山東開(kāi)啟鉆探的水井鉆機(jī)、錨固鉆機(jī)、潛孔鉆機(jī)以及鉆機(jī)配件在全國(guó)都是*的

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簡(jiǎn)介

陜西寶雞錨桿鉆機(jī)專售，一般用于鉆鑿水文地質(zhì)勘察孔和工農(nóng)業(yè)及生活用水水井、地?zé)峋你@機(jī)稱為水文水井鉆機(jī)。水井鉆機(jī)的選型與配套是水井鉆探施工前期管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié),其成功與否直接關(guān)系到施工的質(zhì)量、成敗,決定企業(yè)的投資收益和整體效果。水井鉆機(jī)的選型和配套屬于多目標(biāo)決策問(wèn)題,科學(xué)合理的選型和配套涉及許多要素,既有定量要素(如價(jià)格),又有定性要素(如可靠性)。我們?cè)谶M(jìn)行水井鉆機(jī)的選型和配套時(shí),一定要按照目前與將來(lái)發(fā)展的要求,充分考慮多種要素,找出的選型和配套方案,以便更好地做好鉆探生產(chǎn)施工。1水井鉆機(jī)概述水井施工隊(duì)伍不單單是打水井,還涉及到油氣井、煤層氣井、地?zé)峋?、煤礦瓦斯抽排井、通風(fēng)排放孔、基礎(chǔ)工程孔等鉆進(jìn)。所以我們討論的重點(diǎn)是水井鉆機(jī),而且要了解鉆探所處的整個(gè)行業(yè)。1.1水井鉆機(jī)的分類鉆井的實(shí)質(zhì)就是要設(shè)法解決破碎巖石和排出巖屑、保護(hù)井壁、繼續(xù)加深鉆進(jìn)等方面的問(wèn)題。水井鉆機(jī)要完成鉆鑿水井、下井管、洗井等作業(yè)。通過(guò)*的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)研究,在鉆井方法上歸結(jié)為2種具有工業(yè)實(shí)用價(jià)值的鉆井方法:沖擊法和回轉(zhuǎn)法水井鉆機(jī)鉆進(jìn)不同地層應(yīng)如何選擇鉆頭

陜西寶雞錨桿鉆機(jī)專售，鉆頭是水井鉆機(jī)鉆進(jìn)中的重要的鉆探工具之一，可以說(shuō)沒(méi)有鉆頭，水井鉆機(jī)設(shè)備就無(wú)法正常開(kāi)機(jī)生產(chǎn)，由此可見(jiàn)鉆頭在水井鉆機(jī)中的重要性。對(duì)于不同類型的水井鉆機(jī)設(shè)備，在生產(chǎn)中需要配套不同的鉆頭，水井鉆機(jī)設(shè)備在選擇鉆頭的時(shí)候，就應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：

1、在可鉆性較好的軟巖中生產(chǎn)時(shí)，鉆研的速度較快，需要選擇排渣量較大和排渣品質(zhì)較高的，是選擇四翼形狀的。

2、，在屬于堅(jiān)硬巖石中生產(chǎn)時(shí)，由于巖石強(qiáng)度較大，每個(gè)柱齒和鉆頭都需要承受較大的額度載荷，因此需要選擇鉆頭體和柱齒具有較高強(qiáng)度的鉆頭。

3、在含有粘土的巖石鑿巖時(shí)，由于粘土較為稀松，造成排渣孔經(jīng)常出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，可以選擇側(cè)排渣鉆頭。

4、在韌性比較好的巖石中鉆孔時(shí)，可以選擇鍥形齒鉆頭，用以保證安全生產(chǎn)

生產(chǎn)水井鉆機(jī)用的履帶底盤在哪買的，履帶式水井鉆機(jī)在哪買的，履帶底盤加工水井鉆機(jī)。

一般工程機(jī)械都具有可伸縮履帶底盤，包括左履帶架、右履帶架、底座、至少一左伸縮油缸和右伸縮油缸，左伸縮油缸安裝在底座與左履帶架之間，右伸縮油缸安裝在底座與右履帶架之間。履帶底盤的“節(jié)距”:指履帶串聯(lián)時(shí)二支相鄰軸中心距。你的自行車上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串聯(lián)接起來(lái)，相鄰兩支軸的中心距叫節(jié)距。履帶上的節(jié)距也是一樣測(cè)量。坦克中傳動(dòng)系統(tǒng)履帶底盤的區(qū)別：履帶是坦克兩側(cè)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，有主動(dòng)輪傳動(dòng)，負(fù)重輪支撐。底盤就是坦克的底部嘍，和車體是一個(gè)整體，傳動(dòng)系統(tǒng)有很多啊，比如火控，穩(wěn)定，還有駕駛的方面的很多傳動(dòng)系統(tǒng)有很多。履帶的材料是鋼材與橡膠。鋼材的履帶板多用于噸位比較大的設(shè)備上，橡膠履帶板多用在小噸位的設(shè)備上

