膨脹型隧道防火涂料

【資料簡介】

膨脹型隧道防火涂料施工方法：隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。

施工機(jī)具

砂漿攪拌機(jī)、噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)）、涂抹灰漿鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。

膨脹型隧道防火涂料施工準(zhǔn)備

（ 1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕；

（ 2 ）修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時(shí)對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；

（ 3 ）漏水的地方一定要補(bǔ)漏止水。

長隧道多遠(yuǎn)離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。

膨脹型隧道防火涂料包括非膨脹型隧道防火涂料和膨脹型隧道防火涂料。*，非膨脹型隧道防火涂料是一種主要由無機(jī)材料組成的防火涂料，涂料自身密度大，脆性大，在強(qiáng)風(fēng)和震動的環(huán)境中，涂層極易脫落。就曾報(bào)道有大量的非膨脹型隧道防火涂料涂層從隧道內(nèi)襯脫落的問題出現(xiàn)。從國內(nèi)非膨脹型隧道防火涂料的施工實(shí)例來看，鮮有涂層超過20mm的施工案例。即使有涂層達(dá)到或超過20mm的工程，都需要加鋼絲網(wǎng)加以保護(hù)，以保證涂層不脫落。這是因?yàn)?0mm非膨脹型隧道防火涂料涂層，每平方米自重原因（重達(dá)13-15公斤），防火涂料的涂層有豐富的孔隙，易于吸收隧道內(nèi)的潮濕或濕汽，吸濕或吸潮的涂層非常重。這么重的脫落涂層一旦脫落，砸到隧道內(nèi)高速運(yùn)行的車輛，將會有嚴(yán)重后果。而且，隧道潮濕或滲水是一個(gè)世界難題，鋼絲在*濕氣作用下易銹蝕，銹蝕鋼絲網(wǎng)的抗拉強(qiáng)度和張力就會降低，一旦鋼絲網(wǎng)因銹蝕失去牽扯作用時(shí)，涂層也可能脫落，此時(shí)極可能產(chǎn)生災(zāi)難性的后果。膨脹型隧道防火涂料的厚度只需薄薄一層，其粘結(jié)強(qiáng)度和耐火極限比非膨脹型防火涂料都高。但是隨著膨脹型隧道防火涂料的施工要求越來越嚴(yán)格，對涂料的施工輕薄化要求、粘結(jié)強(qiáng)度要求、耐火能力要求也是越來越高。