SMC擺動氣缸其的結(jié)構(gòu)形式包括兩種

【資料簡介】

　　日本SMC短小型氣缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。 增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果，以預壓式增壓缸為例：當工作氣壓壓在液壓油(或活塞)表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電信號(或氣動信號)動作，開始增壓從而達到成型產(chǎn)品的目的。
 

　　SMC擺動氣缸其的結(jié)構(gòu)形式包括兩種
 

　　日本SMC短小型氣缸在工業(yè)中應用廣泛，求購微型液壓缸客戶不斷增多，日本SMC短小型氣缸生產(chǎn)廠家也隨之上升，環(huán)球液壓氣動制造有限公司是一家專業(yè)的微型液壓缸、輕型液壓缸生產(chǎn)廠家，現(xiàn)向您介紹一下我公司生產(chǎn)的微型液壓缸：
 

　　微型液壓缸因具有結(jié)構(gòu)簡單、工藝適應性強、環(huán)境污染小等其他設備不可替代的性能特點，被廣泛應用于日本SMC短小型氣缸工藝的適用于材料，主要包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于微型液壓缸工藝。
 

　　SMC擺動氣缸和其它普通的氣缸產(chǎn)品相比較的話，其實SMC擺動氣缸具有很多不同的地方。首先，其是通過內(nèi)部的止動塊來改變其的擺動角度。通常情況下，SMC擺動氣缸的結(jié)構(gòu)設計是這樣的，就是把止動塊和缸體固定在一起，同時把葉片和轉(zhuǎn)軸連在一起。
 

　　其次，這款葉片式的SMC擺動氣缸的氣壓是直接作用于葉片上面，然后就能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)，同時輸出力矩。SMC擺動氣缸其的結(jié)構(gòu)形式包括兩種，一種是單葉片式，另一種則是雙葉片式。相比較來說，后者是輸出力矩是前者的兩倍，但是其的轉(zhuǎn)角比較小，在180度之內(nèi)。用戶在使用的過程中，可以根據(jù)需要來調(diào)整其的擺動角度，不存在齒隙。
 

　　至于這種產(chǎn)品的作業(yè)原理，其實也是非常容易理解的。因為其在作業(yè)的過程中國，主要是通過氣壓力的作用，推動活塞帶動齒條進行直線運動，然后是齒條推動齒輪作回轉(zhuǎn)運動，后在SMC擺動氣缸齒輪的作用下輸出力矩帶動負載擺動。
 

　　總的來說，SMC擺動氣缸具有很多的優(yōu)勢，因此在實際應用中，對于用戶來說，是非常方便的一款產(chǎn)品。比如其的擺動角度可以根據(jù)實際情況自行調(diào)整，而且解決了齒隙的問題。其的結(jié)構(gòu)采用的是特殊密封結(jié)構(gòu)，所以基本上不存在泄露的問題。
 

　　另外在進行安裝的過程中，也是非常簡便的，用戶可以在選定了適合的場地之后，直接進行安裝。切記，在使用SMC擺動氣缸的過程中，應當是從低速慢慢調(diào)整其的運行速度，不要從高速側(cè)調(diào)整。
 

　　1、SMC長方形氣缸在兩側(cè)氣口無加壓狀態(tài)下對氣口A進行壓力供給的話，存在類似鎖緊未解除，或鎖定突然解除，活塞桿飛出的大危險。解除鎖定機構(gòu)時，請務必對氣口B進行壓力供給，在鎖定機構(gòu)不帶負荷狀態(tài)下進行解除。
 

　　2、若使用SMC長方形氣缸加快下降速度，有時氣缸本體要比鎖銷先開始動作，而無法進行正常解除。因此請不要對帶鎖氣缸使用快速排VOFA-L26-T32C-M-G14-1C1-ANP氣閥。
 

　　3、請不要使用三位電磁閥：請不要與三位(特別是中封型金屬密封式)電磁閥進行組合使用。帶鎖定機構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話，鎖定將不起作用。此外，有時即便暫時鎖定了，從電磁閥泄漏的空氣還會進入氣缸，過一段時間后鎖定也會解除。
 

　　4、鎖定機構(gòu)側(cè)若承受背壓的話，有時鎖定會解除，因此請使用單體或集成的個別排氣型電磁閥。
 

　　5、帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下，若鎖定機構(gòu)側(cè)的氣緩沖閥針擰得過度的話，活塞有時會在行程終端產(chǎn)生約束，造成鎖定機構(gòu)的破損，因此應調(diào)節(jié)針閥使活塞不會產(chǎn)生約束。
 

　　6、對鎖定機構(gòu)手動操作完畢時，務必把手動裝置復位至原位。此外，請不要在調(diào)節(jié)以外的時間進行手動操作，不然會比較危險。
 

　　7、氣缸安裝及調(diào)節(jié)時請解除鎖定：在鎖定狀態(tài)下進行安裝等作業(yè)的話，有時會引起鎖定部位破損。
 

　　8、請不要同時使用多個氣缸：請千萬不可使用2個以上的帶鎖氣缸同時驅(qū)動一個工件的使用方法。有時其中一個氣缸的鎖定會無法解除。