履帶運(yùn)輸車詳細(xì)配置：

履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來(lái)構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來(lái)規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。駕駛操作很簡(jiǎn)單，左手速度，右手方向，無(wú)極變速的農(nóng)機(jī)要比機(jī)械變速的農(nóng)機(jī)操作省力很多；基本熟悉幾分鐘就會(huì)開(kāi)。將皮帶接緊，皮帶對(duì)輪子的壓力就會(huì)增大，在接觸面粗糙程度不變的情況下，可以增大皮帶與輪子之間的摩擦力，防止打滑．汽車在積有冰雪路面上需要在輪子上纏防滑鐵鏈，是在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度增大摩擦力．故答案為：增大壓力；增大接觸面的粗糙程度．輪式傳動(dòng)系統(tǒng)與履帶式有多項(xiàng)不同之處

鉆機(jī)就位固定措施

就位時(shí)必須保持平整穩(wěn)固、不傾斜和位移，并采取一定的固定措施放止鉆進(jìn)過(guò)程中位移和搖晃。為控制鉆孔深度，對(duì)每樁位地面測(cè)設(shè)標(biāo)高，以便施工控制和記錄。鉆機(jī)就位時(shí)，應(yīng)采取措施保證鉆具中心和護(hù)筒中心重合，其偏不大于2 cm.護(hù)筒有導(dǎo)正鉆具、控制樁位、防止孔口坍塌、臺(tái)高孔內(nèi)靜壓水頭和固定鋼筋籠等作用，應(yīng)認(rèn)真埋設(shè)。護(hù)筒內(nèi)徑比樁直徑宜大10～15 cm，并視地面情況而定。護(hù)筒壁厚由4～10mm厚鋼板經(jīng)卷制焊接而成，護(hù)筒底口應(yīng)超過(guò)雜填土深度；上口應(yīng)高于地面20cm，護(hù)筒間連接時(shí)要求對(duì)焊平直，密封性好，上口加焊吊環(huán)。埋置時(shí)護(hù)筒中心軸線對(duì)正樁位中心，其偏差不宜大于20 cm，護(hù)筒外圍用黏土分層回填夯實(shí)。鉆機(jī)是鉆孔及灌注混凝土的支架，要安裝平整穩(wěn)固、安全，并具有一定的剛度，在鉆孔中或其它操作時(shí)，不易產(chǎn)生位移和晃動(dòng)。應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)資料選用適當(dāng)?shù)你@機(jī)種類、水井鉆機(jī)型號(hào)，并配合適用的鉆頭。在鉆孔過(guò)程中，成孔中心必須對(duì)準(zhǔn)樁位中心，鉆機(jī)架必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生位移、傾斜和沉陷；安裝就位時(shí)，詳細(xì)測(cè)量后底座用枕木墊實(shí)塞緊，頂端用纜風(fēng)繩固定平穩(wěn)，并在鉆孔過(guò)程中經(jīng)常檢查，以保證轉(zhuǎn)盤面水平、鉆機(jī)機(jī)架垂直，進(jìn)而確保樁身的垂直度和孔徑大小均勻

水井鉆機(jī)是我廠自主研發(fā)的適用于土層、巖層、卵礫層、膠結(jié)卵礫層等復(fù)雜地層，廣泛應(yīng)用于水利建設(shè)、農(nóng)田工程等地基基礎(chǔ)的鉆井設(shè)備。無(wú)論是什么設(shè)備，都需要在使用的時(shí)候注意，才能提高生產(chǎn)效率和延長(zhǎng)使用壽命，

