1893年，人們*發(fā)現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象。之后，對螺旋槳、水輪機(jī)和水泵等水力機(jī)械的汽蝕問題進(jìn)行了大量研究。隨著機(jī)器越來越向高速運(yùn)轉(zhuǎn)方向發(fā)展，汽蝕一直是水力機(jī)械中很重要的問題。

南方水泵告訴你液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產(chǎn)生氣泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若過流部分的局部區(qū)域（通常是葉輪葉片進(jìn)口稍后的某處），因?yàn)槟撤N原因，抽送液體的壓力下降到當(dāng)時溫度下的汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產(chǎn)生蒸汽、形成氣泡。

氣泡向前流動，在某高壓處破裂、凝結(jié)的同時，液體質(zhì)點(diǎn)填充空穴并發(fā)生互相撞擊而形成水擊，使過流部件固壁受到腐蝕破壞。此過程便稱為泵內(nèi)的汽蝕過程。 汽蝕時產(chǎn)生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以至破滅，這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象叫汽蝕的潰滅。

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