.8mm/s,振速zui大值2.4mm/s,達到合格水平;機組真空在負荷不變的情況下提高約0.7kPa,噪音下降9dB。改造后,2B真空泵軸承振速下降了0.8～4mm/s,振速zui大值3mm/s,達到合格水平;機組真空在負荷不變的情況下提高1.1kPa,噪音下降7dB。4、結(jié)論
　　
　　托電水環(huán)式真空泵增加前置噴射裝置的改造,有效降低了真空泵軸承的振動值和運行噪音,提高了機組的真空,取得了良好效果。
　　
　?。?）真空泵進行增加前置噴射器改造后,真空泵即使在高真空運行狀態(tài)下泵的軸承振動值也遠小于標(biāo)準(zhǔn)值,可有效延長軸承和葉輪的使用壽命,有利于設(shè)備的安全穩(wěn)定運行;同時可延長設(shè)備的檢修周期,節(jié)約檢修費用。
　　
　?。?）真空泵進行增加前置噴射器改造后,可降低設(shè)備運行時的噪音,有利于環(huán)保。
　　
　?。?）真空泵進行增加前置噴射器改造后,可提高運行機組的真空,降低煤耗,有利于節(jié)能降耗。