下面由我廠專業(yè)技術(shù)人員為大家講解水井鉆機(jī)如何來(lái)做好維護(hù)和保養(yǎng)工作。

1、隨時(shí)注意檢查水氣管路，鉆機(jī)各配件的螺栓、螺帽是否牢固；

2、隨時(shí)注意檢查風(fēng)力馬達(dá)的潤(rùn)滑油狀況；

3、當(dāng)工作面浸入水中時(shí)，開(kāi)孔要用大直徑的釬頭，插入鉆桿，使鉆桿露出水面1-2米，防止泥漿和巖渣掉入孔內(nèi)，4、鉆機(jī)在鉆鑿作業(yè)時(shí)不允午反轉(zhuǎn)以免鉆桿掉入孔內(nèi)；

5、鉆機(jī)在短時(shí)間內(nèi)停止工作時(shí)，要給予少量的壓氣，以免泥沙侵入鉆機(jī)沖擊器的內(nèi)部，如果長(zhǎng)時(shí)間停止鉆機(jī)作業(yè)，應(yīng)將沖擊器提升距孔底1-2米處進(jìn)行固定；

6、工作時(shí)應(yīng)注意沖擊器的聲音和減速箱運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)不正常的聲音和現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)，并及時(shí)進(jìn)行檢查；

7、加新鉆桿時(shí)，要注意鉆孔內(nèi)保持清潔，以避免泥沙混入鉆機(jī)沖擊器內(nèi)部，損壞鉆機(jī)零件；

8、每個(gè)工作班結(jié)束時(shí)，須及時(shí)清理工程鉆機(jī)表面的污物，除正常搬運(yùn)外，嚴(yán)禁在工作面大拆大卸；

9、鉆機(jī)鉆桿接頭和減速器用黃油潤(rùn)滑。

如果在發(fā)生故障以后立即把零部件拆解開(kāi)來(lái)，那么:

1)與故障沒(méi)有關(guān)聯(lián)的零件或其它不必要的零件均將被拆卸下來(lái)。

2)查明故障產(chǎn)生的原因?qū)⒆優(yōu)椴豢赡堋?/span>

這樣還會(huì)引起工時(shí)、零件、油或油脂的浪費(fèi)，與此同時(shí)，也還會(huì)使用戶或操作人員對(duì)查明故障失去信心。

由于這個(gè)緣故，在查找故障時(shí)，有必要事*行全面的分析研究，然后再按照規(guī)定的程序進(jìn)行故障的查找。

2.應(yīng)向用戶或操作人員詢問(wèn)的幾個(gè)問(wèn)題：

1)除報(bào)告中提及的問(wèn)題以外還有其它問(wèn)題發(fā)生嗎？

2)故障出現(xiàn)之前，空壓機(jī)有沒(méi)有其它什么異常？

3)這個(gè)故障是突然發(fā)生的嗎？在此之前，空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況如何？有沒(méi)有別問(wèn)題？

4)故障是在什么情況下發(fā)生的？

5)故障出現(xiàn)之前修理過(guò)嗎？是什么時(shí)候修理的？如何修理的？

6)以前發(fā)生過(guò)類似的故障嗎？

3.查找故障前需要進(jìn)行的檢查：

1) 檢查空壓機(jī)的所有異常現(xiàn)象。

2) 查閱“啟動(dòng)前的檢查”中的各個(gè)項(xiàng)目。

3) 其它檢查項(xiàng)目。

4) 其它維修項(xiàng)目可以從外部進(jìn)行檢查，所以要檢查認(rèn)為必須的所有項(xiàng)目。

1、行走架

行走架是錨固鉆機(jī)履帶裝置的承重結(jié)構(gòu),一般由底架和履帶架組成,通常由高強(qiáng)度鋼板焊接而成。工程鉆機(jī)用履帶行走裝置的行走架通常有組合式和整體式兩種。

 (1)組合式行走架

組合式行走架底架為框架結(jié)構(gòu),橫梁一般為焊接的箱形梁,履帶架通常采用下部敞開(kāi)的“門”形截面,下面安裝支重輪,一端安裝行走減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪,另一端安裝引導(dǎo)輪。組合式行走架可做成可伸縮式履帶行走裝置。

