一、XPnR-C，HXPnR-M型單級(jí)滑線導(dǎo)軌工作原理：
    單級(jí)滑線導(dǎo)軌是目前發(fā)達(dá)國家日益重視的一種新穎的饋電裝置，本廠在消化吸收意大利、西德產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制生產(chǎn)了該系列產(chǎn)品。
    該裝置如圖（2）所示。是在特殊配制的半封閉的工程塑料中采用單級(jí)排列，內(nèi)嵌n（n≥3）排，結(jié)構(gòu)緊湊，由n（n≥3）組集小車在移動(dòng)受電設(shè)施的拖動(dòng)下同步饋電。
產(chǎn)品適用于輸送交流50HZ/60HZ、600V電源，以及660V直流電源，對于特殊場合可作2500V高壓，小電流傳輸。

二、XPnR-C，HXPnR-M型產(chǎn)品特點(diǎn)：
    HXPnR-C、HXPnR-M裝置采用并排組合式，結(jié)構(gòu)簡單，巧妙選用電流密度高、散熱條件好，阻抗值低、線路損耗小的紫銅管作為饋電母體，通過良好耐磨、高導(dǎo)電性有的金屬陶瓷電刷移動(dòng)饋電。
    該裝置饋電系統(tǒng)藏于本廠專門生產(chǎn)的鋁合金行車軌道內(nèi)側(cè)，集饋電、行車運(yùn)行軌道于一體，安裝簡便。此外還供應(yīng)各種生產(chǎn)線現(xiàn)場設(shè)計(jì)需要，配供分區(qū)域供電斷口裝置，可隨用戶設(shè)計(jì)任意組合。
    全套裝置包括：滑線存放母體、行車軌道、導(dǎo)電環(huán)、絕緣套管、斷口套、固定支架、耦合接頭套、引線接套、集電器等組成。均由標(biāo)準(zhǔn)件提供。裝拆調(diào)整、維修十分方便。還可彎曲成R≥2米的各種環(huán)形饋電系統(tǒng)。集電器見圖3耦合接頭方式見圖4。

三、XPnR-C，HXPnR-M型用途：

    HXPnR-C、HXPnR-M裝置除適用于起吊電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)橋式起重機(jī)、堆垛等倉儲(chǔ)行車饋電設(shè)施外，尤其適用于工業(yè)產(chǎn)品的自動(dòng)生產(chǎn)線、自動(dòng)檢測線的饋電系統(tǒng)。

HXPnR-H型單極滑線導(dǎo)軌

一、產(chǎn)品介紹

    HXPnP、R-H型防護(hù)安全滑觸線，其導(dǎo)電主體為斷面呈"H"型的鋁型材，故又稱"H"型節(jié)能滑線裝置，節(jié)能是相對于以角鋼為主體的滑觸線，電能在輸電過程中的損耗大大被減少。鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材，且比重小，將鋁材軋制成"H"型，是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上以能提高整體剛性和強(qiáng)度。但是鋁材表面硬度低且不耐磨。為使鋁基材能滿足作為導(dǎo)電滑觸線的實(shí)用性，在"H"形中梁制成上拱型，又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨性強(qiáng)的不銹鋼型材。這"H"形的不銹鋼型材是作為導(dǎo)電器中導(dǎo)電塊的磨擦傳電面，其嵌裝工藝保證了不銹鋼與鋁型材的緊密結(jié)合，從導(dǎo)入鋁型材的電流通過不銹鋼體使與之保持接觸的導(dǎo)電器中的導(dǎo)塊在磨擦接觸中將電流傳輸出去，保證了起重機(jī)械在運(yùn)行過程中電流的連續(xù)。
    導(dǎo)電滑線沿滑線縱長方向用ABS塑 料作為整體保護(hù)除下部開口處與導(dǎo)電器接觸處外，因此安裝后接觸線沒有導(dǎo)電的外露部分，給安裝和維修帶來極大的方便，同時(shí)整體的塑殼保護(hù)（開口處除外），使 滑觸線不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的連接是的導(dǎo)軌連接器能使導(dǎo)軌和塑料外殼同伸入其間，其連端也是安全可靠的。

二、產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格

三、主要技術(shù)參數(shù)