YT2-25KVA-ATS自啟動20KW柴油發(fā)電機組
柴油發(fā)電機的選擇要根據(jù)實際的需要來確定。柴油發(fā)電機組標稱的功率有以下幾種
備用功率：適用于發(fā)電機組在市電停電期間提供應急電源。對于備用功率而言機組沒有過載能力
常用功率：適用于替代市電供電的常用電源。又分為*運行常用功率和*運行常用功率。
*常用功率：在可變負載應用中，常用功率無時間限制，可變負載在24小時運行周期內(nèi)允許的平均輸出功率應不超過額定功率的70%
*常用功率：適用于以恒定功率運行有*，比如中斷，市電限電，調峰以及市電并聯(lián)運行的應用，每年*常用總運行時間不應超過500小時。
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
【聯(lián) 系 人】：宛標（)
【銷售】：（/）：(）/
【電子】：（）2695549470
【展廳地址】：（Office Add）上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【關于售后】：* 質保一年 終身維護 全國聯(lián)保
【*理由】：質量過硬 耗油量低 操作簡單服務周到，施工、應急、備用的*
YT2-25KVA-ATS自啟動20KW柴油發(fā)電機組
| 20KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| 蕞大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
小型柴油發(fā)電機雙脈沖電子調速器的基本組成如圖5-26所示。其主要由執(zhí)行機構1、轉速傳感器3、負荷傳感器5和速度控制單元6等組成。磁電式轉速傳感器用于監(jiān)測小型柴油發(fā)電機轉速的變化，并按比例產(chǎn)生交流電壓輸出；負荷傳感器用于檢測柴油機負荷的變化，并按比例轉換成直流電壓輸出；速度控制單元是電子調速器的核心，接受來自轉速傳感器和負荷傳感器的輸出電壓信號，并按比例轉換成直流電壓后與轉速設定電壓進行比較，把比較后的差值作為控制信號送往執(zhí)行機構，執(zhí)行機構根據(jù)輸入的控制信號以電子（液壓、氣動）方式拉動小型柴油發(fā)電機的油量控制機構加油或減油。
環(huán)保在線