可伸縮式履帶行走裝置一般應(yīng)用于10噸以上的旋挖鉆機(jī),大型挖掘機(jī)、履帶式起重機(jī)、地下連續(xù)墻抓槽機(jī)等大型設(shè)備,這些設(shè)備要求作業(yè)時(shí)穩(wěn)定性要好,需要將履帶向外伸出增大支承面,提高作業(yè)穩(wěn)定性,運(yùn)輸時(shí)將履帶收回減小運(yùn)輸尺寸,有的特大型設(shè)備運(yùn)輸時(shí)還需要將兩個(gè)履帶架拆下,以減小運(yùn)輸尺寸和單件運(yùn)輸重量。

組合式行走架形式有多種,但主要應(yīng)用的有兩種:一種是將橫梁與行走架底架焊接為一體,履帶架上出方孔,將橫梁插入履帶架方孔中,通過(guò)伸縮油缸實(shí)現(xiàn)履帶伸縮。

另一種是將橫梁分別焊接在左右履帶架上,行走架底架上出方孔,將橫梁插入方孔中,通過(guò)伸縮油缸實(shí)現(xiàn)履帶伸縮。

 (2)整體式行走架

目前工程鉆機(jī)常用的整體式行走架有H型和X型兩種,根據(jù)使用要求的不同,又有帶回轉(zhuǎn)支承和不帶回轉(zhuǎn)支承之分。

行走架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,制造容易,但相對(duì)承載能力較小,一般用在對(duì)承載力要求不高,尤其只作為輔助行走之用,鉆機(jī)鉆孔時(shí)行走架不受力或受力較小的鉆機(jī)。

行走架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造難度大,材料利用率低,成本高,但行走架承載能力大。一般用在對(duì)承載要求高的鉆機(jī),尤其由履帶底盤承受工作載荷的鉆機(jī)。

所生產(chǎn)的履帶式錨固鉆機(jī)就采用的X型整體式行走架。

2、履帶

目前常用的履帶主要有整體式履帶、組合式履帶和橡膠履帶3種。

 (1)整體式履帶整體式履帶是在履帶板上帶嚙合齒,直接與驅(qū)動(dòng)輪嚙合,履帶板本身即為支重輪等輪子的滾動(dòng)軌道,履帶板之間用銷軸連接。這種履帶一般在大型挖掘機(jī)和履帶式起重機(jī)上應(yīng)用較多。整體式履帶的履帶板大多數(shù)為鑄造履帶板,其特點(diǎn)是制造方便,拆裝容易。

 (2)組合式履帶

組合式履帶由鏈軌、履帶板、銷子和襯套等組成。鏈軌和履帶板用螺栓連接。其特點(diǎn)是使用壽命高,履帶節(jié)距小,繞轉(zhuǎn)性好,不會(huì)因履帶板損壞、襯套開(kāi)裂或連接螺栓剪斷而中止行走。此外,組合式履帶零部件通用化程度高,制造成本低,維修方便,維修成本低。缺點(diǎn)是連接螺栓易折斷。組合式履帶的履帶板有三筋式、兩筋式和單筋式3種,工程鉆機(jī)目前主要使用三筋履帶板。

 (3)橡膠履帶

橡膠履帶的特點(diǎn)是噪音低、振動(dòng)小、不損壞路面、接地比壓小、速度快、重量輕。它主要應(yīng)用在經(jīng)常在城市施工和經(jīng)常在公路上行走的設(shè)備。近幾年在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械、工程鉆機(jī)、筑路機(jī)械方面得到了廣泛應(yīng)用,如小型挖掘機(jī)、農(nóng)機(jī)、小型鉆機(jī)等。其缺點(diǎn)是維修成本高,一旦履帶損壞需要更換整條履帶。因此在使用橡膠履帶設(shè)備時(shí)應(yīng)特別注意。

3、支重輪

支重輪主要承受鉆機(jī)的重力以及工作裝置對(duì)鉆機(jī)產(chǎn)生的外力。在行走時(shí)還要承受由于路面不平而產(chǎn)生的沖擊,而且工作環(huán)境惡劣,經(jīng)常在泥水或塵土中行走。因此,要求支重輪密封可靠,承載能力大,表面耐磨。目前支重輪常用浮動(dòng)油封來(lái)密封,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,密封效果好,使用壽命長(zhǎng),通常在一個(gè)大修期內(nèi)不需加油,減少可維護(hù)保養(yǎng)的工作量。

4、引導(dǎo)輪

引導(dǎo)輪的作用是在行走時(shí)引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn),防止履帶跑偏和脫軌。引導(dǎo)輪一般布置在在鉆機(jī)的前部,其密封形式一般也采用浮動(dòng)油封密封。

