柴油動(dòng)力7000瓦發(fā)電機(jī)NK-7800DG
選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)考慮的主要因素:選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。7千瓦柴油發(fā)電機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。柴油動(dòng)力7000瓦發(fā)電機(jī)NK-7800DG柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)柴油發(fā)電機(jī)組的選擇。購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組要注意發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式。油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化功能的選擇。
單三相7000瓦柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn):低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器,保證了電壓平穩(wěn)輸出。低噪音發(fā)電機(jī)組采用功率強(qiáng)勁的多缸柴油機(jī)作為配套動(dòng)力。直噴式燃燒室燃燒效率高,發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行噪聲特別低。
7千瓦柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用NK-7800DG柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。作為一種小型發(fā)電設(shè)備,柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
7kw柴油發(fā)電機(jī)的出廠性能參數(shù): | |
型號(hào) | NK-7800DG |
額定輸出功率 | 7KW |
zui大輸出功率 | 7.5KW |
額定頻率 | 50Hz |
額定電壓 | 220V/380V |
相數(shù) | 三相 |
勵(lì)磁方式 | 有刷自勵(lì)磁 |
結(jié)構(gòu)類型 | 開(kāi)架式 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | NK192FE |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 風(fēng)冷,單缸,四沖程,直噴式 |
缸徑×行程 | 92×75mm |
排氣量 | 499cc |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 | 7.5KW |
發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率 | 8.2KW |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min |
zui低燃油消耗率 | 270g/kw.h |
機(jī)油容量 | 1.7L |
啟動(dòng)方式 | 手拉/電啟動(dòng) |
燃料型號(hào) | 0#(夏) -10#(冬) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 |
機(jī)油型號(hào) | SAE10W30 (CD級(jí)以上) |
油箱容量 | 12.5L |
連續(xù)工作時(shí)間 | 6.5h |
噪音(7m)dB | 82 |
尺寸 | 740×515×640mm |
凈重 | 106KG |
品牌 | 德國(guó)諾克 |
蔡燕() | |
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NK-7800DG機(jī)組的電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,把檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號(hào),將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號(hào)比較,得出偏差信號(hào),再與柴油發(fā)電機(jī)組執(zhí)行器的位置反饋信號(hào)相加,以合成后的信號(hào)作為執(zhí)行器動(dòng)作的輸入信號(hào),通過(guò)控制柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵齒桿位置來(lái)調(diào)節(jié)供油量,從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國(guó)外柴油機(jī)也引用了*的發(fā)動(dòng)機(jī)的“電噴"控制技術(shù),在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能。發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。7KW柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理:在柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在柴油發(fā)電機(jī)組活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。