生產(chǎn)實(shí)際中，當(dāng)采用一臺離心泵不能滿足流量或能頭要求時(shí)，往往用兩臺或兩臺以上的泵聯(lián)合工作。
 

　　1. 離心泵并聯(lián)工作
 

　　當(dāng)使用一臺泵向某一壓力管路輸送液體而流量不能滿足要求時(shí)，或輸送流量變化很大，為提高泵的經(jīng)濟(jì)性，使得泵處在范圍內(nèi)工作等，常采取兩臺或數(shù)臺泵并聯(lián)工作，以滿足流量變化要求。
 

　　并聯(lián)工作可分兩種情況來討論，即相同性能的泵并聯(lián)和不同性能的泵并聯(lián)。
 

　　1) 相同性能的泵并聯(lián)
 

　　設(shè)兩泵自同一吸液罐吸入液體，由液面到匯合點(diǎn)0的兩端管路阻力很小可以忽略不計(jì)。這樣，兩臺泵并聯(lián)后的總流量等于兩泵在同一揚(yáng)程下的流量相加，即Hl=Hll時(shí)，Qr+1 =Qi+Qu。兩泵并聯(lián)后總性能曲線等于兩泵性能曲線在同一揚(yáng)程下的各對應(yīng)點(diǎn)疊加起來。
 

　　當(dāng)畫出管路特性h-Q后，與并聯(lián)后總性能曲線(H-Q)I+I交于M點(diǎn)，M點(diǎn)對應(yīng)的流量Q11即為并聯(lián)后管路中的流量。為了確定并聯(lián)時(shí)每臺泵的工況，過M點(diǎn)作水平線，交單泵性能曲線于A.點(diǎn)，即每臺泵并聯(lián)工作時(shí)的工作點(diǎn)，該點(diǎn)決定了并聯(lián)時(shí)每臺泵的工作參數(shù)。泵l、泵lI工作揚(yáng)程相等，等于并聯(lián)后工作揚(yáng)程;并聯(lián)后流量為泵I與泵lI流量之和，使Qτ+n提高了。
 

　　若每臺泵單獨(dú)在管路中工作，則泵的工作點(diǎn)為M1。從圖1-43可以看出并聯(lián)后揚(yáng)程比單泵工作時(shí)高，而流量小于一臺泵單獨(dú)工作時(shí)流量的2倍。這是因?yàn)椴⒙?lián)后管路阻力由于流量的增加而有所增大，這就要求每臺泵都提高它的揚(yáng)程來克服增加的阻力損失，相應(yīng)的流量就減少了。
 

　　由此可知，兩臺泵并聯(lián)工作時(shí)，管路特性越平坦，則并聯(lián)后的流量QI+就越接近每臺泵
 

　　單獨(dú)運(yùn)行時(shí)流量的2倍，達(dá)到增加流量的目的;泵的性能曲線越陡峭，并聯(lián)后的流量Q1+π就越小于單獨(dú)工作時(shí)流量QMI的2倍。為此，泵的性能曲線應(yīng)平緩一些為好。從并聯(lián)工作的泵臺數(shù)來看，數(shù)量越多，并聯(lián)后所能增加的流量越少，則每臺泵輸送的流量越少，故并聯(lián)臺數(shù)過多并不經(jīng)濟(jì)。
 

　　2)不同性能的泵并聯(lián)
 

　　兩臺不同性能泵并聯(lián)工作時(shí)的情況，圖中曲線(H-Q)1和(H-Q)為兩臺不同性能泵的性能曲線，利用前述畫法，可以得到并聯(lián)后的總性能曲線。此曲線與管路特性h-Q相交于M點(diǎn)，即并聯(lián)工作時(shí)的工作點(diǎn)，此時(shí)流量為。91.+e 揚(yáng)程為。
 

　　為確定井聯(lián)后每臺泵的工作點(diǎn)，可過M點(diǎn)作平行線。交泵1性能曲線于A點(diǎn)。交泵ll性能曲線于A2點(diǎn)A1和A2點(diǎn)即為泵l和泵ll的工作點(diǎn)。兩泵的揚(yáng)程相等：等于并聯(lián)后的工作揚(yáng)程，并聯(lián)后的流量為泵I和泵Il流量之和。
 

　　若每臺泵單獨(dú)在管路中工作則泵I的工作點(diǎn)為M1，泵Il的工作點(diǎn)為M2。并聯(lián)后揚(yáng)程比泵單獨(dú)工作時(shí)高，而流量小于兩泵單獨(dú)在管路上工作時(shí)的流量之和。
 

　　以上分析說明，兩臺不同性能的泵并聯(lián)后的總流量Q1+1等于并聯(lián)后各泵流量之和，即Q1←n=Q1 +Qu，但總流量又小于兩泵單獨(dú)工作的流量Qm,、Qm 之和，即Q:+n 

　　當(dāng)兩臺性能不同的離心泵并聯(lián)工作時(shí)，若流量小于Qc，則實(shí)際上僅大泵在工作，因?yàn)樾”玫膿P(yáng)程不夠，應(yīng)停止小泵運(yùn)轉(zhuǎn)。在實(shí)際泵裝置上，往往在兩泵出口安裝止回閥，以免在啟動或停車時(shí)，造成從工作泵到非工作泵的倒灌現(xiàn)象。