5、驅(qū)動(dòng)輪

驅(qū)動(dòng)輪的主要作用是將行走減速機(jī)的動(dòng)力傳遞給履帶,帶動(dòng)履帶行走。對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的主要要求是嚙合平穩(wěn),即使在履帶因銷套磨損時(shí)仍能很好嚙合。

驅(qū)動(dòng)輪通常放在鉆機(jī)的后部,這樣既可縮短履帶驅(qū)動(dòng)段的長(zhǎng)度,減少功率損失,又可提高履帶的使用壽命。驅(qū)動(dòng)輪有整體鑄造、齒圈和輪體分開(kāi)鑄造及鍛造3種形式。后兩種由于制造較為復(fù)雜,且成本高,通常較少使用,目前主要使用整體鑄造驅(qū)動(dòng)輪。

6、托鏈輪

托鏈輪主要用于托起上部履帶,防止履帶過(guò)度下垂。托鏈輪的結(jié)構(gòu)與支重輪類似,但其所受載荷要比支重輪小得多。因此,在托鏈輪數(shù)量的布置上要比支重輪少得多,一般每條履帶布置1-3個(gè)托鏈輪,相鄰兩個(gè)托鏈輪之間的距離一般為鏈軌節(jié)距的6～8倍。

7、張緊裝置

張緊裝置的主要功能是保持履帶具有一定的張緊度,減小行走時(shí)的沖擊載荷和額外的功率消耗。張緊裝置通常與引導(dǎo)輪一起使用,其形式多種多樣。但目前常用的主要是液壓張緊,通過(guò)手搖泵對(duì)張緊裝置壓注黃油,由油缸和柱塞對(duì)導(dǎo)向輪位置進(jìn)行調(diào)節(jié)來(lái)達(dá)到履帶的張緊。張緊裝置的彈簧在預(yù)緊后要有適當(dāng)?shù)木彌_行程,以便當(dāng)石塊等硬物夾于軌鏈、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪之間產(chǎn)生過(guò)大張緊力時(shí),可以壓縮彈簧,使履帶松弛,起到保護(hù)裝置的作用。如果履帶太緊,可擰開(kāi)注油嘴,從油缸中放出部分黃油進(jìn)行調(diào)整。設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)使引導(dǎo)輪前后調(diào)整的距離大于履帶節(jié)距的一半,以便在履帶伸長(zhǎng)較多時(shí)可以拆掉一節(jié)履帶仍能連接起來(lái)。在選擇張緊裝置時(shí),應(yīng)考慮張緊裝置的預(yù)緊力與行走減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)力相匹配。預(yù)緊力既不能過(guò)大,也不能過(guò)小。預(yù)緊力過(guò)大起不到緩沖作用,預(yù)緊力過(guò)小,在行走時(shí)容易出現(xiàn)抖動(dòng)而造成行走不穩(wěn)定,而且容易在履帶張緊時(shí)將彈簧壓死。

8、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

履帶行走裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多種多樣,應(yīng)用zui廣泛的是馬達(dá)—內(nèi)藏式行走減速機(jī)的方案。隨著液壓系統(tǒng)行業(yè)的不斷完善，全液壓操作系統(tǒng)逐漸應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備上，履帶鉆機(jī)也不例外。

然而履帶鉆機(jī)配備上了全液壓操作系統(tǒng)之后，更是如虎添翼，其主要優(yōu)點(diǎn)是：

1、全液壓架構(gòu)帶來(lái)的是高效與節(jié)能，標(biāo)準(zhǔn)工況鈷孔油耗低于0.6M/L，液壓系統(tǒng)特別配罝的二級(jí)防卡鉆保護(hù)，大大提高釬具壽命;

2、全油缸構(gòu)建的可靠、簡(jiǎn)單換釬機(jī)構(gòu)，接釬/卸釬隨心所愿，合理的動(dòng)力分配，使各執(zhí)行元件工作時(shí)協(xié)同*，人性化的布局方式，讓保養(yǎng)、維護(hù)變得更為簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)配件及耗村zui大限度國(guó)產(chǎn)，使用成本更加低廉；

