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上海臺(tái)邁衡器有限公司

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TM-3噸宿遷柴油叉車改裝電子秤‘免費(fèi)上門安裝’
參考價(jià): 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • TM-3噸 產(chǎn)品型號(hào)
  • 其他品牌 品牌
  • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
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訪問次數(shù):390更新時(shí)間:2023-12-13 13:32:43

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn)
宿遷柴油叉車改裝電子秤‘免費(fèi)上門安裝’ 利用液壓稱重,減少了機(jī)械方面的故障發(fā)生,現(xiàn)在市場(chǎng)上都是采用的在貨叉上安裝幾只傳感器,然后再制造一個(gè)貨叉安裝上去,這種由于機(jī)械碰撞較多,傳感器禁錮螺絲很容易斷掉,造成不準(zhǔn)和其他事故的發(fā)生,而我公司采用液壓取樣,位置開關(guān)定時(shí)的方式,就能有效的避免了上述情況的發(fā)生。
產(chǎn)品介紹

叉車加裝電子秤介紹:
原理:長(zhǎng)期以來叉車只是一種用來舉高和搬運(yùn)物品的工具,
為了能在舉高和搬運(yùn)過程中順便把物品的重量稱出來,
在2個(gè)貨叉支撐腿下部安裝稱重傳感器與數(shù)字儀表相連,
采用數(shù)字稱重的彈性體受到來自受力方向的力時(shí)(如貨物重力),
彈性體產(chǎn)生相應(yīng)的微量變形,通過傳力機(jī)構(gòu)傳遞給數(shù)字稱重儀表,
傳感器輸出的重力信號(hào)經(jīng)放大、濾波,送A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),
由微處理器根據(jù)力學(xué)數(shù)學(xué)模型計(jì)算重量值,由數(shù)字稱重LED顯示結(jié)果,
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)由稱重儀表上傳給電腦控制室。
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柴油叉車改裝秤

叉車稱重系統(tǒng):
叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。
龍工叉車堅(jiān)持以性技術(shù)同步開發(fā)為理念,在工藝設(shè)備方面有數(shù)控切割機(jī)、激光切割機(jī)、大型數(shù)控立式加工中心、焊接機(jī)器人等設(shè)備加工制造。龍工叉車擁有業(yè)內(nèi)為精良的設(shè)備與技術(shù),各種精良檢測(cè)設(shè)備的廣泛應(yīng)用使得龍工叉車產(chǎn)品的精度更加精準(zhǔn)可靠。

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。
標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸,通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

柴油叉車秤

品牌:合力叉車加裝鐵水稱重系統(tǒng)、江淮叉車裝秤、杭叉叉車裝秤、龍工叉車裝秤、TCM叉車加裝稱重、現(xiàn)代叉車加裝稱重設(shè)備、林德叉車裝電子秤、柳工叉車加裝稱重系統(tǒng)、豐田叉車裝稱重裝置、諾力叉車裝鐵水秤、海斯特叉車稱重儀、臺(tái)勵(lì)福叉車稱重器、豐田叉車裝秤等各品牌叉車都可以加裝電子秤,稱重系統(tǒng),稱重設(shè)備。

噸位分類:1噸叉車加裝稱重,3噸叉車加裝電子秤,5噸叉車稱重設(shè)備,8噸叉車稱重系統(tǒng),10噸叉車加裝稱重,15噸叉車裝電子秤,20噸叉車稱重儀器,25噸叉車稱重設(shè)備,30噸叉車加裝電子秤,35噸叉車稱重設(shè)備,40噸叉車稱重裝置,45噸叉車稱重儀,50噸叉車稱重器等。

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