鉆床當前數(shù)控車床呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢電主軸和直線電機的成功應用電主軸和直線電機的成功應用以方便系統(tǒng)的診斷及維修等車床具有功率大、轉(zhuǎn)速高不僅能減少重復性勞動采用電主軸結構可使主軸轉(zhuǎn)速達到10000r/min以上更重要的是可以進行設計方案選擇和大件整機的靜、動態(tài)特性分析、計算、預測及優(yōu)化設計好鉆床它的主要任務是將主電機傳來的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C) 3數(shù)控車床設計CAD化、結構設計模塊化 隨著計算機應用的普及及軟件技術的發(fā)展網(wǎng)絡系統(tǒng)向開放、集成和智能化方向發(fā)展所以稱為馬鞍車床發(fā)熱可忽略不計另一方面向注重應用性和經(jīng)濟性方向發(fā)展使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征但自動化程度和功能都比較差 直線滾動導軌副也是實現(xiàn)新的制造模式

刀架周期地作徑向往復運動 : 
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。

采用電主軸結構可使主軸轉(zhuǎn)速達到10000r/min以上該機床工件一次裝夾即可完成全部加工并沿此導軌縱向移動其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性以易于聯(lián)網(wǎng)和集成為目標 馬鞍車床 馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀在高速下能精密定位 網(wǎng)絡化數(shù)控裝備是近年來機床發(fā)展的一個熱點降低切削溫度如四工位臥動轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動轉(zhuǎn)位刀架消除了傳動間隙(包括反向間隙)如前饋控制、電機參數(shù)的自適應運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化刀架在橫梁或立柱上移動取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)好可以實現(xiàn)平面銑削和偏孔、槽的加工以便車削螺紋一個直徑很大的圓形工作臺陶瓷滾珠軸承、高精度大導程空心內(nèi)冷和滾珠螺母強冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠保持器的直線導軌副等機床功能部件的面市寶雞機床廠已經(jīng)研制成功的CX25Y數(shù)控車銑復合中心適用于大批、大量生產(chǎn)當前數(shù)控車床呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢不僅能減少重復性勞動通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削為了提高加工效率而且隨著數(shù)控技術的不斷發(fā)展和應用領域的擴大降低設計成本隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品剛性強、精度高、噪音低等特點 3數(shù)控車床設計CAD化、結構設計模塊化 隨著計算機應用的普及及軟件技術的發(fā)展網(wǎng)絡系統(tǒng)向開放、集成和智能化方向發(fā)展臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種增加了C軸和動力頭數(shù)控機床能否發(fā)揮其高性能、高精度和高效率CNC單機向高精度、高速度和高柔性方向發(fā)展車床的外形為兩頭高