3、強(qiáng)悍的工地適應(yīng)性、靈活*的轉(zhuǎn)揚(yáng)能力，簡(jiǎn)單、靈活的控制方式，讓使用者更易上手，通過(guò)萬(wàn)米實(shí)驗(yàn)考核的鑿巖機(jī)，可靠性是配置在鉆機(jī)上的zui低要求，鑿巖機(jī)釬尾緩沖保護(hù)，提升釬尾壽命。工程機(jī)械一般選擇不含蒸汽、空氣及其他容易氣化和產(chǎn)生氣化的雜質(zhì)，并具有良好潤(rùn)滑性能的液壓油。液壓系統(tǒng)油液的選擇一股說(shuō)來(lái)。有很高的液膜強(qiáng)度；有高度的化學(xué)穩(wěn)定性；適宜的粘度和良好的粘溫性能。錨固鉆機(jī)液壓油*使用蘭稠或上稠液壓油 ( 2 0 40n1m 2 iS 來(lái)源有困難的情況下，夏季使用 30#工機(jī)械油，冬季使用 20# 機(jī)械油亦可。

油液污染對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的危害：堵塞液壓元件，如泵、閥類元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的配合間隙，堵塞液壓元件中的節(jié)流小孔，阻尼孔和閥口，使元件不能正常工作；污物進(jìn)入液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的配合間隙，會(huì)劃傷配合面，破壞配合面的精度和表面粗糙度，加速磨損，使元件泄漏增加，有時(shí)會(huì)使閥芯卡住，造成元件動(dòng)作失靈；油液中污物過(guò)多，使油泵吸油 I 處濾油網(wǎng)堵塞，造成吸油阻力過(guò)大，使油泵不能正常工作，發(fā)生噪音和振動(dòng)；油液中的污物會(huì)使油液變質(zhì)。水分混入油液中，會(huì)使油液產(chǎn)生乳化，降低油的潤(rùn)滑性能，增加油的酸值，導(dǎo)致元件使用壽命縮短，泄漏增加。

防止油液污染的措施。液壓系統(tǒng)罕見(jiàn)的故障中，有不少是由于油液不干凈造成的所以，堅(jiān)持油液的干凈是維護(hù)液壓設(shè)備的一個(gè)重要方面。防止油液污染的措施有以下幾點(diǎn)：油箱周圍應(yīng)保持清潔，油箱加蓋密封；油箱中油液要定期更換，一般累計(jì)工作 1000h 后應(yīng)當(dāng)換油。注油時(shí)，應(yīng)通過(guò) 120 目以上的過(guò)濾器；經(jīng)常檢查清洗過(guò)濾器；定期用煤油清洗液壓元件并疏通管路；定期檢查管路和元件之間的管接頭及密封裝置。錨固鉆機(jī)錨固力是錨桿對(duì)圍巖產(chǎn)生的約束力，是限制圍巖變形，起支護(hù)作用的力。錨桿拉拔力是錨桿錨固后拉拔實(shí)驗(yàn)時(shí)，所能承受的極限載荷，反映的是桿體、錨固劑、巖石粘結(jié)到一起后，錨桿破斷或失效的zui大拉力。

錨固力隨著被支護(hù)圍巖變形、圍巖的膨脹而增大，因此錨固力是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展并不斷變化的力。錨桿拉拔力是一個(gè)固定值，不隨圍巖變形和錨桿受力而改變。如果圍巖不發(fā)生變形且不考慮桿體的松馳效應(yīng)，錨固力等于初錨力。錨固力檢測(cè)使用安裝于錨桿螺母和托盤之間的錨桿測(cè)力計(jì)，一般在錨桿安裝時(shí)把錨桿測(cè)力計(jì)安好。檢測(cè)錨固力是為了監(jiān)測(cè)錨桿受力狀況，需要進(jìn)行*觀測(cè)。錨桿拉拔力檢測(cè)使用錨桿拉力計(jì)，檢測(cè)可以在錨桿安裝完成后任何時(shí)候進(jìn)行，檢測(cè)錨桿拉拔力是為了查驗(yàn)錨桿桿體、錨固劑、巖石粘結(jié)效果。在施工中，檢測(cè)錨桿拉拔力時(shí)，一般只要達(dá)到設(shè)計(jì)錨固力即可；在做破壞性檢測(cè)時(shí)，則要求錨桿被拉斷或錨桿被拉出才終止。

檢查錨桿施工質(zhì)量時(shí)，一般檢查錨桿拉拔力。監(jiān)測(cè)分析錨桿工作情況時(shí)，測(cè)錨固力。測(cè)量錨固力是為了驗(yàn)證支護(hù)的可靠性，為以后修改支護(hù)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。設(shè)計(jì)和施工時(shí)，必須保證錨桿拉拔力大于桿體破斷力這一基本原則，即錨桿桿體受力超過(guò)其破斷力后，錨桿可能被拉斷，但錨桿不能被拉出。常見(jiàn)錯(cuò)誤是設(shè)計(jì)的錨桿拉拔力小于桿體破斷力

邊坡錨桿鉆機(jī)主要用途：

邊坡錨固鉆機(jī)主要用于錨固灌漿、邊坡護(hù)理、除險(xiǎn)加固、隧道管棚支護(hù)、路基、地下深基坑支護(hù)等，廣泛應(yīng)用在地鐵、高層建筑、機(jī)場(chǎng)、地源熱泵等工程項(xiàng)目。在容易出現(xiàn)滑坡、塌方的墻體，采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)，灌入水泥，達(dá)到穩(wěn)固邊坡的目的。  錨桿鉆機(jī)是開(kāi)采煤炭zui主要的工具之一，錨桿支護(hù)技術(shù)也是快速、安全、經(jīng)濟(jì)的巷道支護(hù)方式，在煤炭行業(yè)中有著舉足輕重的作用。錨桿鉆機(jī)是錨桿支護(hù)的核心部件。隨著煤巷錨桿支護(hù)技術(shù)的不斷發(fā)展。我國(guó)錨桿鉆機(jī)通過(guò)*引進(jìn)，基本上形成了具有我國(guó)煤炭工業(yè)特色，符合我國(guó)國(guó)情的系列化錨桿鉆機(jī)。目前國(guó)內(nèi)錨桿鉆機(jī)的開(kāi)發(fā)和研制主要圍繞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，利用傳統(tǒng)的制造技術(shù)，在基本性能上滿足了用戶的生產(chǎn)需求。

錨桿支護(hù)技術(shù)的廣泛推廣應(yīng)用從根本上改變了巷道支護(hù)狀況，是當(dāng)今世界巷道支護(hù)技術(shù)的主要發(fā)展方向。通過(guò)數(shù)年來(lái)的檢驗(yàn)可以證明，在煤炭大力推廣錨桿支護(hù)是我國(guó)煤炭行業(yè)繼推行綜采機(jī)械化以后的第二次重大的支護(hù)改革。

錨固鉆機(jī)是工程打孔施工中zui常見(jiàn)也是zui重要的設(shè)備之一，錨固鉆機(jī)的破巖方式只有兩種：一種為扭轉(zhuǎn)切削破巖，該破巖方式一般利用于巖石堅(jiān)硬性系數(shù)f≤8的巖層；另一種為沖擊—扭轉(zhuǎn)破巖，該破巖方式一般利用于巖石堅(jiān)硬系數(shù)f≥8的圍巖。

1.反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)式鉆機(jī)破巖機(jī)理

反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)式鉆機(jī)破巖是采取多刃切削鉆頭反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)切削巖石，在巖石上形成圓形巖孔。扭轉(zhuǎn)切削破巖必需具備以下前提：

①鉆機(jī)具有必定的轉(zhuǎn)矩，以克(kè)服鉆頭切削時(shí)的阻力矩；

②鉆機(jī)具有必定的輸出轉(zhuǎn)速，帶動(dòng)鉆桿、鉆頭扭轉(zhuǎn)；

③對(duì)鉆機(jī)要施加必定的軸向推力，即對(duì)鉆頭施加必定的正壓力，實(shí)現(xiàn)鉆頭切削的進(jìn)給。

2.沖擊—反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)式鉆機(jī)破巖機(jī)理

沖擊—反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)式鉆機(jī)的破巖機(jī)理為：鑿巖釬頭在沖擊應(yīng)力波的感化下，以必定的沖擊頻率將釬頭刃面下的局部巖體概況鑿碎，釬頭作沖擊活動(dòng)的同時(shí)作反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)(zhuǎn)活動(dòng)，使釬頭在孔中360°范疇內(nèi)鑿碎巖石。沖擊—反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)破巖必需具備以下前提：

①鑿巖機(jī)具有必定的沖擊功，沖擊頻率；

②鑿巖機(jī)輸出軸在作沖擊直線活動(dòng)的同時(shí)能實(shí)現(xiàn)360°扭轉(zhuǎn)；

③給鑿巖機(jī)施加必定的軸向推力。工程潛孔鑿巖機(jī)械主要是指潛孔鉆機(jī)，它主要用于露天礦山開(kāi)采和公路、鐵路、水電站等各種基建工程中的鑿巖鉆孔作業(yè)。

隨著鉆機(jī)的不斷更新發(fā)展，潛孔鉆機(jī)在工程應(yīng)用中起到的作用也是越來(lái)越重要。而在嚴(yán)酷的工程施工環(huán)境中，大量水澤、碎石、垃圾等會(huì)對(duì)潛孔鉆機(jī)造成一定的損壞。為了提高鉆機(jī)的使用壽命，對(duì)潛孔鉆機(jī)日常的維護(hù)保養(yǎng)工作也越來(lái)越被得到重視。

1、當(dāng)購(gòu)買回潛孔鉆機(jī)新機(jī)或者是大修后的潛孔鉆機(jī)在使用之前都必須經(jīng)過(guò)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)的，此操作可以提高柴油機(jī)的安全可靠性和使命壽命，在低于70%額 定轉(zhuǎn)速和50%額定負(fù)荷情況下運(yùn)行50小時(shí)。

2、潛孔鉆機(jī)在施工中磨合后應(yīng)立即停機(jī)趁熱放出油底殼內(nèi)的機(jī)油，用柴油清洗劑青洗油底殼和濾油網(wǎng)，在潛孔鉆機(jī)工作每250個(gè)小時(shí)就要更換一次機(jī)油和濾清器。正確使用怠速功能：為避免燃油浪費(fèi)和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，鉆機(jī)在作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速。

合理選用鉆具和工法：為實(shí)現(xiàn)有效鉆進(jìn)，需根據(jù)地質(zhì)狀況采用適宜的動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速和加壓力。動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速和加壓力控制不當(dāng)，不僅易造成動(dòng)力頭“憋壓”（負(fù)載過(guò)大，動(dòng)力頭馬達(dá)溢流，動(dòng)力頭不能轉(zhuǎn)動(dòng)），導(dǎo)致液壓油溫度迅速升高，還會(huì)導(dǎo)致設(shè)備消耗的功率增大，燃油浪費(fèi)。在動(dòng)力頭“憋壓”時(shí)，操作人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，適當(dāng)減小加壓力，讓動(dòng) 力頭慢慢恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。必要時(shí)需反轉(zhuǎn)動(dòng)力頭或操作主卷?yè)P(yáng)上提鉆桿，防止鉆具卡死。

適當(dāng)控制油門擋位：很多駕駛員進(jìn)行履帶鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，無(wú)論什么動(dòng)作都把油門擋位調(diào)到zui高，這其實(shí)是一種錯(cuò)誤的操作方式，不但浪費(fèi)燃油，而且會(huì)損傷設(shè)備。通過(guò)大量試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，相同的鉆進(jìn)作業(yè)工況，采用低速擋油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低，燃油效率更高。

保持空氣濾清器清潔：若空氣濾清器過(guò)臟，會(huì)造成空氣流通阻力大，混合氣燃燒不*，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。保養(yǎng)時(shí)，不能用撞擊或敲振的方法清潔濾清器濾芯，可用壓縮空氣、壓力水或洗滌劑清洗；在濾芯裝入濾清器殼體之前，確保清潔后的濾芯已*干燥。

定期保養(yǎng)燃油系統(tǒng)：若燃油濾清效果不良，柴油中的雜物進(jìn)入噴油泵，易加速精密偶件的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加。若燃油中的水分、膠質(zhì)進(jìn)入汽缸中，會(huì)使可燃混合氣燃燒不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增大。因此一定要定期更換燃油粗、精濾芯，經(jīng)常檢查燃油泵和噴油嘴是否內(nèi)泄或損壞。若燃油泵和噴油嘴有泄漏或者損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

定期更換機(jī)油：未按規(guī)定時(shí)間更換機(jī)油或機(jī)油選用不當(dāng)，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生不利影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大。為此，應(yīng)嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定，選用同一系列、等級(jí)和黏度相同的機(jī)油，并按說(shuō)明書(shū)規(guī)定定期更換機(jī)油。